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6月11日當(dāng)天，日本航空自衛(wèi)隊2架偵察機(jī)再次出現(xiàn)在中國東海防空識別區(qū)，中方出動2架蘇-27戰(zhàn)機(jī)對其進(jìn)行攔截。然而日方卻驚呼“中方戰(zhàn)機(jī)再次異常接近日方飛機(jī)”。日本防相不僅向中方提出所謂“抗議”，甚至稱中方戰(zhàn)機(jī)系“野蠻飛行”，要求中國軍隊“講道德”。

面對日本方面再三炒作“中國軍機(jī)異常接近日本飛機(jī)”，中國國防部12日發(fā)布視頻，用事實反擊日方污蔑：6月11日，中國空軍航空兵部隊在東海防空識別區(qū)進(jìn)行例行巡邏，10時17分至28分，中方圖-154飛機(jī)在我近海有關(guān)空域正常飛行時，遭到日2架F-15飛機(jī)抵近跟蹤，最近距離約30米，嚴(yán)重影響中方飛行安全。

《讀賣新聞》稱，中國國防部公布的該事件是日本方面11日沒有對外說的，中國發(fā)布視頻形成對日本的強(qiáng)勢壓力。面對中國方面“有圖有真相”，日本防衛(wèi)省有些慌了神。12日晚，面對記者的包圍，日本防衛(wèi)大臣小野寺五典稱，日本這是“符合國際法的、安全的緊急升空”。氣急敗壞的《產(chǎn)經(jīng)新聞》12日引述不具名日本政府高官的話稱，中國方面發(fā)布的“是完全沒有關(guān)系的事件視頻”。

日本防衛(wèi)相小野寺五典妄稱中方或因內(nèi)疚公開視頻

國防部公開日本F-15戰(zhàn)機(jī)近距離逼近中方軍機(jī)視頻、照片

“非常罕見”，日本時事通訊社12日評價中國國防部發(fā)布該視頻。報道稱，這兩段52秒的視頻看似是從中國飛機(jī)上拍攝的，可以清楚地看到日本2架F-15飛機(jī)正在接近，錄音中還指出了自衛(wèi)隊飛機(jī)的編號。中國國防部發(fā)言人耿雁生說，日方飛行員的做法是危險的，具有明顯的挑釁性質(zhì)。

12日晚，面對記者的包圍，小野寺五典在防衛(wèi)省反駁中國方面的視頻稱，“看了視頻就知道，日本飛機(jī)是符合國際法的、安全的緊急升空，自衛(wèi)隊?wèi)?zhàn)斗機(jī)與中國軍機(jī)保持一定距離進(jìn)行飛行，完全不是中國所說的危險接近”?！懂a(chǎn)經(jīng)新聞》則引述小野寺的話稱，“自衛(wèi)隊飛機(jī)接近中國飛機(jī)不符合事實。”小野寺還表示：“針對中國戰(zhàn)斗機(jī)接近自衛(wèi)隊?wèi)?zhàn)機(jī)的事實，中國是不是有種負(fù)疚感，所以特地公開了這一段視頻？”

針對日本11日熱炒的另一起軍機(jī)接近事件——“中國蘇-27接近日本偵察機(jī)”，國防部12日也進(jìn)行了真相還原：11日上午，日本自衛(wèi)隊YS-11EB和OP-3偵察機(jī)各1架在東海防空識別區(qū)內(nèi)進(jìn)行偵察活動。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，中國空軍出動2架殲-11飛機(jī)對日機(jī)進(jìn)行了識別查證，與日機(jī)距離保持在150米以上。中方飛行員的操作是專業(yè)的、規(guī)范的，并保持了克制。時事通訊社稱，中國的說法與日本防衛(wèi)省11日所稱中國飛機(jī)距離日本飛機(jī)“30米—45米”完全不同，“中日說法完全對立”。

耿雁生在12日的談話中還說，這是日方繼5月24日妄稱我軍機(jī)“異常接近”日機(jī)后再次進(jìn)行的無端指責(zé)，旨在進(jìn)一步欺騙國際社會，抹黑我國我軍形象，制造地區(qū)緊張氣氛。日方這種惡劣做法罔顧事實，顛倒黑白，純屬惡人先告狀。他表示，日本長期以來對中方艦機(jī)近距離跟蹤監(jiān)視和干擾，危害中方艦機(jī)安全，是引發(fā)中日?？瞻踩珕栴}的根源。但日方不但沒有深刻反省自身錯誤，反而時常發(fā)表不負(fù)責(zé)任的欺騙煽動言論，對中方惡意攻擊，完全暴露了其在對華關(guān)系上的虛偽性和兩面性。日方應(yīng)就此向中方和國際社會作出澄清。中方保留采取進(jìn)一步措施的權(quán)利。

