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理想汽車創(chuàng)始人:“自動駕駛”等術(shù)語可能誤導(dǎo)消費者
(觀察者網(wǎng)訊)據(jù)多家媒體報道,理想汽車創(chuàng)始人兼CEO李想8月16日在朋友圈發(fā)文,建議汽車行業(yè)統(tǒng)一“自動駕駛”中文名詞標(biāo)準(zhǔn),避免夸張宣傳誤導(dǎo)消費者。彭博社17日報道此事時特別提及,幾天前,理想汽車競爭對手蔚來汽車的一輛電動汽車發(fā)生了致命事故,一位31歲男車主在駕駛蔚來ES8汽車,啟用自動駕駛功能(NOP領(lǐng)航狀態(tài))后與正在作業(yè)的工程車相撞,不幸罹難。
彭博社:中國中國新能源汽車制造商警告稱,“自動駕駛”等術(shù)語可能誤導(dǎo)消費者
李想稱,L2和L3什么的用戶聽不懂,都是專業(yè)話術(shù)。呼吁媒體和行業(yè)機構(gòu)統(tǒng)一自動駕駛的中文名詞的標(biāo)準(zhǔn)。
李想建議,統(tǒng)一名稱:L2=輔助駕駛;L3=自動輔助駕駛;L4=自動駛;L5=無人駕駛?!耙粋€多余的中文字也不要有,避免夸張的宣傳造成用戶使用的誤解。在推廣上克制,在技術(shù)上投入,對用戶、行業(yè)、企業(yè)都長期有利?!?
李想朋友圈截圖
彭博社指出,與傳統(tǒng)汽車相比,電動汽車往往擁有更先進(jìn)的駕駛技術(shù)和智能功能。但一些人認(rèn)為,電動汽車的廣告宣傳方式,包括將駕駛輔助功能描述為自動駕駛,其實存在潛在危險。而電動汽車的自動駕駛問題在美國也引發(fā)了爭論。
今年早些時候,美國國家運輸安全委員會發(fā)現(xiàn),在得克薩斯州撞毀、導(dǎo)致2名乘客死亡的特斯拉Model S 上,司機輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot無法運行。8月16日,美國國家公路交通安全管理局對特斯拉的Autopilot系統(tǒng)展開正式調(diào)查。據(jù)該機構(gòu)表示,自2018年以來,已發(fā)生了近12起特斯拉撞車事故。
彭博社解釋稱,雖然先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)可以通過攝像頭、雷達(dá)和其他電子傳感器幫助駕駛員泊車、保持在車道內(nèi)或避開物體,但要制造出在任何條件下都能安全行駛的全自動汽車,還有很長的路要走。即使是總部位于加州的Waymo公司,也不再使用“自動駕駛”這個詞來描述其技術(shù)。Waymo的前身是谷歌的自動駕駛汽車項目。
- 責(zé)任編輯: 陶夢 
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