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中國(guó)造出全球首款水陸兩棲無(wú)人艇，取名“海蜥蜴”
關(guān)鍵字: 海蜥蜴武船集團(tuán)青島無(wú)疆據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)12日消息，4月8日，武船造全球首款水陸兩棲智能無(wú)人防務(wù)快艇“海蜥蜴”在武船雙柳基地順利通過(guò)出廠驗(yàn)收，正式交付青島無(wú)疆技術(shù)有限公司。
本文圖片均來(lái)自國(guó)際船舶網(wǎng)
“海蜥蜴”是軍民融合典范
“海蜥蜴”由武船集團(tuán)模塊公司與青島無(wú)疆技術(shù)有限公司共同打造，綜合性能出眾，是軍民深度融合的典范、防務(wù)領(lǐng)域的力作，是我國(guó)面向未來(lái)海防市場(chǎng)和國(guó)際客戶需求研發(fā)的高端智能海洋防務(wù)裝備，標(biāo)志著我國(guó)智能海洋防務(wù)裝備科研水平邁入了世界先進(jìn)水平。
“海蜥蜴”建造過(guò)程中，武船集團(tuán)秉承“100+1”質(zhì)量理念，實(shí)施產(chǎn)品創(chuàng)精品工程，不斷優(yōu)化施工建造工藝，全力打造精品工程，順利完成了柔性臺(tái)架制作、龍骨鋪設(shè)、分段建造、總段合攏以及機(jī)艙設(shè)備安裝、內(nèi)外部舾裝等全部建造流程。
武船集團(tuán)模塊公司工程技術(shù)人員介紹，“海蜥蜴”全身由數(shù)千塊小厚度鋁合金板材焊接而成，船體上最薄的鋁合金板材僅有3毫米，平均厚度在5至8毫米左右，加之鋁合金剛性差，控制鋁合金船體裝焊過(guò)程變形成為“海蜥蜴”建造過(guò)程最大難點(diǎn)。“海蜥蜴”項(xiàng)目組通過(guò)制作柔性建造臺(tái)架，控制各類(lèi)板材下料尺寸，綜合運(yùn)用剛性支撐、反變形、無(wú)余量裝配、優(yōu)化焊接過(guò)程順序等多種工法控制焊接熱變形，充分抑制了船體三維空間尺寸變形和船體表面“橘皮”現(xiàn)象，全船線型精度控制在1毫米以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了精度造船。
“海蜥蜴”動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)主要由主機(jī)、噴泵、可收縮式履帶行進(jìn)機(jī)構(gòu)等機(jī)電液系統(tǒng)設(shè)備組成，其安裝精度直接影響“海蜥蜴”水陸兩棲航行性能。項(xiàng)目組細(xì)化機(jī)艙設(shè)備安裝步驟，編制三維圖示工藝文件指導(dǎo)施工，借用多種高精度儀器輔助建造，高質(zhì)量完成了船體底部?jī)蓚?cè)4套履帶行走裝置、艙內(nèi)2臺(tái)主機(jī)以及噴泵等系統(tǒng)設(shè)備定位安裝作業(yè)，履帶行走機(jī)構(gòu)三維空間定位精度、主機(jī)和噴泵對(duì)中連接精度優(yōu)于技術(shù)要求，主機(jī)艙密封性檢驗(yàn)全面達(dá)標(biāo)，充分保障了“海蜥蜴”水陸兩棲航行性能，確保“海蜥蜴”順利通過(guò)了密性試驗(yàn)、路基試驗(yàn)、系泊試驗(yàn)、傾斜試驗(yàn)和航行試驗(yàn)等5大類(lèi)28個(gè)子項(xiàng)技戰(zhàn)術(shù)試驗(yàn)項(xiàng)目。
”海蜥蜴“身披數(shù)碼迷彩，盡顯威武霸氣
- 原標(biāo)題：武船交付全球首款水陸兩棲智能無(wú)人防務(wù)快艇
- 責(zé)任編輯:徐乾昂
- 最后更新: 2019-04-12 20:10:51
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