魏佳政治思想史學(xué)者
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為什么有農(nóng)產(chǎn)品定價(jià)權(quán)，美國(guó)仍不可以“為所欲為”？
1979年蘇聯(lián)入侵阿富汗，次年卡特政府禁運(yùn)谷物，制裁蘇聯(lián)。禁運(yùn)使得手中持有大量蘇聯(lián)訂單的美國(guó)貿(mào)易商違約，CFTC因擔(dān)心市場(chǎng)過(guò)度反應(yīng),要求四家交易所暫停小麥、玉米、燕麥、大豆、大豆粉和豆油的期貨交易，然而8日開(kāi)市后市場(chǎng)價(jià)格仍然跌到低谷。[全文]
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借IMF貸款刁難中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，可行性多高？
巴基斯坦自身的經(jīng)濟(jì)底子較差，短期內(nèi)較多的外資投入和本國(guó)較差的公共政策服務(wù)能力不可避免地滋生大量的腐敗和資源低效配置問(wèn)題，且一旦外資投入減速很多問(wèn)題會(huì)立刻顯現(xiàn)。這個(gè)問(wèn)題不久前就發(fā)生在希臘。[全文]
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未來(lái)地緣政治，或由物流掌控者主導(dǎo)
未來(lái)幾十年，甚至一個(gè)世紀(jì)里，究竟是陸地還是海洋的世紀(jì)呢？也許，兩者都不是。我們要看新興產(chǎn)業(yè)在哪里爆發(fā)。因?yàn)闅v史經(jīng)驗(yàn)證明，哪里有新興的產(chǎn)業(yè)，哪里就會(huì)成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，哪里就會(huì)形成一個(gè)新的貿(mào)易和物流體系，哪里就會(huì)催生出新的地緣政治格局。[全文]
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中巴經(jīng)濟(jì)走廊是好，但怎么幫“巴鐵”找錢(qián)
中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)中出現(xiàn)的融資問(wèn)題反映了一帶一路建設(shè)中一個(gè)更深層次的挑戰(zhàn)：如何在市場(chǎng)化邏輯的指導(dǎo)思想下完善一帶一路國(guó)家（包括我國(guó)）的金融環(huán)境構(gòu)建。只有有效解決這個(gè)問(wèn)題才能把我國(guó)與國(guó)際資本市場(chǎng)融合起來(lái)，在全球化發(fā)展中增強(qiáng)我國(guó)對(duì)國(guó)際金融規(guī)則制定的話語(yǔ)權(quán)和領(lǐng)導(dǎo)力。[全文]
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瓜達(dá)爾港，改變未來(lái)國(guó)際政治的“支點(diǎn)”？
未來(lái)幾十年國(guó)際政治的一個(gè)主線，很可能是陸權(quán)和海權(quán)之爭(zhēng)。中巴經(jīng)濟(jì)走廊最大的特點(diǎn)在于它兼顧了中國(guó)的海權(quán)利益。瓜達(dá)爾港有助于保障通道的安全，還可監(jiān)視美國(guó)海軍在波斯灣、印度在阿拉伯海的動(dòng)向，以及美印在印度洋的海上合作。[全文]
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