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克服產(chǎn)能瓶頸，通用持續(xù)在華擴(kuò)產(chǎn)
最后更新: 2023-08-10 20:23:36
（文/潘昱辰 編輯/呂棟）
當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月9日，在摩根大通投資者會(huì)議上，通用汽車首席財(cái)務(wù)官（CFO）保羅·雅各布森表示，電池模塊組裝影響了公司部分車型的產(chǎn)量目標(biāo)，但并未提供具體細(xì)節(jié)。首席執(zhí)行官（CFO）瑪麗·博拉同時(shí)提到，電池模塊組裝與供應(yīng)商有關(guān)。
其中，中大型純電動(dòng)SUV凱迪拉克LYRIQ是受影響最大的車型。今年7月，通用汽車共計(jì)生產(chǎn)1000多輛凱迪拉克LYRIQ，低于去年設(shè)定的25000輛的產(chǎn)量目標(biāo)。
由于電池和其他相關(guān)問題，今年上半年，通用汽車向客戶交付的LYRIQ不足2400輛。此外，考慮到通用汽車正計(jì)劃向市場(chǎng)推出更多電動(dòng)汽車，如即將上市的雪佛蘭開拓者電動(dòng)版，上游供應(yīng)鏈隱患帶來(lái)的生產(chǎn)挑戰(zhàn)仍存諸多不確定性。
與此同時(shí)，為避免類似情況發(fā)生，在另一主要市場(chǎng)、也是最大新能源汽車市場(chǎng)的中國(guó)，通用汽車正未雨綢繆，不斷擴(kuò)建產(chǎn)能。
今年7月5日，上汽通用第三座奧特能超級(jí)工廠——東岳奧特能超級(jí)工廠在山東煙臺(tái)上汽通用東岳基地內(nèi)啟動(dòng)建設(shè)。這是繼上海金橋、湖北武漢之后，上汽通用的第三座奧特能超級(jí)工廠。
作為上汽通用在新技術(shù)領(lǐng)域700億元投資的項(xiàng)目之一，東岳奧特能工廠計(jì)劃于2025年上半年正式批量投產(chǎn)。根據(jù)通用汽車的規(guī)劃，在三座工廠的助力下，上汽通用到2025年將累計(jì)推出10款?yuàn)W特能平臺(tái)電動(dòng)車型，在中國(guó)實(shí)現(xiàn)超過100萬(wàn)輛的電動(dòng)車產(chǎn)能。
另?yè)?jù)上汽通用披露的數(shù)據(jù)，今年7月，旗下新能源汽車銷量首度突破1萬(wàn)輛，新晉上市的別克E5、E4等車型前期交付達(dá)8340和1762輛；此外自8月起，別克E5艾維亞四驅(qū)版車型將開啟交付，推動(dòng)新能源車銷量進(jìn)一步增長(zhǎng)。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰
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