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臺審計(jì)部門:你修船咋不按計(jì)劃?臺海軍:你讓我咋按計(jì)劃?
【文/觀察者網(wǎng) 山貓】
據(jù)臺灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”昨天報(bào)道,臺審計(jì)部門于本月29日公布了去年度臺當(dāng)局“總決算審核報(bào)告”,報(bào)告針對臺海軍提出重點(diǎn)意見,稱截至去年7月底時,有超過一半的主戰(zhàn)艦艇,維護(hù)修理作業(yè)“未依照預(yù)定日程”,實(shí)際維修期又偏長,影響裝備穩(wěn)定性和兵力調(diào)配運(yùn)用。
但臺軍方卻對此表示“委屈”,還有官員私下抱怨稱,艦艇維護(hù)保養(yǎng)未能按照原計(jì)劃執(zhí)行,關(guān)鍵原因是近年來面臨解放軍??樟α康摹俺掷m(xù)壓境”,因此艦艇必須頻繁出動,有些甚至尚未完成施工就必須緊急出海對應(yīng)。長期以來的持續(xù)消耗,導(dǎo)致裝備和人員都時常處于疲勞狀態(tài),臺軍方官員稱,審計(jì)部門不分青紅皂白,不考慮客觀背景因素,只會批評“不按日程”云云,倒果為因,難免讓人有“何不食肉糜”之感。
(資料圖)正在船塢中修理的“成功”級護(hù)衛(wèi)艦PFG-1107“子儀”號,右側(cè)背景處為“康定”級護(hù)衛(wèi)艦PFG-1206“迪化”號
臺“海軍司令部”則對該報(bào)告回應(yīng)稱,將進(jìn)一步在編寫年度艦船維修計(jì)劃時,著重考慮兵力運(yùn)用、裝備更新等影響,如果因?yàn)榕R時執(zhí)行任務(wù)而無法按計(jì)劃送修,則將安排“非計(jì)劃性維修”等辦法應(yīng)對。
在這份報(bào)告中提到,臺海軍去年度共進(jìn)行艦艇計(jì)劃性修理維護(hù)共120艘次,在維持艦艇機(jī)動能力方面尚屬有效,但在維修作業(yè)管理上則“不夠周密與妥善”,臺海軍現(xiàn)有4艘“基隆”級(美制“基德”級)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、8艘“成功”級(許可證建造美制“佩里”級)和2艘原裝二手美制“佩里”級導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦、6艘“康定”級(法制“拉斐特”級)導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦以及6艘“濟(jì)陽”(美制“諾克斯”級)級護(hù)衛(wèi)艦,這26艘驅(qū)護(hù)艦在臺海軍中又被稱作“一級艦”,是毫無爭議的主力艦艇,而去年這26艘中,有14艘未按規(guī)定周期執(zhí)行修理維護(hù),實(shí)際維修周期也比規(guī)定延長了一到十個月不等。這一情況還導(dǎo)致部分艦艇主機(jī)、發(fā)電機(jī)組等重要部件(未能接受維修時就)到達(dá)大修壽命。此外,計(jì)劃排期外的維修頻次增加也導(dǎo)致裝備使用穩(wěn)定性和兵力調(diào)配運(yùn)用方面皆受到影響。
臺海軍各級人員也向媒體表示這一結(jié)論“不公正”,認(rèn)為關(guān)鍵在于兵力運(yùn)用吃緊,而臨時情況又多,才導(dǎo)致“計(jì)劃趕不上變化”,如果在應(yīng)急情況下,原本安排維修的艦船派遣出海而延后進(jìn)廠,那完工出廠也自然會順延推后,而計(jì)劃中下一艘在同一處修理的艦船也必然受影響。臺軍方官員表示,排期外的“非計(jì)劃性維修”,則往往也是艦艇在僅完成基本修理作業(yè)后即被抽調(diào)出海,利用回港后的空隙對尚未完成的項(xiàng)目所進(jìn)行的補(bǔ)做。該官員還稱,盡管臺軍艦艇從表面上看,每年出海航行天數(shù)并不算高,但由于需要隨時出動,臨時啟動艦上發(fā)動機(jī)備航的“非計(jì)劃性任務(wù)”頻繁程度極高,因此對艦船的損耗比海上持續(xù)航行更高。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 張魯寧 
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