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上海港完成首次散裝船LNG錨地加注作業(yè)
歷經(jīng)18個小時,在吳淞海事局船舶交通管理中心的遠程監(jiān)控和“海巡012”輪的現(xiàn)場守護下,液化天然氣(下簡稱:LNG)加注船“海港未來”輪10日順利完成對“Mount Aconcagua(阿空加瓜山)”輪約5300立方米LNG的海上“船對船”加注作業(yè),這意味著上海港首次雙燃料動力散裝船LNG錨地加注作業(yè)順利完成。至此,上海港綠華山南錨地已完成13次LNG燃料加注,加注量超45955立方米。
6月10日,LNG加注船“海港未來”輪順利完成對“Mount Aconcagua(阿空加瓜山)”輪約5300立方米LNG的海上“船對船”加注作業(yè)。(吳淞海事局供圖)
據(jù)了解,與傳統(tǒng)船用燃油相比,LNG作為船舶動力燃料,可實現(xiàn)硫氧化物零排放、氮氧化物減排90%、二氧化碳減排25%,每年可降低燃料成本30%左右,兼具環(huán)境效益和經(jīng)濟效益,尤其適合國際遠洋大型船舶。上海港為過境雙燃料船提供加注供應(yīng)保障服務(wù),有利于為大型國際遠洋船舶節(jié)約經(jīng)濟成本,更好履行節(jié)能降碳社會責(zé)任。
此次加注作業(yè)恰逢江淮氣旋活動的最盛時期,大風(fēng)和強對流天氣對兩船航行靠泊和加注作業(yè)安全造成了較大的威脅,并且由于加注時間長,跨夜作業(yè)也帶來了更大的難度。為保障本次加注作業(yè)順利完成,吳淞海事局第一時間聯(lián)合相關(guān)企業(yè)、船方代表召開風(fēng)險研判協(xié)調(diào)會,建立專項的夜間安全管理保障方案與應(yīng)急預(yù)案,形成了針對性的水上安全監(jiān)管服務(wù)體系,通過“VTS遠程監(jiān)管+海巡大隊現(xiàn)場檢查”的監(jiān)管服務(wù)模式,對周邊水域?qū)嵤┈F(xiàn)場管控,保證錨地LNG水上加注“前、中、后”全過程安全高效。
(浦帆 李瑤 陳國艷)
- 原標題:上海港完成首次散裝船LNG錨地加注作業(yè)
- 責(zé)任編輯: 林琛力 
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