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特斯拉被判“退一賠三”：將勝訴車主告上法庭索賠505萬元，車主稱銀行卡被凍結(jié)
最后更新: 2021-09-27 22:59:462019年6月，天津車主韓潮在特斯拉官方網(wǎng)站購買了一臺經(jīng)官方認證的二手Model S P85轎車。銷售人員在其購買前告知，特斯拉認證車不存在重大事故、水泡、火燒、結(jié)構(gòu)性損傷。然而自購車起，這輛認證二手車便頻繁發(fā)生問題。
韓潮微博截圖
根據(jù)韓潮的說法，其于2019年8月24日發(fā)生了“生死的事故”，當他以120km/h的速度在高速公路上行駛時，突然“車發(fā)出嘭的一聲，剎車，電門完全癱瘓，一并跳出五個故障碼”。事故發(fā)生后，涉案車輛由拖車公司托運到特斯拉服務中心，經(jīng)服務中心檢查告知，此車的電池傘閥，保險等損壞需要更換，電池無法接電，需要更換完配件進行檢測。
韓潮展示的事故車輛照片
經(jīng)韓潮委托天津本地檢測機構(gòu)檢測后發(fā)現(xiàn)，該車輛C柱及后翼子板有切割焊接。其后韓潮要求免費更換一輛安全的汽車，遭到特斯拉方面拒絕。韓潮認為，特斯拉以“欺詐手段”出售不符合其承諾的事故車輛，并在北京市大興區(qū)人民法院起訴特斯拉。2020年3月，法院正式立案。
韓潮出具的鑒定報告，認為其購買的二手車為事故車
2020年12月4日，北京市大興區(qū)人民法院對此案作出一審判決。根據(jù)韓潮披露的部分裁判文書內(nèi)容，法院認為，“涉案車輛的維修確實涉及到大面積切割、焊接等，這種修理方式和程度必然對消費者的購車意愿產(chǎn)生重要影響，而特斯拉公司僅僅告知韓潮‘車輛不存在結(jié)構(gòu)性損傷’，尚不足以達到應有的信息披露程度。不論從積極的作為還是消極的不作為來說，特斯拉公司都符合欺詐的客觀要件。綜合本案事實，特斯拉公司對涉案車輛所發(fā)生的事故以及維修情況是知曉或者應當知曉的，其具備欺詐的主觀條件。”
最終，法院一審判決，撤銷韓潮與特斯拉汽車銷售服務（北京）有限公司簽訂的《二手車訂購協(xié)議》。特斯拉在判決生效十日內(nèi)向韓潮退還379700元購車款，并依照《消費者權(quán)益保護法》規(guī)定賠償1139100元。即“退一賠三”。
當時，對于這個一審判決結(jié)果，特斯拉公司相關(guān)負責人曾向觀察者網(wǎng)汽車頻道表示，特斯拉一直注重保護消費者的合法權(quán)益。本案一審判決尚未生效，特斯拉將依法提起上訴，并相信法院最終會對本案有一個公正的處理。
而在今年9月17日，維權(quán)車主韓潮在其微博透露，自己和特斯拉的官司二審結(jié)果已出，北京市第二中級人民法院宣布維持一審原判，認定特斯拉存在欺詐，退一賠三。此次判決為終審判決。
韓潮微博截圖
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責任編輯: 熊超然
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