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【文/觀察者網(wǎng) 王世純】據(jù)英國(guó)Naval New網(wǎng)站2月23日?qǐng)?bào)道，美國(guó)海軍航空系統(tǒng)司令部 (NAVAIR) 在其演示幻燈片上展示了下一代空空導(dǎo)彈AIM-260A的設(shè)計(jì)概念圖，這是AIM-260A空空導(dǎo)彈首次曝光其“概念圖”，看起來AIM-260A采用了時(shí)髦的“光桿彈”構(gòu)型。

Naval News評(píng)論說，AIM-260A預(yù)計(jì)保持AIM-120同樣的尺寸——彈徑同為178毫米，以便與現(xiàn)有飛機(jī)兼容。AIM-260A的射程應(yīng)該會(huì)比目前美軍已經(jīng)裝備的AIM-120D-3空空導(dǎo)彈的射程還遠(yuǎn)一點(diǎn)，這意味著這種導(dǎo)彈的迎頭最大打擊射程達(dá)到了190公里以上。

圖中右下角可見AIM-260A導(dǎo)彈社交媒體

AIM-260A和AIM-120D-3的同角度對(duì)比觀軍

NAVAIR發(fā)布的幻燈片中概述了美國(guó)軍工企業(yè)為美國(guó)海軍開發(fā)的導(dǎo)彈組合，包括AIM-174B、AIM-120D和AIM-9X等導(dǎo)彈。這張圖描述了AIM-260A的一定細(xì)節(jié)，AIM-260A是只有尾翼的“光桿彈”的同時(shí)，尾翼部分更為清晰，與AIM-120D-3的尾翼基本相同。

AIM-260A預(yù)計(jì)保持AIM-120同樣的尺寸——彈徑同為178毫米，以便與現(xiàn)有飛機(jī)兼容。它缺乏在AMRAAM上類似的中間彈翼結(jié)構(gòu)，這使得隱身戰(zhàn)機(jī)能在彈艙中攜帶更多的AIM-260A空空導(dǎo)彈。同時(shí)，AIM-260A采用了新的固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)以便達(dá)到更遠(yuǎn)的射程，不過尚不清楚AIM-260A是否適配了雙脈沖等發(fā)動(dòng)機(jī)。

AIM-260A“聯(lián)合先進(jìn)戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈”（JATM）項(xiàng)目早在2017年便已悄然啟動(dòng)，美國(guó)空軍此前多次表態(tài)說，其設(shè)計(jì)初衷便是為了應(yīng)對(duì)來自潛在對(duì)手的遠(yuǎn)程導(dǎo)彈威脅——尤其是中國(guó)空軍裝備的PL-15。美軍對(duì)于這款導(dǎo)彈寄予厚望，計(jì)劃用它全面取代現(xiàn)有的AIM-120先進(jìn)中程空對(duì)空導(dǎo)彈，成為未來空戰(zhàn)的核心武器裝備。

這是AIM-260A的概念圖首次曝光，不過早在2022年，美國(guó)空軍發(fā)布了一張“藝術(shù)想象圖”，顯示F-22能夠使用一種只有尾翼、沒有彈翼的新型空空導(dǎo)彈。盡管圖片沒有任何額外說明，但外界普遍認(rèn)為這就是AIM-260A。此前美國(guó)官方還曾披露，AIM-260A已于2020年完成了針對(duì)QF-16靶機(jī)的實(shí)彈測(cè)試。

雖然美國(guó)前空軍部長(zhǎng)弗蘭克·肯德爾2022年表示，AIM-260A計(jì)劃于2023年開始生產(chǎn)，但沒有任何其他說法旁證這一說法。

此前一些報(bào)道聲稱，AIM-260A會(huì)采用新型固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，以相對(duì)AIM-120D-3增加射程，但雷神公司需求與能力部門副總裁約翰·諾曼在接受《美國(guó)空軍和太空部隊(duì)》雜志采訪時(shí)表示，通過全面改進(jìn)，AIM-120D-3目前已經(jīng)達(dá)到了AIM-260A計(jì)劃啟動(dòng)時(shí)，對(duì)射程目標(biāo)的下限——100英里（190公里）。AIM-260A的射程應(yīng)該會(huì)比AIM-120D-3的射程還遠(yuǎn)一點(diǎn)。

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