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【文/觀察者網(wǎng) 山貓】

據(jù)美國(guó)海軍學(xué)會(huì)新聞網(wǎng)（USNI News）4月7日?qǐng)?bào)道，美國(guó)最大的海軍造船企業(yè)亨廷頓·英格爾斯工業(yè)公司（HII）本周一（7日）與韓國(guó)HD現(xiàn)代重工簽署了“一項(xiàng)廣泛的協(xié)議”（a wide-ranging agreement），這一協(xié)議有助于為雙方“在彼此項(xiàng)目上的合作鋪平道路”。

報(bào)道稱，兩家公司所簽署的這份諒解備忘錄覆蓋了相當(dāng)廣泛的范圍，雙方在一份聲明中表示，這一備忘錄“旨在探索加速船舶生產(chǎn)的合作機(jī)遇，以支持軍艦和商船建造項(xiàng)目”。HII英格爾斯造船總裁布萊恩·布朗切特對(duì)USNI新聞網(wǎng)表示，雙方正在建立“作為驅(qū)逐艦建造商的合作關(guān)系”，因?yàn)镠II和現(xiàn)代重工都在建造基于“宙斯盾”作戰(zhàn)系統(tǒng)的導(dǎo)彈驅(qū)逐艦——美國(guó)海軍的“阿利·伯克”級(jí)與韓國(guó)海軍的“世宗大王”/“正祖大王”級(jí)。布朗切特還表示，他們不僅愿意在英格爾斯造船廠這一單獨(dú)部分，還希望在整個(gè)HII集團(tuán)層面探索“全方位合作”，討論內(nèi)容涵蓋零部件外包或者為驅(qū)逐艦建造提供零部件供應(yīng)渠道等議題，布朗切特稱，現(xiàn)代重工“擁有出色的供應(yīng)鏈”，在驅(qū)逐艦建造方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。HD現(xiàn)代重工特殊船事業(yè)本部（即負(fù)責(zé)軍用艦艇、公務(wù)船舶的部門(mén)）經(jīng)理朱元浩（???）在聯(lián)合聲明中表示，這一合作關(guān)系的確立標(biāo)志著兩家公司的一個(gè)新里程碑，提供了“拓展造船專業(yè)知識(shí)的獨(dú)特機(jī)遇”。

2024年12月2日，由HD現(xiàn)代重工建造的DDG-995“正祖大王”號(hào)“宙斯盾”導(dǎo)彈驅(qū)逐艦在韓國(guó)海軍釜山作戰(zhàn)基地宣布服役 韓聯(lián)社

作為美國(guó)主要的軍工企業(yè)之一，亨廷頓·英格爾斯工業(yè)公司（HII）旗下有多家造船、維修、培訓(xùn)和IT相關(guān)部門(mén)，包括最知名的核潛艇/核動(dòng)力航空母艦“產(chǎn)房”弗吉尼亞州紐波特紐斯造船廠，以及美國(guó)唯二的“阿利·伯克”級(jí)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦造船廠——位于密西西比州帕斯卡古拉的英格爾斯造船廠，該廠同時(shí)也是目前美國(guó)唯一的兩棲戰(zhàn)艦建造船廠。在兩家“伯克”級(jí)造船廠當(dāng)中，由英格爾斯建造的DDG-125“杰克·H·盧卡斯”號(hào)，是截至目前為止唯一一艘完工交付美國(guó)海軍服役的FlightⅢ批次“阿利·伯克”級(jí)（以下簡(jiǎn)稱“伯克3”），該艦于2023年10月7日服役，而另一家“伯克”造船廠，通用動(dòng)力旗下的巴斯鋼鐵造船廠，承建的首艘“伯克3”DDG-126“小路易斯·H·威爾遜”號(hào)2023年5月16日鋪設(shè)龍骨，至今尚未下水。根據(jù)USNI新聞所了解到的消息，目前為止，雙方這份諒解備忘錄的大部分重點(diǎn)仍然是現(xiàn)代重工海軍造船部門(mén)和英格爾斯造船廠之間的合作，并不涉及建造核航母和潛艇的紐波特紐斯。

