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（文/潘昱辰 編輯/高莘）1月9日上午，多名用戶(hù)在網(wǎng)上發(fā)帖表示，比亞迪王朝、海洋APP疑似崩潰，無(wú)法使用手機(jī)遠(yuǎn)程解鎖車(chē)輛等功能。有些車(chē)主因未隨身攜帶機(jī)械鑰匙，甚至影響了早高峰出行。

微博、微信公眾號(hào)

對(duì)此比亞迪相關(guān)人士向觀(guān)察者網(wǎng)確認(rèn)，今早確有部分比亞迪車(chē)輛受到影響，持續(xù)半個(gè)小時(shí)左右。但期間僅云服務(wù)控車(chē)受影響，手機(jī)NFC車(chē)鑰匙、手機(jī)UWB車(chē)鑰匙、藍(lán)牙鑰匙不受影響。相關(guān)問(wèn)題云服務(wù)商已經(jīng)解決，目前已恢復(fù)正常使用。

近年來(lái)，隨著汽車(chē)智能技術(shù)的發(fā)展，車(chē)輛遠(yuǎn)程控制成為新車(chē)型搭載的常見(jiàn)功能，以比亞迪旗下王朝、海洋網(wǎng)新車(chē)為例，除傳統(tǒng)機(jī)械鑰匙外，還可以通過(guò)手機(jī)NFC、UWB、藍(lán)牙及APP控制車(chē)輛。此次受影響的功能則集中在APP云服務(wù)控車(chē)上。

比亞迪宋PLUS的手機(jī)NFC解鎖功能，無(wú)需聯(lián)網(wǎng)即可使用 觀(guān)察者網(wǎng)

車(chē)輛遠(yuǎn)程控制的基本原理是用戶(hù)通過(guò)手機(jī)APP下達(dá)指令信息并上傳后臺(tái)服務(wù)器，再經(jīng)服務(wù)器傳至行車(chē)電腦來(lái)進(jìn)行車(chē)輛控制。有不少用戶(hù)在比亞迪社區(qū)及其他社交平臺(tái)中表示，9日上午比亞迪王朝、海洋APP無(wú)法使用是由于服務(wù)器升級(jí)所致。

據(jù)悉，2020年12月，比亞迪宣布整合旗下生態(tài)產(chǎn)品包括云服務(wù)、迪粉匯、e購(gòu)等多個(gè)平臺(tái)的功能，推出唯一入口即“比亞迪汽車(chē)”APP。2021年4月，比亞迪APP正式上線(xiàn)。

2023年8月，比亞迪王朝/海洋APP、小程序正式拆分獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。對(duì)于拆分APP的原因，比亞迪方面曾解釋稱(chēng)是“為了給車(chē)主們提供更精細(xì)化的客戶(hù)服務(wù)。”

比亞迪宋PLUS車(chē)主張先生告訴觀(guān)察者網(wǎng)，他此前也下載過(guò)比亞迪海洋APP，并經(jīng)常使用APP進(jìn)行一些車(chē)輛遠(yuǎn)程操作，如開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)、預(yù)啟動(dòng)空調(diào)等，但先前并未出現(xiàn)過(guò)使用異常：“昨天開(kāi)車(chē)時(shí)還沒(méi)遇到問(wèn)題?！?

由于9日上午沒(méi)有開(kāi)車(chē)，張先生并未有遭遇網(wǎng)上一些車(chē)主碰到的故障。但他同時(shí)表示，自己并未收到手機(jī)和車(chē)機(jī)系統(tǒng)升級(jí)的提示。但亦有用戶(hù)在網(wǎng)絡(luò)上表示，他們?cè)?jīng)收到過(guò)系統(tǒng)升級(jí)的通知。

比亞迪車(chē)主表示，最近兩日沒(méi)有收到升級(jí)提示信息 觀(guān)察者網(wǎng)

“過(guò)去升級(jí)時(shí)打開(kāi)APP就會(huì)有彈窗提示，或者啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)開(kāi)機(jī)屏幕也會(huì)預(yù)先提示，讓車(chē)主提前安排時(shí)間?！睆埾壬f(shuō)，過(guò)去系統(tǒng)還可以讓車(chē)主自行選擇升級(jí)時(shí)間，但這一次并沒(méi)有任何提示。

在比亞迪APP的社區(qū)內(nèi)，也有不少車(chē)主吐槽APP升級(jí)沒(méi)有提示或者缺少持續(xù)提示，并有車(chē)主表示APP設(shè)計(jì)存在一些問(wèn)題、更新緩慢，即使向上反饋也缺乏改進(jìn)。

比亞迪用戶(hù)批評(píng)比亞迪APP使用難 比亞迪APP

有業(yè)內(nèi)人士對(duì)觀(guān)察者網(wǎng)表示，由于服務(wù)器出現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)而影響APP使用的因素很多，但一般系統(tǒng)更新多在凌晨進(jìn)行，以免影響用戶(hù)白天的正常使用。

作為中國(guó)最大的汽車(chē)制造商，在過(guò)去的2024年，比亞迪累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)427萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)41%，且全為新能源汽車(chē)，第四季度更是連續(xù)三個(gè)月月銷(xiāo)量超過(guò)50萬(wàn)輛。

“近年來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)伴隨中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的保有量也逐年遞增，對(duì)維護(hù)車(chē)機(jī)系統(tǒng)穩(wěn)定提出了更高的要求。但正因?yàn)榘l(fā)展速度太快，相關(guān)產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了步子大、腳下不穩(wěn)的弊端，值得有關(guān)方面深思。”業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)。

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