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【文/觀察者網(wǎng) 王勇 編輯/趙乾坤】

據(jù)美國(guó)《旅游周刊》日前報(bào)道，在世界范圍內(nèi)，鐵路旅行需求正在快速增長(zhǎng)，乘坐火車出行已成為人們最愜意的度假方式。

報(bào)道認(rèn)為，鐵路旅行吸引了那些希望進(jìn)行更有意義、更具沉浸感旅行的游客。作為一種綠色低碳的交通工具，火車的碳排放量遠(yuǎn)低于公路、水運(yùn)和航空等運(yùn)輸方式。鐵路運(yùn)輸僅占交通運(yùn)輸排放量的0.4%，是唯一持續(xù)減少能源消耗和排放的交通方式。

中國(guó)的火車“未來(lái)感十足、準(zhǔn)時(shí)且快捷”

《旅游周刊》的報(bào)道提到，2024年全球客運(yùn)鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)的價(jià)值預(yù)計(jì)達(dá)到2408.6億美元。預(yù)計(jì)到2032年，該市場(chǎng)價(jià)值將增長(zhǎng)至3000億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為2.78%。

2024年，亞太地區(qū)是全球最大的火車旅行市場(chǎng)，其中，中國(guó)的高鐵發(fā)展是推動(dòng)火車旅行市場(chǎng)增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素之一。數(shù)據(jù)顯示，2024年，中國(guó)有43.12億人選擇鐵路出行，比上年增長(zhǎng)11.9%。

國(guó)際旅游行業(yè)媒體《旅行與旅游世界》報(bào)道稱，無(wú)論是國(guó)內(nèi)旅行還是國(guó)際旅行，中國(guó)鐵路系統(tǒng)的迅猛發(fā)展正在改變中國(guó)人的旅行方式。隨著中國(guó)更大規(guī)模的鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，穿越中國(guó)的旅行變得越來(lái)越快速和舒適。

一列高鐵停靠在站臺(tái)觀察者網(wǎng)

報(bào)道提到，中國(guó)鐵路正推動(dòng)旅游業(yè)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。這場(chǎng)鐵路革命不僅體現(xiàn)在速度提升，更通過(guò)增強(qiáng)通達(dá)性、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，重塑了公眾旅游出行方式，為地方經(jīng)濟(jì)注入強(qiáng)大活力。

根據(jù)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司此前向觀察者網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)，今年前5個(gè)月，全國(guó)鐵路發(fā)送旅客18.6億人次，同比增長(zhǎng)7.3%，創(chuàng)歷史同期新高。其中，全國(guó)鐵路發(fā)送外籍旅客766.5萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)29%，全國(guó)鐵路日均開(kāi)行旅客列車11243列，同比增長(zhǎng)7.5%。針對(duì)旅游觀光、生態(tài)康養(yǎng)、紅色研學(xué)等市場(chǎng)需求定制特色線路，累計(jì)開(kāi)行旅游列車630列，同比增長(zhǎng)20.2%， “火車向著景區(qū)開(kāi)”已成為運(yùn)營(yíng)常態(tài)。

此外，廣深港高鐵發(fā)送跨境旅客1257.9萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)16.7%；中老鐵路發(fā)送跨境旅客12.4萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)24.2%。同時(shí)，鐵路部門持續(xù)開(kāi)行中蒙、中俄、中越國(guó)際旅客列車，促進(jìn)跨境人員往來(lái)和經(jīng)貿(mào)交流。

今年6月，國(guó)家鐵路局發(fā)布的《2024年鐵道統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，截至2024年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到16.2萬(wàn)公里，其中高速鐵路4.8萬(wàn)公里；投產(chǎn)新線3113公里，其中高速鐵路2457公里。

《旅行與旅游世界》報(bào)道稱，中國(guó)擁有世界上最長(zhǎng)的鐵路網(wǎng)絡(luò)，這一方面已經(jīng)超過(guò)了包括美國(guó)在內(nèi)的許多國(guó)家。到2050年，中國(guó)計(jì)劃將其鐵路系統(tǒng)擴(kuò)展至27.4萬(wàn)公里，進(jìn)一步鞏固其在全球鐵路基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。

