觀察員
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美國兩大車企火并，地方法官忙調(diào)停：一致抗“疫”
（觀察者網(wǎng) 文/秋水 編輯/徐喆）2019年11月，美國通用汽車集團起訴菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）集團，指責后者向美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）行賄，導致通用汽車受到數(shù)十億美元的損失。日前，美國底特律地方法院以新冠肺炎疫情持續(xù)爆發(fā)及黑人喬治·弗洛伊德之死引起的騷亂為由，要求兩家車企進行和談，一致“對外”、“治愈”美國。
據(jù)《底特律自由報》報道，當?shù)?月23日，底特律地方法院法官保羅·鮑爾曼要求通用汽車首席執(zhí)行官（CEO）瑪麗·博拉和FCA集團CEO麥明凱進行會面，以促使這起案件的和解，將精力和團隊集中到美國當前面臨的緊迫問題之上。根據(jù)法官的命令，兩位CEO必須在7月1日之前達成親自會面。
通用汽車CEO瑪麗·博拉
“美國正在遭受疫情和種族主義的困擾，她理應得到這些汽車巨頭的回報?！滨U爾曼表示，如果兩大車企陷入耗時漫長的訴訟，那么將為此浪費大量的時間和資源。
為說服兩家車企，鮑爾曼還措辭嚴厲地提醒它們：2008年金融危機時，美國聯(lián)邦政府為挽救陷入破產(chǎn)境地的通用汽車和克萊斯勒（后與菲亞特汽車改組為FCA集團）付諸了巨大努力。
對于法官的聲明，通用汽車發(fā)言人吉姆·凱恩作出回應稱，期待與FCA進行與法院命令相符的建設性對話。FCA發(fā)言人肖恩·摩根則表示，從立案之日起，這起訴訟就是沒有價值的，應該予以撤銷。不過，底特律法院并未對案件是否撤銷給出答復。
通用汽車與FCA集團及UAW的恩怨可以上溯至2019年的罷工事件。由于通用汽車宣布關閉一家位于洛茲敦的工廠，導致近5萬名工人于當年9月群起罷工抗議，使通用汽車遭受巨大損失。在抗議持續(xù)一個月后。通用與領導工人的UAW達成協(xié)議，同意為工人增加薪酬、提供更多工作崗位等。此外，福特、FCA集團等車企同樣受到影響，并與UAW分別展開和解談判。
2019年9月，近5萬名通用汽車工人罷工 圖片來源：視覺中國
同樣是在去年10月，F(xiàn)CA集團宣布將與法國標致雪鐵龍（PSA）集團合并，成為全球第四大汽車制造商。至11月，包括前主席加里·瓊斯在內(nèi)的14名UAW高層因涉嫌長期腐敗被聯(lián)邦法院定罪。通用汽車進而指責FCA集團為了促使與PSA集團合并，曾多次向UAW行賄，從而破壞了通用與UAW的談判過程，使通用為此付出了數(shù)十億美元的代價。另有分析師預測通用受到的損失達到60億美元。
通用汽車甚至指控，向UAW行賄是FCA集團已故前CEO馬爾基奧尼的意圖。不過，F(xiàn)CA集團堅決否認了通用汽車有關其行賄及敲詐勒索的指控。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權，不得轉載。
- 責任編輯: 潘昱辰
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