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2024款理想L系列大更新：命名調(diào)整，看齊老款促銷價(jià)
【導(dǎo)讀】 新政策的推出在降低消費(fèi)者理解門檻的同時(shí)，預(yù)計(jì)將進(jìn)一步刺激 L 系列的銷量。
（文/周盛明 編輯/張廣凱）理想汽車表示，自 2024 款理想 L 系列上市以來，收到部分用戶明確反饋，希望理想 L7 和 L8 保留搭載 CDC 運(yùn)動(dòng)懸架（螺旋彈簧 + CDC 連續(xù)可變阻尼減振器）的車型。
為了響應(yīng)用戶需求，理想汽車決定增加搭載 CDC 運(yùn)動(dòng)懸架的 2024 款理想 L7 和 L8 車型，并且沿用 Air 的車型命名，兩款新車型計(jì)劃在今年 5 月上市并開啟交付。在新 Air 車型交付前，搭載 CDC 運(yùn)動(dòng)懸架的 2023 款理想 L7 Air 和 L8 Air 將繼續(xù)銷售。
同時(shí)，目前的 2024 款理想 L7 和 L8 的車型序列將進(jìn)行調(diào)整，命名由 Air、Pro、Max 調(diào)整為 Pro、Max、Ultra。2024 款理想 L9 Max 的命名也將同步調(diào)整為理想 L9 Ultra。
在新的配置體系下，「Ultra」代表頂配，配備 52.3 kWh 大電池，CLTC 續(xù)航里程提升至 280 km。Max 搭載理想 AD Max，Pro 代表搭載理想 AD Pro，Air 代表搭載運(yùn)動(dòng)懸架 + CDC（螺簧）。
此外，2024 款 L 系列首銷權(quán)益調(diào)整，新增定金 5,000 元抵 10,000 元購車款。
理想汽車表示，2024 款 L 系列上市發(fā)布至今只有不到 35% 的用戶使用了 5,000 元選裝基金的權(quán)益，大量用戶反饋，目前 24 款 L 系列的標(biāo)準(zhǔn)配置已經(jīng)能夠充分滿足需求。
該政策細(xì)節(jié)如下：在 3 月 31 日前定購 2024 款 L 系列的用戶，在原有的 5,000 元選裝基金的基礎(chǔ)上，增加 5,000 元定金抵扣 10,000 元購車款的權(quán)益。同時(shí)，對(duì)于已經(jīng)付款并提車 2024 款 L 系列的用戶，理想將提供 8 萬積分的權(quán)益，補(bǔ)償本次首銷權(quán)益的調(diào)整。
隨著 2024 款理想 L 系列開啟用戶交付，理想于今日發(fā)布了銷量周榜。
過去一周（3 月 4 日-3 月 10 日），理想 L 系列的上險(xiǎn)量達(dá)到 9,061 輛。在更新了命名體系和新的權(quán)益政策后，L 系列的 Pro、Max 車型增配降價(jià)，提升競(jìng)爭力；Ultra 車型的大電池包方案滿足城市通勤多的用戶；Air 車型則降低購車門檻。
做為理想汽車 80 萬年銷量的主力，L 系列仍是理想今年的銷量支柱。新政策的推出在降低消費(fèi)者理解門檻的同時(shí)，預(yù)計(jì)將進(jìn)一步刺激 L 系列的銷量。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 周盛明
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