在中國(guó)，從古跡遺址到現(xiàn)代城市，從草原腹地到度假海濱，無(wú)論是國(guó)內(nèi)游客還是國(guó)際游客都能乘坐火車便捷地抵達(dá)目的地，現(xiàn)在，中國(guó)已經(jīng)將小城鎮(zhèn)融入進(jìn)國(guó)家的整體發(fā)展戰(zhàn)略，同時(shí)餐飲和酒店也隨著鐵路的不斷延伸而蓬勃發(fā)展。

該報(bào)道認(rèn)為，中國(guó)更快、更頻繁的列車將所有省份乃至城市，以前所未有的方式連接起來(lái)，使所有人都能夠探索傳統(tǒng)旅游目的地之外的地方。

“當(dāng)我乘坐時(shí)速近200英里（約合320多公里）的火車從上海疾馳駛離時(shí)，窗外的樹(shù)木在我眼前變成了綠色的影子。我感覺(jué)自己仿佛在快進(jìn)播放的視頻里穿越中國(guó)?！边@是美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》最近刊載的一篇文章提到的情景。

文章作者是《華爾街日?qǐng)?bào)》撰稿人馬修·克羅恩伯格，他感嘆中國(guó)的火車“未來(lái)感十足、準(zhǔn)時(shí)且快捷”。

不久前，馬修開(kāi)啟了為期一周穿越中國(guó)中部的旅行，期間跨越了2000多英里（約合3200多公里），卻一次也沒(méi)有乘坐飛機(jī)。他在文中寫(xiě)道，“中國(guó)有全球最龐大且增長(zhǎng)最快的鐵路網(wǎng)，對(duì)于第一次到中國(guó)的人來(lái)說(shuō)，這是感覺(jué)最好、最理想的交通方式?！?

馬修在文章中說(shuō)，他坐著高鐵到了江西婺源品嘗了當(dāng)?shù)夭穗炔⒂斡[了梯田、到了彌漫著熱辣火鍋香氣的重慶和兵馬俑所在地西安。馬修還體驗(yàn)了高鐵商務(wù)艙，“這是中國(guó)高鐵上的頂級(jí)艙位，和在豪華飛機(jī)客艙里能享受到的座位相當(dāng)”，他在文章中寫(xiě)道，“在火車上和鄰座乘客用翻譯軟件進(jìn)行暢通無(wú)阻地交流”，感受到“每個(gè)人都始終如一地友好和樂(lè)于助人”。

“火車提供更高的準(zhǔn)點(diǎn)率、有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格及地域連接”

據(jù)歐洲新聞網(wǎng)報(bào)道，目前，人們出行選擇不再局限于飛機(jī)，而是開(kāi)始探索鐵路的便捷性和經(jīng)濟(jì)性。火車旅行已經(jīng)被證明是一種更高效、更經(jīng)濟(jì)的旅行方式，它不僅提供更高的準(zhǔn)點(diǎn)率、有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格及地域連接，也避開(kāi)了機(jī)場(chǎng)耗時(shí)安檢和等待流程。

報(bào)道稱，歐洲鐵路旅游行業(yè)發(fā)展迅速且穩(wěn)健，2025年有望實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)鐵路旅行市場(chǎng)價(jià)值將從2024年的3209億美元飆升至2034年的5481億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率穩(wěn)定在5.5%。同時(shí)，歐洲各國(guó)及地區(qū)對(duì)鐵路的資金投入、環(huán)保旅行倡議以及技術(shù)進(jìn)步等變革性趨勢(shì)，正在持續(xù)提升鐵路旅行的可及性、出行效率和整體吸引力。

瑞士火車旅行瑞士國(guó)家旅游局

據(jù)瑞士Iam Expat網(wǎng)站7月26日?qǐng)?bào)道，今年第二季度，瑞士鐵路客運(yùn)量創(chuàng)下歷史新高，4月至6月，乘客的鐵路旅行里程接近60億公里，創(chuàng)近10年來(lái)最高紀(jì)錄；與第一季度相比，這一數(shù)字增長(zhǎng)了8.6%，與去年同期相比增長(zhǎng)了3.6%。

