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【觀察者網(wǎng)綜合】海外網(wǎng)10月24日?qǐng)?bào)道，24日16時(shí)20分，臺(tái)東開往新北市樹林區(qū)的431次“普悠瑪”號(hào)列車2至6節(jié)車廂在花蓮三民站內(nèi)發(fā)生脫軌事故，無人傷亡，目前事故原因不明，臺(tái)鐵已成立一級(jí)應(yīng)變小組。這是1年半來臺(tái)鐵第6次發(fā)生客車脫軌事故。原本預(yù)計(jì)24日深夜搶修完畢。但因?yàn)閾屝蘩щy，25日晨仍有部分出軌列車停放在事故現(xiàn)場。臺(tái)東列車現(xiàn)在平均延誤15-20分鐘。

列車出軌 圖片來源：臺(tái)灣網(wǎng)絡(luò)

據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，從臺(tái)東開往樹林區(qū)的臺(tái)鐵編號(hào)431次列車“普悠瑪”號(hào)，24日下午4點(diǎn)20分左右行經(jīng)花蓮玉里鎮(zhèn)三民站，要進(jìn)站時(shí)突然發(fā)生劇烈搖晃隨即出軌傾斜。

出軌當(dāng)時(shí)車上約有300名乘客，所幸無人傷亡。列車長在列車停止后立即疏散乘客，所有的乘客只能倉促的提著行李，徒步走了20公尺，到三民站的月臺(tái)等候接駁區(qū)間車到花蓮，再到花蓮搭另一列普悠瑪列車。導(dǎo)致游客的行程延誤約1小時(shí)。車站也準(zhǔn)備了300份餐點(diǎn)安撫旅客。

乘客轉(zhuǎn)乘接駁，圖片來源：臺(tái)媒報(bào)道

出軌地點(diǎn)在三民站南端，距離花蓮站約72公里處，該列普悠瑪2至6車節(jié)車廂出軌，至于列車出軌原因，臺(tái)鐵表示，已交由行車保安委員會(huì)調(diào)查。

由于需要晚上斷電才能進(jìn)行工作，臺(tái)鐵連夜吊掛移除車廂。目前已移除3節(jié)車廂，另5節(jié)今晚繼續(xù)搶修。

臺(tái)鐵連夜吊掛搶修，圖片來源：臺(tái)媒報(bào)道

原本預(yù)計(jì)晚間結(jié)束搶修。實(shí)際上到25日早晨仍未完成。圖片來源：臺(tái)媒報(bào)道

根據(jù)臺(tái)鐵24日晚提供的訊息，花蓮與臺(tái)東間上下行列車都順利行駛，但事故區(qū)間列車無法交會(huì)，列車平均延誤15至20分鐘。

這次運(yùn)行的“普悠瑪”號(hào)列車是配合花東鐵路電氣化后增強(qiáng)臺(tái)東客運(yùn)量新購的電動(dòng)車組，以緩解旅客運(yùn)量劇增的情況。2014年由臺(tái)灣鐵路管理局向日本住友株式會(huì)社增購。增購訂單總價(jià)值70億日元。包含2組太魯閣號(hào)和2組普悠瑪號(hào)。2015年起正式運(yùn)行。

此次脫軌事故已是臺(tái)鐵客車近1年半以來第6次發(fā)生脫軌事故。據(jù)統(tǒng)計(jì)，6次脫軌事故共影響近6萬名乘客。

前5次意外分別是：

2016年6月4日12時(shí)33分，臺(tái)東開往彰化的651次車莒光號(hào)，在富里至東竹站間出軌，第2車至第7車共6節(jié)車廂出軌，車上旅客50人，無人受傷，路線于隔日（5日）11時(shí)32分才恢復(fù)通車，影響53列、延誤947分、旅客12430人。

2016年6月22日14時(shí)47分，新左營開往花蓮的307次自強(qiáng)號(hào)列車，在富源至光復(fù)站之間出軌，第7、8、9節(jié)共3節(jié)車廂出軌，車上旅客約200人，2位受傷。隔日（23日） 11時(shí)才搶通，影響37列次、5300名旅客。

該兩次出軌原因，經(jīng)行保會(huì)及交通部鐵路營運(yùn)監(jiān)理小組調(diào)查，皆因道路養(yǎng)護(hù)后未確實(shí)夯實(shí)道渣，后續(xù)又未監(jiān)控列車行駛狀況。

2017年4月30日18時(shí)40分，潮州開往花蓮、載運(yùn)200旅客的562次莒光號(hào)，在貢寮下行東正線，第3車第1個(gè)轉(zhuǎn)向架2個(gè)車軸皆出軌，濺起道渣傷及1人。出軌列車直到隔日（5月1日）凌晨4:00才被拖回貢寮站，始恢復(fù)雙線行車。最后共影響48列車次，合計(jì)誤點(diǎn)2153分鐘，延誤旅客12195人。

該節(jié)車廂出軌原因?yàn)檗D(zhuǎn)向架組件脫落撞擊軌道路線上的轉(zhuǎn)轍器岔心，導(dǎo)致車輪偏離軌道出軌。

2017年7月28日15時(shí)21分，554次莒光號(hào)于善化站西線進(jìn)站時(shí)出軌，包括機(jī)車全軸出軌及第10車行李車二軸出軌，350名旅客無人受傷，隔日（29日）9時(shí)54分恢復(fù)雙線行車，延誤100列次，影響2萬8600人次。出軌原因疑為手動(dòng)扳轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轍器未定位造成。

2017年9月27日17時(shí)06分，由和平開往玉里的4652次區(qū)間車，因其中一節(jié)車廂EP549號(hào)，發(fā)生燒軸故障，車輪卡死無法前進(jìn)，導(dǎo)致列車卡在和平站無法發(fā)車。臺(tái)鐵于17時(shí)10分，採拖行方式將故障車廂EP549號(hào)拉走時(shí)，在17股轉(zhuǎn)18股，造成一軸出軌事故，無人受傷。

臺(tái)鐵于隔日（28日）6時(shí)30分，將該節(jié)列車?yán)匠绲轮列鲁侵g又出軌。經(jīng)搶修后8時(shí)26分現(xiàn)場開車，路線恢復(fù)雙線行駛，影響2列次、7分、旅客約400人。

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