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海南日報客戶端5月3日消息，近日，海南省交通運輸廳發(fā)出通知，海南省決定自2020年5月6日零時起，恢復(fù)征收機(jī)動車輛通行附加費。但通知發(fā)出后，有部分群眾表示當(dāng)前國際油價暴跌，為何海南油價“不降反升”？

對此，省交通運輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，海南省此次提高油價1.05元/升，是按照中央要求恢復(fù)征收此前因疫情影響暫停的機(jī)動車輛通行附加費，與國際油價變動無關(guān)聯(lián)。

以下為詳細(xì)報道：

近日省交通運輸廳發(fā)出通知，我省決定自2020年5月6日零時起恢復(fù)征收機(jī)動車輛通行附加費，由于我省實行“一腳油門踩到底”政策，不設(shè)卡收費，而是通過汽油通行附加費形式征收，所以我省汽油零售企業(yè)汽油銷售價格每升上調(diào)1.05元。

但通知發(fā)出后，有部分群眾對海南通行附加費征收政策不太了解，認(rèn)為當(dāng)前國際油價暴跌，為何海南油價“不降反升”，對此，省交通運輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人3日專門就此問題接受海南日報記者采訪，做出解釋說明。

該負(fù)責(zé)人表示，海南車輛通行附加費征收方式有別于其它省份，早在1994年，海南就在全國率先實行了公路規(guī)費征收模式改革，將“公路養(yǎng)路費、過橋費、過路費和公路運輸管理費”即四費合一為燃油附加費并統(tǒng)一在燃油銷售環(huán)節(jié)價外征收。

2011年1月，《海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)機(jī)動車輛通行附加費征收管理條例》（以下簡稱《條例》）正式實施，規(guī)定機(jī)動車輛通行附加費屬于政府性基金，全額上繳省財政，實行財政預(yù)算管理，全部用于我省的公路建設(shè)。

該負(fù)責(zé)人表示，由于我省不設(shè)卡收費，所以依據(jù)《條例》，按照購買的汽油的數(shù)量和征收標(biāo)準(zhǔn)價外征收汽油機(jī)動車輛通行附加費，目前我省的汽油通行附加費征收標(biāo)準(zhǔn)為1.05元/升。

為解決新冠肺炎疫情帶來的社會經(jīng)濟(jì)困難，國家交通運輸部曾于今年2月下發(fā)《關(guān)于新冠肺炎疫情防控期間免收收費公路車輛通行附加費的通知》（以下簡稱《通知》），按《通知》要求，省政府決定我省從2020年2月17日零時起，免征機(jī)動車輛通行附加費，相應(yīng)地將當(dāng)時油價每升下調(diào)了1.05元。

而隨著新冠肺炎疫情逐步好轉(zhuǎn)，國家交通運輸部已于4月28日下發(fā)《關(guān)于恢復(fù)收費公路收費的通知》，要求全國各地恢復(fù)公路收費。

為貫徹落實好黨中央國務(wù)院關(guān)于恢復(fù)征收車輛通行附加費的政策要求，結(jié)合《條例》，經(jīng)省交通運輸廳征求省財政、發(fā)改（物價）部門同意，并報省政府同意，我省決定自5月6日零時起恢復(fù)征收機(jī)動車輛通行附加費。

省交通運輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我省此次提高油價1.05元/升，是按照中央要求恢復(fù)征收此前因疫情影響暫停的機(jī)動車輛通行附加費，與國際油價變動無關(guān)聯(lián)。