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據(jù)美國哥倫比亞廣播公司報(bào)道，美國波音公司為國際通信衛(wèi)星公司（Intelsat）制造的Intelsat 33e（又稱IS-33e）高軌衛(wèi)星于19日遭遇異常，美國軍方21日確認(rèn)該衛(wèi)星已在軌爆炸，目前正在追蹤爆炸產(chǎn)生的太空碎片。

該衛(wèi)星于2016年發(fā)射，2017年投入使用，為歐洲、亞洲和非洲提供通信服務(wù)。美國航天新聞網(wǎng)站“space.com”報(bào)道稱，考慮到這顆衛(wèi)星僅運(yùn)行了7年，而其他類似衛(wèi)星的預(yù)期壽命為15至20年，其在軌爆炸的消息令人感到意外。

IS-33e（資料圖）美國哥倫比亞廣播公司

解體后，一些用戶的通信服務(wù)受影響。國際通信衛(wèi)星公司表示，該公司正與第三方提供商合作以限制服務(wù)中斷的影響范圍，同時(shí)，公司正與客戶積極溝通。

衛(wèi)星解體以來，美國太空軍目前正在太空中追蹤衛(wèi)星的“大約20個(gè)碎片”，目前未造成“直接威脅”。

俄羅斯航天國家集團(tuán)則表示，已記錄到這顆衛(wèi)星的“80多個(gè)碎片”，對(duì)碎片軌跡的分析顯示，衛(wèi)星的破壞是“瞬間和高能的”。

波音近期“危機(jī)重重”。1月，阿拉斯加航空公司一架波音737Max系列飛機(jī)機(jī)身部分爆裂，導(dǎo)致機(jī)上數(shù)人受傷，全美171架波音737Max9型飛機(jī)因此停飛。3月，美聯(lián)航波音客機(jī)又在5天之內(nèi)出現(xiàn)了包括引擎起火、輪胎脫落、滑出跑道在內(nèi)的3起事故。

航天方面，波音“星際客機(jī)”在搭載兩名美國宇航員升空后出現(xiàn)技術(shù)故障，兩人不得不滯留空間站至明年。

此外，9月起，波音超3萬名產(chǎn)線員工參與的罷工目前仍在持續(xù)。

23日上午，波音公布消息稱，該公司第三季度虧損達(dá)到61.7億美元（約合439.34億元人民幣）。美國媒體報(bào)道稱，這是波音公司2020年以來最大的季度虧損。

10月初，波音新上任的首席執(zhí)行官凱利·奧特伯格表示，該公司將裁員約10%。針對(duì)罷工僵局，奧特伯格表示，波音需要與罷工的機(jī)械師達(dá)成協(xié)議，重啟自9月13日以來一直處于停工狀態(tài)的工廠。

奧特伯格還表示，波音領(lǐng)導(dǎo)層需要“在工廠車間、輔助車間和我們的工程實(shí)驗(yàn)室”待更多的時(shí)間。近年來，包括前首席執(zhí)行官、前人力資源主管和現(xiàn)任首席財(cái)務(wù)官在內(nèi)的多位高管都不住在波音總部所在的弗吉尼亞州。

奧特伯格還強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)質(zhì)量的改進(jìn)：“我們必須提高更積極地了解和管理這些項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的能力，這包括在項(xiàng)目的所有階段（包括投標(biāo)階段）進(jìn)行嚴(yán)格的項(xiàng)目和風(fēng)險(xiǎn)管理。”

《華爾街日?qǐng)?bào)》

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