2023年10月服役的DDG-125“杰克·H·盧卡斯”號(hào)仍然是美國(guó)海軍唯一一艘現(xiàn)役的“伯克3”驅(qū)逐艦 美國(guó)海軍

在這份協(xié)議簽署之際，美國(guó)海軍艦船建造和修理行業(yè)正在努力嘗試招募新工人，以滿足美國(guó)海軍的艦艇修造需求，墨西哥灣（或許該稱“美國(guó)灣”？）沿岸帕斯卡古拉和鄰近的阿拉巴馬州造船基地均“面臨激烈人才競(jìng)爭(zhēng)”，它們都在擴(kuò)建來(lái)試圖滿足美國(guó)海軍、海岸警衛(wèi)隊(duì)的造船需求，同時(shí)這些工作是在墨西哥灣沿岸現(xiàn)有的石油天然氣行業(yè)的基礎(chǔ)上開(kāi)展的。

HII首席執(zhí)行官克里斯·卡斯特納上周曾表示，由于應(yīng)對(duì)人員流失問(wèn)題，公司正在努力招募“更有經(jīng)驗(yàn)的工人”，該公司正在調(diào)整招聘計(jì)劃，減少初級(jí)崗位招募，增加有經(jīng)驗(yàn)人員的聘用，這意味著在同樣完成既定工作量的情況下，崗位招募總量將減少。

相對(duì)美國(guó)難以令人滿意的造船行業(yè)現(xiàn)狀，韓國(guó)造船行業(yè)在國(guó)際上以“高效的工業(yè)化流程”著稱，以 KDX-3第二批次首艦DDG-995“正祖大王”號(hào)為例，該艦在HD現(xiàn)代重工船廠于2021年10月5日鋪設(shè)龍骨，2022年7月28日下水，塢內(nèi)搭建周期僅296天（不到10個(gè)月），去年11月交付并在12月2日正式服役，相比之下，即便相對(duì)順利的英格爾斯“伯克3”首艦“杰克·H·盧卡斯”，從鋪設(shè)龍骨算起船臺(tái)工期也花了574天（約19個(gè)月），而巴斯鋼鐵尚未下水的首艘“伯克3”船臺(tái)工期已達(dá)686天（近23個(gè)月）。

據(jù)稱是DDG-126“小路易斯·H·威爾遜”號(hào)去年11月時(shí)的狀態(tài) 通用動(dòng)力社交媒體X官方賬號(hào)

因此，近年來(lái)美國(guó)軍方在尋求與韓國(guó)造船企業(yè)合作上展現(xiàn)出了相當(dāng)濃厚的興趣，雙方實(shí)質(zhì)合作活動(dòng)逐漸增多，HD現(xiàn)代重工2023年就已向美國(guó)海軍申請(qǐng)了艦艇維修資格認(rèn)證（MSRA）并在去年初通過(guò)實(shí)地考察，韓華則在去年1月申請(qǐng)，并在7月通過(guò)認(rèn)證。去年2月下旬起，時(shí)任美國(guó)海軍部長(zhǎng)的卡洛斯·德?tīng)枴ね辛_連續(xù)訪問(wèn)韓國(guó)和日本，考察盟國(guó)船舶企業(yè)，其中就包含HD現(xiàn)代重工、韓華海洋集團(tuán)等韓國(guó)造船巨頭，去年9月，首艘美國(guó)軍事海運(yùn)司令部的干貨補(bǔ)給船抵達(dá)韓國(guó)，進(jìn)入韓華海洋巨濟(jì)工廠開(kāi)始維修，成為首艘在韓國(guó)企業(yè)維修的美國(guó)軍方艦艇，并于今年3月12日完成維修重新交付美方。

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