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實際上也是在犧牲那些沒有使用這樣服務(wù)的人的購票的合法權(quán)益為代價的。 很多人沒有用這樣的一個加速服務(wù)，那自然就買不到票，且如果大家都用這種相關(guān)服務(wù)的話，12306平臺承載的壓力是承擔(dān)不了的。

專家認為，法律上應(yīng)當(dāng)對個人以及第三方購票平臺的行為，有一個明確統(tǒng)一的認定標(biāo)準(zhǔn)。不僅如此，隨著購票方式發(fā)生變化、實名制購買火車票的實行，以及由此產(chǎn)生的多種多樣的搶票手段，相關(guān)法律和司法解釋已不能完全適應(yīng)，因此要適當(dāng)做出調(diào)整。

北京大學(xué)法學(xué)院教授 王成：他是不是由于技術(shù)門檻，使得這種普通老百姓買票更難了，或者使得大家沒有一個公平的機會了，這是法律所禁止的。但是這種禁止，我個人還是傾向于說，只有你法律明確禁止了，大家才不能做這件事情。

中國政法大學(xué)傳播法研究中心副主任 朱?。?/strong>有的人說平臺有資質(zhì)，平臺有購票的資質(zhì)，它是接到12306渠道，這是沒有問題的，但是沒有加速的資質(zhì)呀，你不能這樣搞加速啊?，F(xiàn)在有這種極速搶票，收的溢價的費用，高達幾十塊錢，其實不亞于這個被告所收的費用，那你老百姓不一定了解這里面的性質(zhì)到底是什么，我覺得要有個統(tǒng)一的說法。