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作為物流行業(yè)等多行業(yè)的重要支柱，同時(shí)也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要生產(chǎn)資料，商用車在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要性不言而喻，隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，新能源商用車領(lǐng)域也迎來(lái)了全新的變革。商用車市場(chǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)，五菱汽車憑借其深厚的市場(chǎng)積累和技術(shù)創(chuàng)新，為滿足商用車用戶對(duì)新能源商用車“既要安全可靠，又要能裝能跑，還要能省能賺”的要求，五菱汽車成功推出全新一代超大空間新能源商用車——五菱揚(yáng)光。

五菱揚(yáng)光的推出，標(biāo)志著五菱汽車在新能源產(chǎn)業(yè)鏈的布局已日臻完善。從研發(fā)到制造，從銷售到服務(wù)，五菱汽車都展現(xiàn)了其在新能源領(lǐng)域的專業(yè)性和前瞻性。而五菱揚(yáng)光的誕生，正是五菱汽車對(duì)人民信賴的最好回應(yīng)，它不僅是五菱汽車在新能源商用車領(lǐng)域的首份高分答卷，更是對(duì)未來(lái)商用車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的深刻洞察和精準(zhǔn)把握。

續(xù)航能力，五菱揚(yáng)光首搭“五菱紅 1 號(hào)電池”，帶來(lái) 230km、300km 兩種續(xù)航配置。基于五菱汽車深度自研，五菱紅 1 號(hào)電池同級(jí)首個(gè)使用液冷技術(shù)，創(chuàng)新采用 MUST 超輕薄結(jié)構(gòu)技術(shù)，更搭載問(wèn)鼎超耐用電芯技術(shù)。多重創(chuàng)新電池技術(shù)的賦能之下，五菱揚(yáng)光補(bǔ)能更高效、電池壽命更長(zhǎng)、維護(hù)成本更低，常溫下快充電量從 30%—80%僅需 30 分鐘，一頓飯的工夫就能補(bǔ)足能量，讓用戶在創(chuàng)富路上安全又省心。

載貨方面，五菱揚(yáng)光整車車身尺寸 4985*1800*1975mm，軸距3050m，帶來(lái)遠(yuǎn)超同級(jí)的 6.5m3貨廂容積——長(zhǎng)寬高 2830mm*1680mm*1365mm，能輕松裝下 9 張床墊；行業(yè)首創(chuàng)的 270°超大四六分對(duì)開(kāi)尾門搭配側(cè)滑門，以及低于 600mm 的超低尾門檻離地高度，滿足窄巷搬運(yùn)、叉車裝卸等全場(chǎng)景裝載需求；新車載質(zhì)量 1249kg 優(yōu)于同級(jí)，不受貨車噸位 1250kg 限行政策影響，更越級(jí)配備 195/70 R1512PR 載重輪胎和 12 層加厚的同級(jí)最厚胎布輪胎，搭配 60kW 高功率電機(jī)，讓用戶載重更給力，陡坡也能輕松爬。

座艙方面，五菱揚(yáng)光配備舒適超好開(kāi)的司機(jī)級(jí)座艙，同級(jí)唯一配置 8 寸懸浮中控娛樂(lè)屏，搭配 3.5 寸段碼屏組合儀表、主副座椅四向調(diào)節(jié)、環(huán)保舒壓科技織物座椅讓久坐不疲倦。通過(guò)對(duì)門板、儀表臺(tái)等處挖切，五菱揚(yáng)光車內(nèi)共設(shè) 7 處儲(chǔ)物空間，實(shí)現(xiàn)空間的多功能利用，成就舒享創(chuàng)富好搭檔。

安全方面，五菱揚(yáng)光同樣擁有出色表現(xiàn)。全系標(biāo)配 ABS+EBD、EPS 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提升車身動(dòng)態(tài)控制與行車安全感；高強(qiáng)度籠式車身、車架高強(qiáng)度鋼占比 83%、防撞梁高強(qiáng)度鋼占比 61%等硬核配置合力為司機(jī)與貨物提供全面保護(hù)；同級(jí)唯一配置 LED 大燈與霧燈，燈光照射寬度領(lǐng)先同級(jí)產(chǎn)品 30%以上，五菱揚(yáng)光助力用戶出行更安心。

總的來(lái)說(shuō)，五菱揚(yáng)光以其卓越的產(chǎn)品力和創(chuàng)新的技術(shù)應(yīng)用，成為了新能源商用車領(lǐng)域的一匹黑馬。未來(lái)，隨著新能源市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和技術(shù)的不斷進(jìn)步，相信五菱揚(yáng)光將會(huì)在市場(chǎng)上展現(xiàn)出更加強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力，成為新能源商用車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。

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