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（文/潘昱辰 編輯/高莘）據(jù)歐洲汽車新聞報(bào)道，捷豹路虎首席財(cái)務(wù)官（CFO）理查德·莫林諾（Richard Molyneux）在8月初舉行的財(cái)報(bào)電話會(huì)議中向投資者表示，該公司主要供應(yīng)商諾貝麗斯（Novelis）位于瑞士謝爾的工廠因洪水導(dǎo)致生產(chǎn)中斷，從而導(dǎo)致鋁材供應(yīng)短缺，將限制公司本季度剩余時(shí)間和下一季度的生產(chǎn)。莫林諾表示，這是捷豹路虎當(dāng)前面臨的最大阻力，公司將竭盡全力確保鋁材短缺不會(huì)影響今年盈利目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

“我們的行業(yè)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)非常擅長(zhǎng)尋找替代資源，并且捷豹路虎也正在利用母公司塔塔集團(tuán)的生態(tài)系統(tǒng)來(lái)尋求幫助?！蹦种Z說(shuō)。不過(guò)，捷豹路虎方面拒絕透露減產(chǎn)的具體數(shù)量。

對(duì)此消息，觀察者網(wǎng)向捷豹路虎中國(guó)方面求證實(shí)際影響。對(duì)方表示，公司將盡最大努力確保正常有序的制造運(yùn)營(yíng)，確保全財(cái)年目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)不受影響。

今年6月以來(lái)，瑞士因暴雨引發(fā)洪水和山體滑坡視覺(jué)中國(guó)

根據(jù)捷豹路虎此前披露的財(cái)報(bào)，今年第二季度，捷豹路虎的營(yíng)收達(dá)73億英鎊（約合人民幣666.8億元），同比增長(zhǎng)5.4%。創(chuàng)下歷史新高；稅前利潤(rùn)為6.93億英鎊（約合人民幣63.3億元），同比大漲59%，同樣創(chuàng)下歷史新高；息稅前利潤(rùn)率達(dá)到8.9%，同比提高了0.3個(gè)百分點(diǎn)。

今年7月，由暴雨引發(fā)的洪水導(dǎo)致諾貝麗斯位于瑞士謝爾的工廠暫時(shí)停產(chǎn)，另一家供應(yīng)商肯聯(lián)鋁業(yè)（Constellium）旗下的兩家工廠也被迫暫時(shí)關(guān)閉。

諾貝麗斯的鋁制車身視覺(jué)中國(guó)

鋁材雖然成本高于鋼材，但有利于汽車的輕量化。目前，豪華汽車制造商是鋁最大的消費(fèi)群體之一。與平價(jià)品牌不同，豪華品牌可以通過(guò)汽車品牌本身的溢價(jià)來(lái)抵消鋁的材料成本。捷豹路虎的攬勝、攬勝運(yùn)動(dòng)版，以及其他關(guān)鍵車型都使用了鋁材。根據(jù)2020年的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，捷豹路虎每年對(duì)鋁的使用量約為18萬(wàn)噸。

包括捷豹路虎在內(nèi)的多家汽車制造商都是諾貝麗斯和肯聯(lián)鋁業(yè)的客戶。就在上個(gè)月，保時(shí)捷也宣布因鋁材供應(yīng)問(wèn)題影響了其所有車型的生產(chǎn)，并導(dǎo)致了一個(gè)或多個(gè)車型系列的暫時(shí)停產(chǎn)。保時(shí)捷還因此降低了其對(duì)銷售額和利潤(rùn)預(yù)期。

路虎衛(wèi)士視覺(jué)中國(guó)

保時(shí)捷并未透露其鋁材供應(yīng)商。對(duì)此肯聯(lián)鋁業(yè)表示，該公司并未通過(guò)其瑞士工廠向保時(shí)捷供貨。伯恩斯坦的分析師表示，鋁材供應(yīng)問(wèn)題可能導(dǎo)致保時(shí)捷今年下半年減產(chǎn)多達(dá)1.74萬(wàn)輛汽車，相當(dāng)于保時(shí)捷上半年交付量的11%以上。

除捷豹路虎和保時(shí)捷之外，寶馬、奔馳和奧迪也受到了鋁材短缺的影響，不過(guò)，以上公司均表示已經(jīng)找到了替代供貨源。

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