-
直擊合資中型SUV基本盤,比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07榮耀版夯實(shí)“電比油低”新格局
【導(dǎo)讀】 售價17.98萬元-25.98萬元,比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07榮耀版上市。
3月18日,比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07榮耀版勁爆上市,售價17.98萬元-25.98萬元,并新增貝殼白內(nèi)飾,車機(jī)系統(tǒng)升級至智能座艙高階版-DiLink 100,同時,在原有全系標(biāo)配的基礎(chǔ)上,新增10.25英寸全液晶儀表、6kW VTOL移動電站、50W手機(jī)無線充電功率等多項全系標(biāo)配,價格大幅下降的同時,產(chǎn)品力全面升級。
憑借更智能的座艙、全新的內(nèi)飾配色和全面進(jìn)階的豐富配置,這款大五座超混SUV以“增配降價”和“電比油低”的實(shí)力,打造出無短板、更全面的產(chǎn)品力表現(xiàn),必將加速中型SUV市場新能源對傳統(tǒng)燃油車的替代進(jìn)程。
直降3萬元,護(hù)衛(wèi)艦07榮耀版把中型SUV的價格“打下來”
眾所周知,中型SUV市場是兵家必爭之地,即使中國品牌在小型、緊湊級SUV市場攻城略地,但中型SUV市場一直以來都由主流合資品牌主導(dǎo),憑借品牌和市場先發(fā)優(yōu)勢構(gòu)筑了極強(qiáng)的壁壘,且價格高企。不過,隨著主流合資品牌產(chǎn)品力逐漸趨同,消費(fèi)者面臨對既有燃油產(chǎn)品出現(xiàn)選擇疲勞,新能源產(chǎn)品卻無車可選的困境。
作為比亞迪海洋網(wǎng)在中型SUV市場的尖兵,護(hù)衛(wèi)艦07打破了這個局面,憑借大五座的布局和DM-i超混系統(tǒng)快、省、靜、順、綠的代際優(yōu)勢,為眾多新生代家庭用戶實(shí)現(xiàn)“通勤可純電,遠(yuǎn)行亦從容”的全場景出行自由,解決了高品質(zhì)大五座插混SUV產(chǎn)品“從無到有”的問題。
此次護(hù)衛(wèi)艦07榮耀版的上市,基于原本核心技術(shù)的代際優(yōu)勢,以17.98萬元起售的價格,大幅度拉低這款高品質(zhì)中型SUV的體驗(yàn)門檻,讓高價值出行更加觸手可及,以全面領(lǐng)先的產(chǎn)品體驗(yàn),實(shí)現(xiàn)了大五座插混SUV“從有到值”的進(jìn)階,必將對合資品牌中型SUV的核心基盤帶來顛覆性的沖擊。
從體系優(yōu)勢到體驗(yàn)優(yōu)勢,護(hù)衛(wèi)艦07榮耀版的滿滿“誠意”
依托比亞迪在技術(shù)、全產(chǎn)業(yè)鏈高度自研、垂直整合體系優(yōu)勢,以及全球新能源車型銷量冠軍的規(guī)?;瘍?yōu)勢,護(hù)衛(wèi)艦07榮耀版在“電比油低”的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)了“增配降價”的誠意進(jìn)階,帶來1項智能升級、2項配置上新、4項新增標(biāo)配的全面升級,讓利于消費(fèi)者,讓用戶的每一分錢,都花在產(chǎn)品體驗(yàn)升級的“刀刃”之上。
智能化,是此次護(hù)衛(wèi)艦07榮耀版升級中最重要的部分。新搭載的智能座艙高階版-DiLink 100,在硬件進(jìn)階、軟件升級以及使用體驗(yàn)方面煥然一新。全場景智能語音、三大場景模式等智能化配置,與只能實(shí)現(xiàn)簡單手機(jī)互聯(lián)、語音助手等基礎(chǔ)功能的合資車型相比優(yōu)勢明顯,用車更便捷。
配置方面,護(hù)衛(wèi)艦07榮耀版也進(jìn)行了全面優(yōu)化,全系標(biāo)配6kW VTOL移動電站、50W手機(jī)無線充電等超22項標(biāo)配,加之在智能駕駛輔助、安全、健康等方面的全維實(shí)力和全系可享7kW壁掛充電盒免費(fèi)安裝的貼心權(quán)益,助力用戶享受全方位、高品質(zhì)的出行體驗(yàn)。
動力系統(tǒng)方面,在DM-i超級混動系統(tǒng)的加持下,護(hù)衛(wèi)艦07榮耀版可油可電,擁有最長205km的純電續(xù)航里程,只充一次電,即可滿足一周5天的通勤所需。即使處于虧電狀態(tài),百公里虧電油耗最低僅5.3L,與動輒百公里油耗超過10L的合資品牌燃油中型SUV相比,極大的降低了用車成本,而滿油滿電超過1200km的綜合續(xù)航,也遠(yuǎn)非一般燃油車型能比。
加之大五座布局、寬溫域高效熱泵系統(tǒng)、FSD頻率可變阻尼減振器、后四連桿獨(dú)立懸架等本就領(lǐng)先的產(chǎn)品力,護(hù)衛(wèi)艦07榮耀版構(gòu)筑了強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力“護(hù)城河”,以滿滿的誠意,為新生代家庭用戶帶來觸手可及的高品質(zhì)用車體驗(yàn)。
