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（文/潘昱辰 編輯/高莘）2月18日，上汽通用汽車2025經(jīng)銷商合作伙伴峰會在上海舉行。上汽集團董事長王曉秋、通用汽車中國公司總裁何思文、上汽通用總經(jīng)理盧曉等出席峰會并發(fā)表講話。

王曉秋表示，合資企業(yè)的穩(wěn)定和發(fā)展是上汽集團未來幾年的核心工作之一。上汽集團和通用汽車股東雙方高頻次的溝通與協(xié)商，形成了一致的戰(zhàn)略方向，將共同支持上汽通用實施一系列改革舉措，加快資源整合，優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，適應(yīng)中國市場，打造核心產(chǎn)品，賦能營銷渠道，提升作戰(zhàn)能力，推進企業(yè)邁向可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展，讓企業(yè)和經(jīng)銷商伙伴在未來幾年里獲得良好的回報。

王曉秋表示，雙方期待通過深刻的改革，使未來的上汽通用健康發(fā)展，并成為合資2.0時代的領(lǐng)航者。

上汽集團董事長王曉秋 上汽通用

何思文表示，通用汽車視上汽通用為其全球業(yè)務(wù)的關(guān)鍵一環(huán)，將與上汽集團一起共同致力于支持上汽通用，提供最新技術(shù)、創(chuàng)新產(chǎn)品及在中國市場上蓬勃發(fā)展所需的全方位資源，旨在確保上汽通用在汽車行業(yè)保持領(lǐng)先地位，為客戶和利益相關(guān)者創(chuàng)造卓越價值。

近年來，上汽通用正致力于電動化、智能化轉(zhuǎn)型，市場表現(xiàn)也進入起伏期，在過去的2024年，上汽通用年銷量為43.5萬輛，同比下降56.54%；今年1月上汽通用銷量為3.36萬輛，同比下降6.55%。

為改善市場狀況，上汽通用表示在2025年將注重新品爆款化、品牌高端化、營銷流量化、盈利優(yōu)先化和渠道健康化。

“大單品策略”

在產(chǎn)品端，上汽通用計劃推行“大單品策略”，即通過精簡產(chǎn)品型譜，退出低效產(chǎn)品線，集中資源打造爆款，增強市場競爭力。

通用汽車中國總裁何思文 上汽通用

根據(jù)規(guī)劃，在新能源汽車市場，2025至2026年，上汽通用將累計推出10余款新能源產(chǎn)品，包括純電車型與插電混動及增程車型，實現(xiàn) “新規(guī)劃產(chǎn)品全面電動化”的承諾；并將升級部分燃油車至插電混動汽車，到2027年預(yù)計新能源滲透率將超過60%。

而在傳統(tǒng)燃油車市場，2025年到2027年，上汽通用將用智能化、網(wǎng)聯(lián)化、產(chǎn)品改款換代等方式加快升級現(xiàn)有燃油產(chǎn)品，推出8款換代后的燃油車，旨在成為“最智能的燃油車”。

“智能化要進入第一梯隊”

“如果說合資1.0時代，是以市場換技術(shù)的時代，那現(xiàn)在合資企業(yè)2.0時代，則是以本土研發(fā)引領(lǐng)市場的時代，沒有100%本土化自研能力的合資企業(yè)將面臨被市場淘汰的可能。”上汽通用總經(jīng)理盧曉表示，目前上汽通用已擁有電動化、智能駕駛、智能座艙等全棧自研能力，并整合了股東雙方的優(yōu)勢資源，擁有產(chǎn)品自主規(guī)劃、產(chǎn)品自主定義及優(yōu)化的權(quán)利，未來產(chǎn)品都將由上汽通用自主定義。在智能化方面，上汽通用2025年目標做到合資企業(yè)第一，躋身行業(yè)“第一梯隊”。

上汽通用總經(jīng)理盧曉 上汽通用

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