在中國國防部發(fā)布這一視頻前，日本做足了作為“受害者”的功課。據(jù)日本共同社12日報道，日本政府11日通過東京和北京的外交渠道，提出了外務(wù)省局長級抗議。日本內(nèi)閣官房長官菅義偉12日上午在記者會上稱：“再次發(fā)生同樣的事件極其遺憾，難以容忍。”NHK電視臺還引述日本自衛(wèi)隊統(tǒng)合幕僚長巖崎茂12日的表態(tài)稱，“日本從不在緊急升空戰(zhàn)機(jī)時采取給對方施加威脅的行動”。

同一天，日本外務(wù)事務(wù)次官齋木昭隆在外務(wù)省召見中國駐日大使程永華并提出嚴(yán)正抗議，并再次要求構(gòu)筑日中防衛(wèi)部門間的聯(lián)絡(luò)機(jī)制，以避免不測事態(tài)發(fā)生。對此，中國大使程永華表示“日方的抗議完全不能夠接受”。程大使指出，“日方所表述的情況與實際情況不符，不接受日方的抗議。中方戰(zhàn)機(jī)事實上與日方飛機(jī)一直保持著距離，但日方飛機(jī)首先接近中方戰(zhàn)機(jī)。由于日方飛機(jī)行為極其危險，因此中方戰(zhàn)機(jī)才與日方飛機(jī)保持一定距離，進(jìn)行了監(jiān)視和識別等動作”。

NHK電視臺還報道稱，齋木昭隆在就中日飛機(jī)接近事件提出抗議的同時，還就中方將南京大屠殺以及慰安婦問題相關(guān)資料申報世界記憶遺產(chǎn)名錄一事提出抗議，要求中方取消，不過同樣遭到程大使反駁。

大多數(shù)西方媒體12日都報道了中國方面的反擊。“中國指責(zé)日本挑釁性的空中動作”，美國《紐約時報》12日以此為題發(fā)文稱，中國對日本方面講述的事件進(jìn)行反駁可以預(yù)見，但北京的猛烈用詞表現(xiàn)出兩國之間的怨恨之深刻。

日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》6月12日報道稱，美國國務(wù)院新聞發(fā)言人普薩基在當(dāng)?shù)貢r間11日舉行的記者會上，就中國2架蘇-27戰(zhàn)機(jī)在東海上空攔截2架日本自衛(wèi)隊偵察機(jī)一事表示，“在國際空域內(nèi)妨礙自由飛行的行為，會增加地區(qū)的緊張感，同時也會增加導(dǎo)致誤判、沖突以及不測事態(tài)的危險程度”。

普薩基還強(qiáng)調(diào)，“所有國家必須尊重航空器飛行的安全”?！懂a(chǎn)經(jīng)新聞》認(rèn)為，美方發(fā)言人的表態(tài)意在表示，為避免發(fā)生?？瞻踩鹿剩腥盏认嚓P(guān)國家應(yīng)當(dāng)相應(yīng)調(diào)整彼此立場，有必要制定危機(jī)管理應(yīng)對機(jī)制。

《產(chǎn)經(jīng)新聞》還稱，6月11日當(dāng)天，中方戰(zhàn)機(jī)攔截日本偵察機(jī)的地點位于中方東海防空識別區(qū)與日本防空識別區(qū)重疊空域。美政府雖然此前曾明確表示不接受中方劃設(shè)的東海防空識別區(qū)，但美方發(fā)言人此次并未做任何表態(tài)。

一位了解情況的消息人士12日告訴《環(huán)球時報》，從國防部發(fā)布的視頻可以明顯看出，日本飛機(jī)離中國飛機(jī)已經(jīng)非常近，大約就在30米左右。“如果日本說這都是安全的，它之前指責(zé)中國‘危險接近’又作何解釋？”該人士稱，日本對中國的偵察已持續(xù)多年，我們的反偵察方式逐漸從之前的打手勢勸退變?yōu)槟壳胺e極出動飛機(jī)查證，“過去的規(guī)則被打破了，所以日本難以接受”。

實際上，在對華抵近偵察相關(guān)問題上，日本似乎已經(jīng)習(xí)慣了“惡人先告狀”、“倒打一耙”的低劣把戲。日方此次所描述的場景給人似曾相識的感覺。5月24日，日空自2架偵察機(jī)闖入中俄海上聯(lián)合軍演空域?qū)嵤┑纸鼈刹?，中方出動?zhàn)機(jī)進(jìn)行攔截。然而日方則描述稱，中國2架蘇-27戰(zhàn)機(jī)分別“異常接近”OP-3C圖像信息采集機(jī)和YS-11EB電子偵察機(jī)，在“惡人先告狀”的同時，向中方提出所謂的“抗議”。