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【觀察者網(wǎng) 訊】美國當(dāng)?shù)貢r間10月26日，美軍“印太司令部”在其官方網(wǎng)頁上發(fā)布聲明，再次指責(zé)中國戰(zhàn)機(jī)對美軍飛機(jī)展開“非專業(yè)”攔截。

根據(jù)聲明中的描述，事件發(fā)生在2023年10月24日，一架美國空軍B-52轟炸機(jī)在南海上空遭遇了中國殲-11戰(zhàn)機(jī)的“不安全攔截”，聲明稱，中國戰(zhàn)機(jī)在夜間攔截情況下，以“不安全和不專業(yè)”的飛行方式，以“不受控”的高速接近，并在B-52飛機(jī)的下方、前方飛行，最近距離接近至10英尺（約3米）以內(nèi)。聲明提到，由于中國戰(zhàn)機(jī)表現(xiàn)出“糟糕的”飛行技術(shù)，導(dǎo)致兩架飛機(jī)都面臨碰撞危險，同時還“擔(dān)心”中方飛行員“沒有意識到”這一操作“差一點(diǎn)就造成了碰撞”。

網(wǎng)頁中還附帶了一則由涉事B-52所拍攝的攔截現(xiàn)場視頻，這則由紅外攝像機(jī)拍攝的夜視畫面顯示，一架我軍航空并殲-11BS戰(zhàn)機(jī)翼下掛載多枚導(dǎo)彈，對涉事飛機(jī)進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)視和警戒伴航。

視頻來源：美國國防部下屬“國防可視化信息服務(wù)”網(wǎng)站（Defense Visual Information Distribution Service，DVIDS）

聲明指責(zé)稱，中國戰(zhàn)機(jī)在夜間能見度有限的情況下進(jìn)行攔截，攔截方式“違反了國際航空安全規(guī)則和規(guī)范”，軍用飛機(jī)在接近其他飛機(jī)時，應(yīng)“以專業(yè)飛行技術(shù)操作并適當(dāng)顧及其他飛機(jī)的安全”。

聲明最后宣稱，美軍仍將繼續(xù)在“國際法允許的”范圍內(nèi)“安全、負(fù)責(zé)任”地飛行、航行和開展行動，“印太司令部”聯(lián)合部隊(duì)仍將致力于所謂“自由開放的印太地區(qū)”，表示希望“印太地區(qū)”所有國家能夠“根據(jù)國際法在國際空域安全運(yùn)作“。

美國國防部在近期發(fā)布的所謂“中國軍力報告”中，聲稱在近兩年以來發(fā)生針對美國軍機(jī)”實(shí)施有威脅和危險行為“的攔截數(shù)量大幅上升，多達(dá)180多次，而就在該報告發(fā)布前，還召開編輯會集中公開了一批影像資料以配合炒作。然而從五角大樓自身所公布的部分影像描述顯示，事發(fā)地點(diǎn)全部位于我國東海、南海及其附近空域，而“多達(dá)180多次”的頻次也正反映了美軍艦機(jī)近年來對我進(jìn)行主動挑釁的愈發(fā)頻繁，抵近飛行、訓(xùn)練和偵察強(qiáng)度的陡然升高。

就在26日，社交平臺上的相關(guān)開源情報賬號還發(fā)布了其獲取到的一則美軍飛機(jī)飛行軌跡，軌跡顯示呼號分別為“DIVA11”和“DIVA12”的兩架B-52H轟炸機(jī)從關(guān)島安德森空軍基地起飛，經(jīng)菲律賓海、蘇拉威西海、蘇祿海穿過巴拉巴克海峽進(jìn)入南海上空，進(jìn)行“轟炸機(jī)特遣部隊(duì)”任務(wù)。

10月26日，美軍再次從關(guān)島起飛兩架B-52進(jìn)入南海，呼號分別為“DIVA11”與“DIVA12”

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