報(bào)道稱，瑞士鐵路客運(yùn)量的增長(zhǎng)凸顯了瑞士公共交通的持續(xù)吸引力，并證明鐵路服務(wù)滿足了人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的出行需求。

瑞士廣播公司（SBC） 報(bào)道稱，鐵路僅占瑞士總交通二氧化碳排放量的 0.2%。除了遠(yuǎn)足和騎自行車外，乘坐火車旅行是迄今為止游覽瑞士的最佳方式。瑞士的火車網(wǎng)絡(luò)非常發(fā)達(dá)，每天有眾多火車連接鄰國(guó)，無(wú)論旅行者是從布拉格、布達(dá)佩斯、格拉茨、巴黎、威尼斯還是漢堡出發(fā)，火車都會(huì)將旅客帶到瑞士的任何地方。

該報(bào)道提到，根據(jù)瑞士公共交通信息服務(wù)機(jī)構(gòu)此前發(fā)布的數(shù)據(jù)，瑞士人乘火車旅行非常頻繁，每人每年的總里程約為2400公里。

根據(jù)瑞?國(guó)家旅游局提供給觀察者網(wǎng)的資料，公共交通已深刻融入旅行者的整體旅游體驗(yàn)中，瑞士鐵路、公路和水路組成的瑞士公共交通網(wǎng)絡(luò)總長(zhǎng)共計(jì)2.9萬(wàn)公里，作為瑞士最大的運(yùn)輸公司，瑞士聯(lián)邦鐵路公司（SBB）為瑞士與歐洲高速鐵路網(wǎng)絡(luò)提供了高效的連接服務(wù)，每天有9000列客運(yùn)列車在3000公里的鐵路網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)行，每半小時(shí)便有一列火車連接主要城市中心。2024年，SBB運(yùn)送的乘客數(shù)量創(chuàng)下歷史新高，每天有139萬(wàn)名乘客乘坐長(zhǎng)途和區(qū)域列車，每名乘客平均乘坐39.1公里。

2025年上半年，瑞士共售出超過(guò)50萬(wàn)張車票，公共交通總銷售額接近2.35億瑞郎（約合人民幣21億）。在6月份，瑞士國(guó)際游客交通卡的月銷售額首次突破5000萬(wàn)瑞郎（約合人民幣4.5億元），凸顯了瑞士公共交通旅行需求的不斷增長(zhǎng)。

資料顯示，瑞士旅行系統(tǒng)公司（由瑞士聯(lián)邦鐵路公司、瑞士國(guó)家旅游局及瑞士交通運(yùn)營(yíng)商BLS、少女峰鐵路控股公司、蒙特勒—奧舍爾鐵路公司、馬特洪鐵路公司和雷蒂亞鐵路公司聯(lián)合成立）計(jì)劃近期推出新產(chǎn)品“一日探索之旅”，游客從固定地點(diǎn)出發(fā)，通過(guò)火車、公共汽車和船只在一天內(nèi)探索整個(gè)瑞士，目的是提升瑞士公共交通在全球的吸引力，并進(jìn)一步凸顯其包括火車旅行在內(nèi)的公共交通體驗(yàn)價(jià)值。

“火車本身就是旅程的一部分”

英國(guó)《旅游評(píng)論》的報(bào)道稱，火車旅行正在全球范圍內(nèi)興起。人們對(duì)風(fēng)景優(yōu)美、悠閑的旅程、豪華的鐵路服務(wù)的需求在不斷增長(zhǎng)，這種趨勢(shì)重新定義了將懷舊與可持續(xù)性相結(jié)合的“慢旅行”?；疖嚥粌H僅是到達(dá)目的地的交通工具，它本身就是旅程的一部分。從你踏上火車的那一刻起，你就在度假，因?yàn)槟憧梢孕蕾p到沿途美麗的風(fēng)景。

澳大利亞甘號(hào)列車澳大利亞旅游局

在澳大利亞，古老的南北鐵路線穿行近3000公里，從北領(lǐng)地達(dá)爾文一路向南直達(dá)南澳大利亞州首府阿德萊德（或從阿德萊德前往達(dá)爾文），途中，窗外變換的風(fēng)景從北部郁郁蔥蔥的熱帶風(fēng)光逐漸過(guò)渡到中部廣袤的紅色沙漠，再到阿德萊德蔥郁的葡萄園，每一幀都令人屏息。

