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全球首款橫置9速雙離合變速器下線 長(zhǎng)城新一代動(dòng)力總成發(fā)布
最后更新: 2020-11-19 17:53:5411月19日,長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的新一代動(dòng)力總成在蜂巢易創(chuàng)揚(yáng)中產(chǎn)業(yè)園正式下線。新一代動(dòng)力總成包括了GW4N20發(fā)動(dòng)機(jī)、全球首款橫置9速濕式雙離合變速器——9DCT變速器、9HDCT變速器以及三合一電驅(qū)動(dòng)總成,全面覆蓋高效燃油、混動(dòng)、純電領(lǐng)域,為長(zhǎng)城汽車新車型平臺(tái)開發(fā)提供了自主技術(shù)的支持。
此次下線的GW4N20發(fā)動(dòng)機(jī),剛剛?cè)脒x“中國(guó)心”2020年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)名單。其運(yùn)用了米勒循環(huán)等核心技術(shù),熱效率達(dá)38.3%,最大功率180kW,峰值扭矩385N·m。9DCT變速器采用了內(nèi)置集成式TCU等前沿技術(shù),較7DCT變速器綜合效率提升3.5%,承載扭矩提升54%,重量降低近10%,搭載長(zhǎng)度也縮短近10%。
而長(zhǎng)城汽車此次下線的9HDCT變速器,是全球首款橫置P2混動(dòng)9速濕式雙離合變速器,較7速雙離合每100km的油耗可降低70%,在9DCT變速器基礎(chǔ)上匹配P2模塊,不僅集成多項(xiàng)控制功能,還采用先進(jìn)的繞線方式,使最大功率達(dá)120kW,峰值扭矩330N·m。
4N20發(fā)動(dòng)機(jī)+9HDCT變速器組合
GW4N20發(fā)動(dòng)機(jī)+9HDCT變速器,組建了長(zhǎng)城汽車新一代混合動(dòng)力總成,相比燃油動(dòng)力總成,能帶來(lái)更可觀的節(jié)能減排效果。不僅如此,此次發(fā)布的新一代發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器及相關(guān)控制軟件,皆由長(zhǎng)城汽車自主研發(fā),在后期的車型開發(fā)中,可提高整車動(dòng)力、底盤等單元與自動(dòng)駕駛的匹配優(yōu)化程度,為更高級(jí)別自動(dòng)駕駛鋪路。
與此同時(shí),作為國(guó)內(nèi)最早深耕純電出行的企業(yè)之一,長(zhǎng)城汽車新一代三合一電驅(qū)動(dòng)總成一同下線。該動(dòng)力總成即電機(jī)、控制器、減速器三者合一,相比于市場(chǎng)同類產(chǎn)品,電機(jī)功率范圍覆蓋35kW-200kW,應(yīng)用于不同級(jí)別新能源車型,系統(tǒng)效率高具有電磁噪音低,產(chǎn)品可靠性、穩(wěn)定性好,有效比功率高等優(yōu)勢(shì)。
三合一電驅(qū)動(dòng)總成
此次下線的新一代動(dòng)力總成由長(zhǎng)城汽車旗下蜂巢易創(chuàng)揚(yáng)中產(chǎn)業(yè)園生產(chǎn)。該基地作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)園,僅變速器裝配車間,就配置了10臺(tái)(ABB/FANUC)機(jī)器人,進(jìn)一步提升裝配效率與裝配質(zhì)量。其電驅(qū)動(dòng)的電樞生產(chǎn)線是國(guó)內(nèi)第一條全自動(dòng)化生產(chǎn)線,多項(xiàng)關(guān)鍵工序?qū)崿F(xiàn)了100%自動(dòng)化。全面達(dá)產(chǎn)后,蜂巢易創(chuàng)揚(yáng)中產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃年產(chǎn)能將達(dá)250萬(wàn)臺(tái),年總產(chǎn)值逾100億元,為長(zhǎng)城汽車持續(xù)深耕技術(shù)研發(fā)提供支持。
蜂巢易創(chuàng)揚(yáng)中產(chǎn)業(yè)園發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線
長(zhǎng)城汽車表示,新一代動(dòng)力總成下線,標(biāo)志著長(zhǎng)城汽車在汽車核心技術(shù)上又一次大步向前?;谧灾餮邪l(fā)的、涵蓋高效燃油動(dòng)力、混動(dòng)和純電動(dòng)的動(dòng)力總成布局,將成為長(zhǎng)城汽車深度參與全球競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵技術(shù)力量,助推長(zhǎng)城汽車在全球化征程上更進(jìn)一步。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰 
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