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“金九”回來了!中國汽車多個細(xì)分市場刷新9月銷量紀(jì)錄
導(dǎo)讀截至9月,汽車產(chǎn)銷已連續(xù)6個月呈現(xiàn)增長,其中銷量已連續(xù)五個月增速保持在10%以上。由此可見,中國汽車市場已經(jīng)走向平穩(wěn)復(fù)蘇。
(文/潘昱辰 編輯/徐喆)
10月13日,中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了2020年9月及前三季度汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,9月汽車產(chǎn)銷分別完成252.4萬輛和256.5萬輛,環(huán)比分別增長19.1%和17.4%,同比分別增長14.1%和12.8%;今年前三季度,汽車產(chǎn)銷分別完成1695.7萬輛和1711.6萬輛,同比分別下降6.7%和6.9%,降幅較1-8月分別繼續(xù)收窄2.9和2.8個百分點。
截至9月,汽車產(chǎn)銷已連續(xù)6個月呈現(xiàn)增長,其中銷量已連續(xù)五個月增速保持在10%以上。由此可見,中國汽車市場已經(jīng)走向平穩(wěn)復(fù)蘇。
乘用車方面,今年9月,中國市場共銷售208.8萬輛,環(huán)比增長19.0%,同比增長8.0%。從細(xì)分車型來看,轎車、SUV、交叉型乘用車產(chǎn)銷同比均保持增長,MPV產(chǎn)銷同比呈現(xiàn)下降。其中SUV銷量更是刷新了9月歷史記錄。今年前三季度,乘用車銷售1337.6萬輛,同比下降12.4%,降幅較1-8月繼續(xù)收窄3個百分點。
另一方面,商用車受到市場需求,銷量同比繼續(xù)保持大幅增長。9月,商用車銷量為47.7萬輛,環(huán)比增長10.6%;同比增長40.3%。細(xì)分車型來看,客車、貨車均呈現(xiàn)增長,其中貨車今年第6次刷新當(dāng)月歷史記錄,從而支撐商用車今年也實現(xiàn)第6次刷新當(dāng)月歷史記錄。今年前三季度,商用車共計銷售374.1萬輛,同比增長19.8%,增幅較1-8月繼續(xù)擴大2.5個百分點。
值得一提的是,得益于政府對新能源汽車消費的支持,及企業(yè)的有力舉措,9月新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持增長,分別完成13.6萬輛和13.8萬輛,同比分別增長48.0%和67.7%,并刷新了9月歷史記錄。從細(xì)分能源類型來看,純電動汽車銷售達11.2萬輛,同比增長71.5%;插電混動汽車銷售2.6萬輛,也增長了53.9%。前三季度,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成73.8萬輛和73.4萬輛,同比分別下降18.7%和17.7%。
與此同時,重點企業(yè)集團的市場集中度正在下降,前三季度,汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團銷量合計為1531.4萬輛,同比下降7.0%,占汽車銷售總量的89.5%,低于上年同期0.1個百分點。
值得注意的是,盡管海外疫情尚未得到有效控制,但國內(nèi)汽車出口情況同樣恢復(fù)了增長。 9月,汽車企業(yè)出口9.9萬輛,環(huán)比增長39.1%,同比增長10.7%。其中乘用車出口7.5萬輛,環(huán)比增長40.6%,同比增長14.7%;商用車出口2.4萬輛,環(huán)比增長34.7%,同比下降0.3%。前三季度,汽車企業(yè)出口61.9萬輛,同比下降17.2%。
中國汽車工業(yè)協(xié)會認(rèn)為,9月國內(nèi)經(jīng)濟形勢繼續(xù)向好,“六穩(wěn)”“六?!比蝿?wù)落實成效日益顯現(xiàn),企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況持續(xù)好轉(zhuǎn),供需循環(huán)逐步改善,就業(yè)物價總體穩(wěn)定,發(fā)展動力活力進一步增強,疊加各地促進消費的相關(guān)政策、活動以及雙節(jié)效應(yīng),汽車市場恢復(fù)形勢繼續(xù)向好,使9月產(chǎn)銷保持增長。
而在乘用車方面,9月下旬開幕的北京國際車展,對于企業(yè)新品的全面投放有一定助益,同時疊加各地促進消費政策的延續(xù),都將對市場產(chǎn)生利好影響。不過當(dāng)前穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)企業(yè)、保民生的壓力仍較大,國內(nèi)消費信心還未完全恢復(fù),進而低端產(chǎn)品需求的完全釋放尚需一段時間;同時,近期局部地區(qū)突發(fā)的疫情也將在一定程度上對車市產(chǎn)生影響。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰 
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