根據(jù)澳大利亞旅游局和澳大利亞超越之旅提供給觀察者網(wǎng)的資料，澳大利亞3000公里的南北鐵路線自1929年首次通車以來(lái)，甘號(hào)列車就承載著澳大利亞拓荒時(shí)代的歷史記憶往來(lái)在這條鐵路線上，如今更以世界級(jí)的服務(wù)為現(xiàn)代旅行者打造難忘的火車旅行。

資料顯示，澳大利亞鐵路旅行以本地60歲以上退休群體為主，他們有充裕的時(shí)間與經(jīng)濟(jì)實(shí)力，偏好舒適、安全、節(jié)奏較慢的長(zhǎng)途觀光列車。

據(jù)加拿大travelmarketreport網(wǎng)站7月11日?qǐng)?bào)道，加拿大的火車旅行需求非常旺盛，今年上半年加拿大國(guó)內(nèi)火車旅行預(yù)訂量同比增長(zhǎng)了37%。鐵路作為一種低碳排放的交通方式，提供了一種更慢、更風(fēng)景優(yōu)美且可持續(xù)的探索方式，因此受到了旅行者的青睞。

加拿大一家運(yùn)營(yíng)東海岸鐵路旅行線路的公司表示，在該公司最近的一次鐵路旅行促銷活動(dòng)中，預(yù)訂量同比增長(zhǎng)了152%。

加拿大廣播電臺(tái)（CBC）的報(bào)道援引多倫多大學(xué)副教授、加拿大可持續(xù)基礎(chǔ)設(shè)施研究主席薩克斯的話稱，“探索加拿大的最好方式莫過(guò)于通過(guò)鐵路?；疖嚶眯锌梢钥焖?、經(jīng)濟(jì)、舒適地將許多人運(yùn)送到既定的目的地，而且污染很少?！?

在非洲，南非的鐵路旅行同樣發(fā)展穩(wěn)健。據(jù)南非旅游局提供給觀察者網(wǎng)的資料，南非火車所到之處，都是該國(guó)風(fēng)景絕美的地方，而且性價(jià)比極高。列車往返于南非各大城市，游客客源從約翰內(nèi)斯堡、布隆方丹等城市出發(fā)，可以前往開(kāi)普敦、德班和伊麗莎白港等著名旅游勝地。

非洲之傲列車內(nèi)部南非旅游局

如果你想體驗(yàn)豪華火車旅行，可以在南非行政首都比勒陀利亞乘坐非洲之傲（Rovos Rail）。資料提到，非洲之傲列車已運(yùn)行36年，它將鐵路旅行的浪漫演繹得淋漓盡致。乘坐非洲之傲列車旅行完全就是為了享受那優(yōu)雅浪漫的火車慢旅行本身，而不是僅僅為了抵達(dá)某個(gè)目的地，這列火車也被乘客們稱為流動(dòng)的五星級(jí)酒店和鐵軌上的郵輪。目前，非洲之傲列車運(yùn)行有多條旅行線路，每條線路經(jīng)過(guò)的地區(qū)各不相同，有的橫穿整個(gè)非洲大陸，有的縱貫壯麗山脈和野生動(dòng)物保護(hù)區(qū)。

美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）此前報(bào)道稱，鐵路旅行正在全球范圍內(nèi)強(qiáng)勢(shì)回歸，且似乎比以往任何時(shí)候都更受歡迎，隨著需求的增加，新的列車服務(wù)、行程和目的地也不斷涌現(xiàn)。歐洲、亞洲、非洲等一些國(guó)家和地區(qū)的旅行者在未來(lái)五年內(nèi)，乘坐火車旅行的次數(shù)比任何其他交通工具都要多。

報(bào)道認(rèn)為，火車旅行不僅僅是從起點(diǎn)到終點(diǎn)的移動(dòng)，而是一個(gè)充滿期待和享受的過(guò)程。旅行者可以看到不同地區(qū)的人穿著不同風(fēng)格的傳統(tǒng)服飾，聽(tīng)到不同地區(qū)的方言，這種文化體驗(yàn)是碎片化的，但又是豐富的。

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