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【文/觀察者網(wǎng) 周盛明 編輯/觀察者網(wǎng) 高莘】據(jù)英國《金融時報》2月21日報道，在日產與本田的合并談判破裂后，日本政商界高層正在推動特斯拉對陷入困境的日產汽車進行投資。

據(jù)三位知情人士透露，這項新提案由特斯拉前董事水野弘道牽頭，并獲得前日本首相菅義偉及其前助手和泉洋人的支持。日產的部分董事會成員已經知悉這一動向。

日產希望特斯拉能成為日產的戰(zhàn)略投資者，因為他們認為，作為全球最大的純電動汽車制造商，特斯拉可能有意收購日產在美國的工廠，以擴大本土生產能力，應對特朗普政府可能施加的關稅壓力。

日產為何尋求特斯拉投資？

據(jù)悉，這一計劃是在日產拒絕本田580億美元的合并提議后浮出水面的。

日產的這一決定引發(fā)了外界對其未來的不安，尤其是擔心其可能落入外國資本之手。目前，中國臺灣的富士康及一些投資者和私募基金均對日產表現(xiàn)出濃厚興趣。

2月12日，富士康董事長劉揚偉表示，富士康確實就收購雷諾所持日產股份進行了談判。他還預計，將在一兩個月內宣布此類合作協(xié)議。

“如果（入股）是合作的必要條件，富士康考慮。但收購股票不是我們的主要目標，我們的主要目的是合作?！眲P偉說。

據(jù)悉，自富士康對日產表現(xiàn)出興趣以來，日本官員開始擔憂。他們認為，由于富士康是一家中國臺灣的企業(yè)，所以必須經過日本的國家安全篩查。

《金融時報》認為，阻止富士康投資并非易事。日本政府此前曾公開表示歡迎中國臺灣企業(yè)投資日本半導體行業(yè)，并允許法國企業(yè)雷諾持有日產股份，與此同時也批準了富士康收購夏普。

不過，據(jù)知情人士透露，在邀請?zhí)厮估顿Y日產的提案中，特斯拉將是主要投資方，同時可能允許富士康少量入股，以避免其徹底收購日產。

在《金融時報》披露這一計劃后，日產股價周五在東京股市一度上漲 11.5%，最終收漲 9.5%。

不過值得注意的是，馬斯克似乎對收購日產工廠興趣不大。

“特斯拉的工廠本身就是產品。Cybercab的生產線在整個汽車行業(yè)獨一無二?！瘪R斯克在社交媒體X上回應了《金融時報》的這一報道。

此外，特斯拉前董事水野弘道也在X上發(fā)文，否認其與“日本財團起草特斯拉投資日產汽車的計劃”有關聯(lián)。

“我也不知道日本政府有任何此類舉動”。水野弘道表示，他“懷疑特斯拉是否對日產工廠有實質興趣，因特斯拉的工廠設計非常獨特”。

日產的自救計劃

據(jù)另外兩名知情人士透露，近期日產也在積極尋找科技行業(yè)的戰(zhàn)略合作伙伴，部分董事會成員認為特斯拉和蘋果是理想的對象。

日產的財務情況不容樂觀。目前，日產的凈現(xiàn)金為1.2萬億日元（約合人民幣578.7億元），但在2025財年（2024年4月—2024年12月）前三季度便燒掉了5060億日元（約合人民幣244.1億元）。

作為重整計劃的一部分，日產已宣布將在全球范圍內削減20%的產能，并計劃減少美國工廠的生產班次。

內部人士表示，日產需要確保足夠的現(xiàn)金，不僅要為公司重組提供資金，還要避免因潛在的信用降級導致貸款利率上升的惡性循環(huán)。而標普等機構已將其債券評級為垃圾級。

分析師指出，日產重組計劃的執(zhí)行風險、老舊產品的更新?lián)Q代挑戰(zhàn)以及全球貿易政策的不確定性是導致降級的主要因素。

雷諾的態(tài)度

公開資料顯示，日產與雷諾自1999年起建立了合作關系，三菱汽車在2016年加入該聯(lián)盟。

此后，雷諾對日產的持股比例也一度上升至43.4%。2023年，雷諾與日產達成協(xié)議，將雷諾在日產的持股比例從43.4%下調至15%，并計劃逐步出售通過信托公司持有的日產股份。

目前，雷諾共擁有日產35.71%的股份，其中包括法國信托的18.7%股份。根據(jù)協(xié)議，日產或其指定的第三方將在股份出售時享有優(yōu)先購買權，并會在出售時主動提出收購意向。

雷諾首席執(zhí)行官盧卡·德梅奧（Luca de Meo）表示，任何交易都必須充分體現(xiàn)雷諾與日產25年合作所創(chuàng)造的價值。

“我只希望日產管理層能找到一個更好的方法，讓合作比以往更加順暢。我愿意提供他們所需要的任何支持?！彼a充道。

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