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復(fù)牌大跌60%,恒大汽車全力推進(jìn)恒馳6、7研發(fā)生產(chǎn)
(文/張志峰 編輯/馬媛媛)補(bǔ)發(fā)財(cái)報(bào)一日之后,7月28日,恒大汽車順利復(fù)牌。
不過(guò),其在資本市場(chǎng)表現(xiàn)卻差強(qiáng)人意,恒大汽車開盤跌幅超過(guò)60%,隨后略微好轉(zhuǎn)。截至發(fā)稿,恒大汽車報(bào)1.55港元,跌幅51.56%。
此外,恒大汽車還在近期透露了新車型恒馳6、恒馳7的研發(fā)及生產(chǎn)進(jìn)展。
恒馳6、恒馳7也首度揭開面紗,就在本月,恒馳天津工廠開放新車型試駕。據(jù)研發(fā)人員透露,目前兩款新車都已完成設(shè)計(jì)凍結(jié),并進(jìn)行了大量的試驗(yàn)驗(yàn)證,包括冬標(biāo)和夏標(biāo)都已經(jīng)完成。
在復(fù)牌指引公告中,恒大汽車表示,在研發(fā)方面,其擁有超450名研究人員負(fù)責(zé)不同的研發(fā)工作,已申請(qǐng)超過(guò)3500項(xiàng)專利,其中超過(guò)2600項(xiàng)已獲授權(quán)。
在生產(chǎn)方面,企業(yè)在天津擁有汽車制造基地,年規(guī)劃產(chǎn)能5萬(wàn)臺(tái);在上海和廣州擁有汽車零部件制造基地,年規(guī)劃產(chǎn)能分別為10萬(wàn)臺(tái)套和20萬(wàn)臺(tái)套。
目前,恒馳5已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并走向市場(chǎng)。其下一個(gè)目標(biāo)將包括根據(jù)實(shí)際情況推出和生產(chǎn)恒馳6和恒馳7。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
標(biāo)簽 恒大汽車- 責(zé)任編輯: 張志峰 
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