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“3+3”產(chǎn)品陣容日漸成熟，凱迪拉克一季度銷量創(chuàng)紀錄
作者：潘昱辰
4月2日，凱迪拉克率先公布了3月銷量成績。數(shù)據(jù)顯示，凱迪拉克3月銷量達到2.25萬輛，第一季度累計銷量達到5.82萬輛，同比增長128.6%，創(chuàng)下了歷史同期銷量紀錄。
面對中國豪華品牌市場由藍海轉(zhuǎn)為紅海和新興汽車品牌的沖擊，包括凱迪拉克在內(nèi)的傳統(tǒng)豪華品牌都在為開拓增量市場而進行著變革。
2015年以來，凱迪拉克開始以“新美式豪華”作為其在中國市場的標簽，并以更加積極的態(tài)度布局中國市場，逐步形成了由三款轎車和三款SUV組成的“3+3”產(chǎn)品陣容。
從產(chǎn)品銷量結(jié)構(gòu)中可以看出，SUV產(chǎn)品是凱迪拉克的銷量主體，今年第一季度，凱迪拉克SUV產(chǎn)品累計銷量達35,559輛，同比增長120.3%。其中，中高端車型銷量占比近8成。
XT5、XT6兩款車型在3月整體銷量分別為4,890輛和3,658輛，一季度累計銷量分別為12,315輛和8,682輛，分別同比增長了85.2%和161.4%；緊湊型SUV車型XT4的3月銷量達5,164輛，第一季度累計銷量達14,562輛，同比增長136%。
同時，凱迪拉克轎車家族也逐步形成穩(wěn)定的銷售增長態(tài)勢。其中，中型轎車CT5在3月銷售5,251輛、一季度累計銷售達14,137輛；緊湊型轎車CT4已上市一年時間，累計銷量達21,141輛，且車主平均年齡僅為28歲，可見品牌的年輕化戰(zhàn)略已見成效；而作為旗艦車型的CT6的3月銷量為1,829輛，同比增長102.8%。
銷量走勢走強，主要得益于凱迪拉克在提升產(chǎn)品價值方面的做功。在2021款車型更新過程中，凱迪拉克均根據(jù)不同用戶群的需求進行優(yōu)化。比如，2021款CT4增加了包括前排座椅加熱配置，并采用全新風尚版外觀設計；2021款CT5則在原有配置上全系升級全新一代移動互聯(lián)體驗CUE和無線CarPlay，頂配版則新增百度智能語音交互系統(tǒng)和12英寸可定制全液晶數(shù)字儀表盤；2021款XT5與XT則6全系搭載48V輕混動力系統(tǒng)，使動力響應和換擋平順性有所提升。
此外，在汽車“新四化”的行業(yè)發(fā)展大趨勢下，凱迪拉克也持續(xù)對汽車電氣化、智能化、自動化進行布局。智能網(wǎng)聯(lián)方面，凱迪拉克在新車型上已逐漸集成了全新一代移動互聯(lián)體驗CUE，自動駕駛輔助系統(tǒng)Super Cruise也已在旗艦轎車CT6上搭載。
作為繼“BBA”之后第四個達成100萬輛銷量成就的凱迪拉克，現(xiàn)時期仍面對雷克薩斯、沃爾沃等品牌的挑戰(zhàn)，壓力不可謂不大。不過，通過此前在產(chǎn)品全面化、品牌年輕化和服務多樣化等多方面的積累，以及面向未來汽車電動技術(shù)、自動駕駛技術(shù)的儲備，凱迪拉克在新時期的豪華品牌中仍有著相當符合“新美式豪華”特色的競爭力。
標簽 凱迪拉克- 責任編輯: 潘昱辰
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