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【文/觀察者網(wǎng) 張軒豪】目前美國空軍B-2似乎遇到了重要零件短缺的問題，而且原廠公司無法提供，以致于美國空軍正在征求能對B-2進行“逆向工程”的廠商，相關(guān)的招標案已經(jīng)在3月1日發(fā)布在美國政府項目招標網(wǎng)。曾參與到B-2維護工作的一名工程師認為這些零件也可能是由一個較小的子承包商生產(chǎn)的，但是該承包商可能早已倒閉，因此美軍目前無法再繼續(xù)獲得該型部件。

美國政府項目招標網(wǎng)上發(fā)布的招標信息

據(jù)美國驅(qū)動網(wǎng)站3月1日報道，由于B-2轟炸機的繼任者B-21“突襲者”(Raider)也是由諾斯羅普公司承包，而B-21的正式入列的時間未定，因此B-2轟炸機至少還要服役十年以上。而B-2是由諾斯羅普公司承包的，理論上也應(yīng)該持續(xù)供應(yīng)B-2所需要的重要零件，然而最近美國政府招標網(wǎng)上出現(xiàn)一則非同尋常的招標案，征求“B-2轟炸機的負載熱交換器”的關(guān)鍵零件，似乎諾斯羅普公司目前無法為這個系統(tǒng)提供必要的維護。

曾參與到B-2轟炸機維護的一位工程師向驅(qū)動雜志透露稱，這項招標案是對B-2載重熱交換器的核心進行逆向工程，開發(fā)拆卸工藝并替換有缺陷的核心零件。通過開發(fā)堆疊、真空釬焊和焊接工藝以制造新的熱交換器核心，并開發(fā)新的焊接工藝以將新的核心安裝在現(xiàn)有的B-2載重熱交換器上。該招標案還要求包括對B-2負荷熱交換器的再芯工藝進行逆向設(shè)計，使B-2的載荷熱交換器能使用空氣和乙二醇水液體為冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生冷空氣為機載設(shè)備降溫。

該工程師表示他很難說清楚為什么要采取這種方式進行招標，但這很明顯表明諾斯羅普已經(jīng)無法繼續(xù)制造B-2的所有零件。同時他還指出這可能是由于它們“太過隱秘，以至于在某些時候，無意中被全部銷毀了”。他強調(diào)道，這些消失的零配件來源很可能就是因為之前的二級或者三級承包商倒閉消失。

B-2轟炸機目前仍然是世界上最先進的轟炸機，但是該機的生產(chǎn)和維護價格都極其昂貴。

觀察者網(wǎng)軍事觀察員認為，由于B-2畢竟是從上世紀八十年的“深藍”項目開始開發(fā)的，在其服役的近四十年生涯中，雖然作為主承包商的諾斯羅普·格魯曼屹立不倒，但是為B-2提供零部件的很多二級或者三級承包商很可能已經(jīng)倒閉了。由于美國已經(jīng)空心化的工業(yè)，這些老飛機在未來很可能會更難找到替代貨源。