魏佳政治思想史學(xué)者
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為什么有農(nóng)產(chǎn)品定價權(quán)，美國仍不可以“為所欲為”？
1979年蘇聯(lián)入侵阿富汗，次年卡特政府禁運谷物，制裁蘇聯(lián)。禁運使得手中持有大量蘇聯(lián)訂單的美國貿(mào)易商違約，CFTC因擔(dān)心市場過度反應(yīng),要求四家交易所暫停小麥、玉米、燕麥、大豆、大豆粉和豆油的期貨交易，然而8日開市后市場價格仍然跌到低谷。[全文]
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借IMF貸款刁難中巴經(jīng)濟走廊建設(shè)，可行性多高？
巴基斯坦自身的經(jīng)濟底子較差，短期內(nèi)較多的外資投入和本國較差的公共政策服務(wù)能力不可避免地滋生大量的腐敗和資源低效配置問題，且一旦外資投入減速很多問題會立刻顯現(xiàn)。這個問題不久前就發(fā)生在希臘。[全文]
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未來地緣政治，或由物流掌控者主導(dǎo)
未來幾十年，甚至一個世紀里，究竟是陸地還是海洋的世紀呢？也許，兩者都不是。我們要看新興產(chǎn)業(yè)在哪里爆發(fā)。因為歷史經(jīng)驗證明，哪里有新興的產(chǎn)業(yè)，哪里就會成為新的經(jīng)濟增長點，哪里就會形成一個新的貿(mào)易和物流體系，哪里就會催生出新的地緣政治格局。[全文]
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中巴經(jīng)濟走廊是好，但怎么幫“巴鐵”找錢
中巴經(jīng)濟走廊建設(shè)中出現(xiàn)的融資問題反映了一帶一路建設(shè)中一個更深層次的挑戰(zhàn)：如何在市場化邏輯的指導(dǎo)思想下完善一帶一路國家（包括我國）的金融環(huán)境構(gòu)建。只有有效解決這個問題才能把我國與國際資本市場融合起來，在全球化發(fā)展中增強我國對國際金融規(guī)則制定的話語權(quán)和領(lǐng)導(dǎo)力。[全文]
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瓜達爾港，改變未來國際政治的“支點”？
未來幾十年國際政治的一個主線，很可能是陸權(quán)和海權(quán)之爭。中巴經(jīng)濟走廊最大的特點在于它兼顧了中國的海權(quán)利益。瓜達爾港有助于保障通道的安全，還可監(jiān)視美國海軍在波斯灣、印度在阿拉伯海的動向，以及美印在印度洋的海上合作。[全文]
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