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DeepSeek正式上車，多家中國品牌率先試水
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張家棟zhangjiadong@guancha.cn
最后更新: 2025-02-07 18:19:06（文/張家棟 編輯/高莘）
DeepSeek的爆火已經蔓延到了車圈。
2月7日，嵐圖汽車表示，已完成與DeepSeek模型的深度融合，嵐圖知音將成為汽車行業(yè)首個融合DeepSeek的量產車型，全新嵐圖夢想家也將同步搭載。此前，嵐圖座艙已完成DeepSeek全系列模型接入和部署。
嵐圖知音 藍圖汽車官網
嵐圖汽車稱，嵐圖AI智能體將在云端持續(xù)與DeepSeek R1大模型深度融合，全面賦能語音交互、場景推薦，帶來更精準、更具智能、更靈活的交互體驗。
2月14日起，嵐圖知音用戶將可通過OTA更新，體驗到AI智能體座艙的輕松便捷，后續(xù)并將逐步開啟DeepSeek的更多能力。
無獨有偶，就在嵐圖官宣的同日，吉利汽車也宣布其自研的星睿大模型與DeepSeek-R1已完成深度融合。
近日，小鵬汽車CEO何小鵬在開工信中也提到了DeepSeek，他表示，DeepSeek大模型給全球科技圈帶來震撼——它既實現(xiàn)了媲美OpenAI的體驗，又將成本壓縮到極低。何小鵬預測，未來十年，以大模型為主的AI，將加速推向高階自動駕駛。AI會驅動汽車產生巨大變革，也會驅動全球范圍內硬件軟件產生巨變。
但AI大模型上車，卻并非新鮮詞匯。自從2022年Open AI推出的Chat GPT火爆全球之后，AI大模型在汽車產品上的應用，便成了各界關注的焦點。
由于中國汽車產業(yè)在軟件定義汽車的智能電動化方向上更為堅決，且跑速迅猛，中國車企對于AI大模型上車的熱情也遠超全球其他車企。此前，在文心一言、通義千問等大模型的介入下，紅旗、長城、吉利、智己等車企紛紛開始推動AI大模型賦能的車機落地。
而后，在智能化上稍慢的海外車企，也選擇將ChatGPT、亞馬遜Alexa等大模型置入車內。有分析師表示，借助AI大模型賦能的智能座艙、智能駕駛功能，將在未來汽車產業(yè)競爭中發(fā)揮重要作用。
這也意味著，在智能化時代，汽車產業(yè)的競爭也極有可能轉向AI技術能力的競爭。而DeepSeek作為國內新興且強勁的AI大模型公司，當下與車企的深度結合，則有望推動中國智能汽車產業(yè)的進一步成長。
DeepSeek官網
近日，開源證券在研報中指出，DeepSeek通過對算法優(yōu)化，以有限算力開發(fā)出性能強勁模型，表明依靠算法優(yōu)化小算力亦有希望做到比肩世界一流的模型性能水平。汽車的智能座艙是AI Agent（人工智能代理）?載體，DeepSeek-R1模型的接入有望帶來更優(yōu)的座艙交互體驗，令智能座艙實現(xiàn)前所未有的功能提升，并有望孕育全新應用場景。同時該模型對算力的節(jié)約也讓模型更容易在座艙端本地化部署，實現(xiàn)更優(yōu)的體驗。
此外，開源證券還提到，DeepSeek-R1模型的諸多優(yōu)化方法也有望為智駕行業(yè)所借鑒。目前自動駕駛玩家推動大語言模型（LLM）甚至視覺語言動作模型（VLA）上車提升智駕算法的認知能力，DeepSeek-R1有望作為優(yōu)秀的教師模型，將其性能蒸餾給車端模型，進一步提升車端模型的能力。
本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。
- 責任編輯: 張家棟
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