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日賺8000萬！比亞迪去年利潤大增，四季度增速放緩
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張廣凱13764468101
最后更新: 2024-01-30 10:34:031月29日晚，比亞迪(002594.SZ)發(fā)布2023年業(yè)績預告，預計歸母凈利潤290億元–310億元，比上年同期上升74.46%-86.49%；扣除非經(jīng)常性損益后的歸母凈利潤274億元–297億元，比上年同期上升75.22%-89.92%。
對于業(yè)績變動原因，比亞迪表示，2023年新能源汽車行業(yè)繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢，公司新能源汽車銷量再創(chuàng)歷史新高，進一步鞏固了全球新能源汽車銷量第一的領(lǐng)先地位。盡管行業(yè)競爭更為激烈，公司憑借品牌力的不斷提升、出海銷量的快速增長、持續(xù)擴大的規(guī)模優(yōu)勢和強大的產(chǎn)業(yè)鏈成本控制能力，盈利實現(xiàn)大幅改善，展現(xiàn)了強大的韌性。
與此同時，手機部件及組裝業(yè)務(wù)方面，受益于海外大客戶業(yè)務(wù)份額提升及安卓客戶需求回暖、新能源汽車和新型智能產(chǎn)品業(yè)務(wù)高速增長，產(chǎn)能利用率明顯提升，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，盈利能力顯著改善，盈利實現(xiàn)大幅增長。
從全年來看，作為全球新能源銷量王者的比亞迪，利潤增速也遠超行業(yè)平均水平，體現(xiàn)出格外強勢的行業(yè)地位。即使按照290億元的下限計算，比亞迪去年平均每天的凈利潤都接近8000萬元。
不過單獨看四季度，比亞迪的利潤增速正在放緩。
結(jié)合三季報推算，比亞迪去年第四季度的歸母凈利潤預計為76.33億-96.33億之間，相比去年同期的73.11億，同比增速為4.40%-31.76%。
而去年前三季度，比亞迪歸母凈利潤分別為41.30億、68.24億、104.12億。
從銷量來看，比亞迪去年四季度比三季度多賣了12萬輛車，利潤卻有所下降。顯然，比亞迪也逃不開國內(nèi)新能源汽車市場愈發(fā)激烈的市場競爭壓力。
而作為垂直一體化企業(yè)，上游碳酸鋰行情不景氣，也會削弱比亞迪電池生產(chǎn)帶來的利潤。
同花順iFinD數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)電池級碳酸鋰價格已經(jīng)從去年9月份的月20萬元/噸，跌落至如今的不到10萬元/噸，比起一年前高達50-60萬元/噸的瘋狂價格明顯回落。1月29日，全球最大的鋰礦山——澳大利亞格林布什礦山宣布今年將減產(chǎn)，并改變定價模式。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
標簽 比亞迪- 責任編輯: 張廣凱
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