從“油電同價”到“電比油低”,比亞迪正在將全產(chǎn)業(yè)鏈的體系優(yōu)勢,逐步轉(zhuǎn)化成市場優(yōu)勢。一系列榮耀版車型的推出,更是以“增配降價”的誠意,將體系和市場帶來的巨大優(yōu)勢,轉(zhuǎn)化為消費(fèi)者能實(shí)實(shí)在在得到的使用價值。護(hù)衛(wèi)艦07榮耀版直降3萬的誠意,讓高品質(zhì)的駕乘、高價值的出行更加觸手可及,成為廣大A級合資品牌用戶增換購中型SUV的首選。
標(biāo)簽 比亞迪- 責(zé)任編輯: 周盛明 
-
降幅最高達(dá)3萬元,比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07榮耀版勁爆上市,增配降價誠意滿滿
2024-03-25 18:57 -
充電15分鐘,行駛300km,全系標(biāo)配熱泵,比亞迪海豹榮耀版17.98萬元起
2024-03-25 18:57 -
比亞迪達(dá)成第700萬輛新能源汽車下線,全新騰勢N7即將上市!
2024-03-25 16:45 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
五菱揚(yáng)光:新能源商用車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者
2024-03-25 15:39 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
紅旗EH7震撼登場,售價22.98萬起!
2024-03-25 15:36 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
毛利回升,虧損收窄,小鵬未來3年將推10余款新產(chǎn)品
2024-03-22 22:24 -
采埃孚2023年銷售額達(dá)466億歐元,同比增長6.5%
2024-03-22 10:49 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
財報年會首發(fā)X概念車,“新世代”將成為寶馬全新轉(zhuǎn)折點(diǎn)
2024-03-21 19:02 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
逆市漲價2.3萬?特斯拉打破“成本定價”定律
2024-03-21 17:34 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
奧迪2023財年營收大增利潤卻下降,下一代電動車年底量產(chǎn)
2024-03-20 16:56 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
小米汽車進(jìn)入上市前沖刺階段,去年相關(guān)投入67億元
2024-03-20 15:27 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
“中國汽車行業(yè),對得起中國老百姓”
2024-03-19 17:57 -
寧德時代楊漢兵:有信心讓車企18個月之內(nèi)出一款新車
2024-03-19 17:23 -
地平線余凱:城區(qū)自動駕駛才剛剛開始
2024-03-19 17:22 -
搭載超級增程的“新硬派越野”,深藍(lán)G318面向何方
2024-03-19 17:04 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
-
增配降價:比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07榮耀版17.98萬起售
2024-03-18 11:33 -
安聰慧:吉利希望能成為新能源時代的大眾集團(tuán)
2024-03-18 10:31 -
李斌:解決電池壽命問題刻不容緩
2024-03-18 10:14 -
王傳福:未來3個月新能源汽車滲透率會突破50%
2024-03-18 10:11
相關(guān)推薦 -
最新聞 Hot
-
特朗普要求“大搞特搞”,美團(tuán)體急了:沒中國不行
-
“美國人,真正該擔(dān)心的時候到了”
-
涉及中國,韓企與美國“一拍即合”
-
歐洲學(xué)者:現(xiàn)在,中國能不能反過來幫幫我們?
-
印度“硬剛”:將報復(fù)美國
-
“歐洲同行都覺得,未來十年誰將主導(dǎo)已無懸念,不會是美國”
-
普京:全世界都想進(jìn)入中國市場
-
馬斯克:對!全面公布所有文件
-
美方恢復(fù)出口,“不是恩賜也不是讓步,是我們斗爭來的”
-
想得真美!“美越協(xié)議這一條,旨在孤立中國…”
-
“美國政府像青少年,拿信用卡揮霍,直到…”
-
“聽到東方驚雷了嗎?那是14億中國人在笑話美國”
-
“以色列和俄羅斯正進(jìn)行秘密會談”
-
佩通坦基本盤還穩(wěn)嗎?泰國權(quán)力天平傾向何方
-
“不同于西方,中國正建設(shè)由技術(shù)驅(qū)動的福利模式”
-
中國駐泰國大使館:被騙至緬甸的男模特已獲救
-