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賽力斯張興海:以前 300 家一級(jí)供應(yīng)商現(xiàn)在已集成到 100 家
【導(dǎo)讀】 “智能化體驗(yàn)必須以安全為底座;安全底座要靠智能化技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)?!?/p>
(文/周盛明 編輯/高莘)6 月 20 日,2024 世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)在天津舉行。
賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)(創(chuàng)始人)張興海在開(kāi)幕式上發(fā)表題為《以軟件定義汽車 探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)踐》的演講,他表示,賽力斯堅(jiān)定軟件定義汽車下的智電融合發(fā)展之路,不斷探索產(chǎn)業(yè)跨界融合、探索智能駕駛、智能安全的解決方案,探索 “智慧重塑豪華” 的 “新豪華汽車” 發(fā)展之路,并推動(dòng)渝津聯(lián)手助力中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車 “智行天下”。
賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)(創(chuàng)始人)張興海 圖源:2024 世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)
張興海指出,智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),是培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的主陣地,也是搶占未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)。賽力斯在8年前高起點(diǎn)探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車解決方案,3年前與華為進(jìn)行產(chǎn)業(yè)跨界融合,聯(lián)合設(shè)計(jì)與聯(lián)合業(yè)務(wù),為用戶帶來(lái) AITO 問(wèn)界 M5、M7、M9 三款汽車。雙方充分發(fā)揮長(zhǎng)板效應(yīng)所形成的技術(shù)新優(yōu)勢(shì),賦予了汽車產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力的內(nèi)涵。
同時(shí),張興海表示,軟件定義汽車也重構(gòu)了汽車產(chǎn)業(yè)鏈,尤其是供應(yīng)鏈集成化:“以前 300 家一級(jí)供應(yīng)商現(xiàn)在已集成到 100 家,其中 20 家是世界級(jí)供應(yīng)鏈”。
圖源:2024 世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)
在探索智能駕駛解決方案方面,張興海表示,賽力斯為用戶累計(jì)推送并完成 140 萬(wàn)次 OTA 升級(jí),更新 5 天迭代一次。截至目前,總智駕里程累計(jì) 2.65 億公里,近期每天新增約 235 萬(wàn)公里。
“目前賽力斯生產(chǎn)的 AITO 問(wèn)界汽車都有駕駛輔助功能,其中 2/3 都具有高階智能駕駛功能,輔助駕駛功能占 1/3,處于行業(yè)領(lǐng)先地位。目前,新能源汽車的滲透率達(dá)到了50%,智能駕駛的滲透率也會(huì)迅速提升起來(lái)?!?他說(shuō)。
關(guān)于探索智能安全解決方案,張興海強(qiáng)調(diào),智能化體驗(yàn)必須以安全為底座;安全底座要靠智能化技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。在把傳統(tǒng)汽車的被動(dòng)安全和主動(dòng)安全做得更扎實(shí)、更智能的同時(shí),強(qiáng)化如動(dòng)力安全、數(shù)據(jù)安全以及隱私保護(hù)、網(wǎng)絡(luò)安全、健康安全等智能安全解決方案,努力探索 “智慧重塑豪華” 的 “新豪華汽車” 發(fā)展之路。
最后張興海表示,渝津?qū)⒙?lián)手推動(dòng)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車 “智行天下”。他表示,渝津兩地都是國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū),天津在智能網(wǎng)聯(lián)車路云一體化、人工智能關(guān)鍵技術(shù)上極具優(yōu)勢(shì);重慶智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車正按 “33618” 產(chǎn)業(yè)體系引領(lǐng),奮力爭(zhēng)先進(jìn)位。渝津兩地將在智能安全、智駕核心技術(shù)等方面找到更多融合點(diǎn),聯(lián)手以智能化推動(dòng)產(chǎn)品的高品質(zhì)、高安全和極致體驗(yàn),推動(dòng)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車 “智行天下”。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 周盛明 
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