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2023 年 11 月 6 日，小鵬 P7i 550 版正式上市，新車共推出 550 Pro、550 Max 兩款新版型，售價分別為 22.39 萬元、23.99 萬元。小鵬汽車表示，消費者在 2023 年 11 月 30 日前支付定金購買 P7i 550 版，可免費升級丹拿 Confidence 系列原裝音響 (價值 6,000 元)。

本次推出的 P7i 550 版本使用了 64.4 kWh 的磷酸鐵鋰電池，相比長續(xù)航版本和四驅(qū)版本的 86.2 kWh 三元鋰電池容量上有所減少。在動力系統(tǒng)上，550 版本和 702 版本保持了一致，仍然搭載有 203 kW 的后軸電機，百公里加速時間為 6.4 秒。

為了保證一如既往的扎實續(xù)航，小鵬 P7i 550 版本仍標配了 X-HP2.0 智能熱管理系統(tǒng)（含十通閥集成熱泵），該系統(tǒng)可在 0℃時讓采暖能耗下降 35%，冬季續(xù)航提升 15%（數(shù)據(jù)來源于小鵬實驗室，系部分車型特定條件實驗數(shù)據(jù)）。

小鵬 P7i 550 版 CLTC 綜合工況續(xù)航里程為 550 km。除了電池和續(xù)航的差異外，新版本依舊提供了非常豐富的配置，智能駕駛方面的配置也沒有絲毫縮水。對于充電方便且更多滿足城市續(xù)航的消費者來說，P7i 550 22.39 萬的起售價提供了更多的選擇。

在細節(jié)配置上，550 版本的 P7i 依舊擁有 7.1.4 全景聲音響系統(tǒng)、Nappa 真皮座椅、Brembo 剎車、電吸門、香氛系統(tǒng)等配置，在同級別中具有很大的優(yōu)勢。

在智駕上，550 版本的 P7i 依舊分為 Pro 版本和 Max 版本。其中，Pro 版標配單 Orin-X 芯片；Max 版在硬件上搭載了雙 Orin-X 芯片及雙激光雷達。Max 版本的車型搭載了全新一代智能輔助駕駛系統(tǒng) XNGP，具備 XNet 深度視覺感知系統(tǒng)，可以實現(xiàn)包括城市 NGP 智能導航輔助駕駛、高速 NGP 智能導航輔助駕駛增強版、LCC 道路居中輔助增強版等多項智能輔助行車功能。

經(jīng)小鵬實驗室統(tǒng)計，截止 11 月 1 日，小鵬汽車的智駕行駛里程已超過 5.41 億公里，其中高速 NGP 累計行駛里程超過 1.64 億公里，用戶端的輔助駕駛時間超過 669.7 萬小時。對于小鵬車主來說，高頻使用智能輔助駕駛成為了日常。

此外，小鵬汽車 XNGP 全場景智能輔助駕駛系統(tǒng)，作為國內(nèi)首個落地無圖城市智駕的方案，也迎來最新量產(chǎn)落地計劃。本月底城市 NGP 版圖將覆蓋至 25 城，12 月底將開放至 50 城，計劃至 2024 年將在全國擴充至 200 城。

小鵬汽車表示，「開城」及 「AI 代駕」 兩種模式將同步進行?！窤I 代駕」年內(nèi)向部分用戶開放，2024 年完成全國有所區(qū)域的城市高階智駕覆蓋。

在此前的小鵬汽車 1024 科技上，小鵬宣布將針對 Pro 版搭載的 XPILOT 系統(tǒng)進行全面升級，包括 SR 及感知能力升級，高速 NGP 能力大幅提升，LCC 能力增強。未來，Pro 和 Max 版本技術架構開始同源，XNGP 強大的感知能力將持續(xù)反哺全系車型。

操控方面，小鵬 P7i 采用中置電機設計，可有效優(yōu)化整車前后重量分配，實現(xiàn) 45:55 前后軸荷比。在底盤部分，小鵬 P7i 搭載了 SACHS 專業(yè)級減震器，強化作為轎跑車型的操控標簽。

在安全方面，小鵬 P7i（歐洲市場稱 P7）在 10 月 25 日獲得 2023 Euro NCAP 五星安全評級，通關歐盟安全新標準，這是繼 2021 年小鵬 P7 獲得 C-NCAP 五星認證后，該車系的又一五星安全成績。同時，小鵬 P7i 全系標配無熱蔓延電池，進一步優(yōu)化安全結(jié)構和熱管理系統(tǒng)，確保車輛在更高功率模式下正常運行。

小鵬汽車表示，目前正在加緊國際市場的產(chǎn)品布局，持續(xù)擴大在歐洲的銷售和服務網(wǎng)絡布局，目前，小鵬 P7i（國際版）已于挪威、瑞典、丹麥、荷蘭四國正式開啟交付，未來將繼續(xù)拓展海外市場。

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