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“編譯”事小，坑爹事大

“翻譯”和“譯”意義相同，是指將一種語言或文字完整地用另一種語言或文字表達出來。

“編譯”是將一種語言或文字的大致意思用另一種語言或文字表達出來，可以刪減或增補。

網(wǎng)友“中毒”看似無甚大礙，但歷史上因為“翻譯”鬧出矛盾乃至戰(zhàn)爭的情況并不少見。

眾所周知，蔣介石和史迪威矛盾很大，其中一個重要原因是，史迪威認(rèn)為蔣介石言而無信不斷騙他，證據(jù)是每次他找蔣介石提要求，后者都回答：好，好。史迪威的理解是，既然說好了就是同意了，而熟悉蔣交談習(xí)慣的人都知道，蔣說好的意思是我知道了，不代表答應(yīng)了。

蔣介石夫婦與史迪威

還有一個例子是近代日本幕末時期的薩英戰(zhàn)爭，其開戰(zhàn)的原因與結(jié)果，也和翻譯有關(guān)。日后大名鼎鼎的福澤諭吉，當(dāng)時還是給德川幕府打工的坑爹年輕翻譯——是貨真價實的坑爹翻譯，幕府后來滅亡也和他那次坑爹有直接關(guān)系。生麥?zhǔn)录ㄓ^察者網(wǎng)注：1862年9月14日，在日本神奈川縣生麥村，四個英國人不肯給大名讓路，遭武士攻擊。）之后，英國大使向幕府發(fā)恐嚇信，要求賠償和交出殺人主謀來償命。福澤諭吉當(dāng)時也是愣頭青，就照直把主謀翻譯為了首領(lǐng)。結(jié)果信一傳到薩摩藩，那里當(dāng)時就“炸”了，按照武士的理解，首領(lǐng)只可能是藩主島津茂久，要砍了藩主的腦袋給外人償命，這還了得？所以薩摩藩武士群情激昂，紛紛策劃各種野路子奇襲英國艦隊，而英國方面則完全沒有作戰(zhàn)準(zhǔn)備，認(rèn)為軍艦開過去就能要到賠償、抓住犯人。這直接導(dǎo)致了薩英雙方對此戰(zhàn)的態(tài)度完全不同，最終薩摩方首先發(fā)動攻擊，英國艦隊雖然火力遠(yuǎn)超對手，但是遭到突襲損失很大，事后認(rèn)為得不償失。更深遠(yuǎn)的影響是，薩英雙方都認(rèn)可了對方的能力，反而簽署了合作協(xié)議，聯(lián)手對抗德川幕府，這在1868年的倒幕戰(zhàn)爭中起到了極其重要的作用。

日本人描繪的生麥?zhǔn)录?/span>

有人會說這些都是歷史了，現(xiàn)在已是網(wǎng)絡(luò)信息時代。其實到了信息時代，很多事情的基本原則和情況還是沒有多少改變，即使不算前述的篡改，翻譯誤解還是層出不窮。比如一條新聞里的這句話：“米哈伊洛夫補充稱，目前已經(jīng)完工的2號艦‘埃森上將號’和‘馬卡洛夫上將號’，原定于2014年和2015年服役，現(xiàn)在也很難確定最終交付的日期?！? 

這句話翻譯是對的，但是中國人和俄國人聽起來的理解就截然不同。中國人的普遍理解是：完了，這是跳票的說辭，交船遙遙無期了。而俄國人的理解是，因為很多細(xì)節(jié)配套的原因，具體交船日期無法確定。俄國企業(yè)搞這種大型工程的“截止日期”跨度都很長，比如某某年某季度，時間跨度幾個月，所以一般很難確認(rèn)具體時間。

可見，編譯實際上是翻譯的必要補充，目的是在完整表達原意的基礎(chǔ)上，貼近受眾的理解習(xí)慣。但在中俄今天的實際交往中，所謂的“編譯”成了很多人學(xué)藝不精的借口。一種是為了掩蓋基礎(chǔ)語法水平和理解能力的不足，大量刪改和削減應(yīng)該翻譯的內(nèi)容，導(dǎo)致剩下的內(nèi)容文不對題。前面提到的俄新社文章，在某翻譯網(wǎng)站上也有翻譯稿，但該稿有一些翻譯錯誤，并刪去了超出譯者水平的內(nèi)容。不過這很正常，翻譯網(wǎng)站本來就是愛好者玩票的地方，能花時間翻譯本身就值得鼓勵。而且譯者給出了文章的來源，并附上了俄文原文，誠意可嘉。

第二種情況則是完全惡意的操作，從利用錯誤翻譯搞商業(yè)詐騙，到蓄意制造新聞噱頭、增加點擊率。

下面就再舉個“嘩眾取寵”的例子，也一并了結(jié)關(guān)于蘇-35合同的“網(wǎng)絡(luò)公案”。

[投毒]中俄上月未能簽署蘇-35合同 但已確定交付方式

這篇“投毒帖”采用了與前述帖子相同的“編譯”手法，用網(wǎng)絡(luò)上的俗話說，就是“自己制造高潮自己爽”。

該帖提到了“萬眾期待的向中國供應(yīng)蘇-35S殲擊機的合同”，實際情況卻是，在莫斯科航展期間，從來沒有任何一家正規(guī)俄國新聞媒體，或廠方代表、政府發(fā)言人談起過對華出售蘇-35的事情。與之相反，主辦方在開幕當(dāng)天就對俄羅斯商業(yè)電視臺的記者稱：“展會的目的不以銷售意向為主，大部分產(chǎn)能安排都很緊張?！碧K霍伊工廠在展會上倒真提到了銷售合同，但那是俄羅斯國防部準(zhǔn)備在年底前與工廠簽訂的合同，在現(xiàn)有的48架蘇-35完工后，再訂購48架。

是的，與國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)流傳的蘇霍伊嗷嗷待哺、等著中國買蘇-35好有米下鍋這一印象不同，2009年俄羅斯國防部已經(jīng)與蘇霍伊簽署了購買48架蘇-35的合同。這一交易應(yīng)該在今年年底之前完成，合同金額為660億盧布，其中包括設(shè)備更新與測試費用等。按照俄羅斯的國防采購法，每個階段的款項都是提前100%支付給本國軍工企業(yè)的。所以過去六年來，蘇霍伊的共青團工廠就算不是富得流油，也絕不至于餓肚子。更別提其產(chǎn)能有限，為了完成這48架訂單就已經(jīng)焦頭爛額了。

2014年珠海航展上，中國空軍人員參觀蘇-35

國防部在接收這批飛機之后，再下了48架訂單，新的合同金額達1000億盧布。這次在航展上沒有正式簽署合同，是因為今年俄羅斯財政預(yù)算削減，國防部付款不像過去那么痛快，要由主管金融的副總理出面，協(xié)調(diào)銀行為蘇霍伊公司貸款。而廠方代表、國防部和副總理都表示在年底前將完成合同的簽署工作。

這一合同簽署后，到2020年之前蘇35的產(chǎn)能又被排滿了。那么問題來了，這幾年里蘇霍伊既不缺錢，也沒有多余產(chǎn)能，究竟是誰急吼吼地替蘇霍伊賣了大批蘇-35給中國，乃至成了“萬眾期待的向中國供應(yīng)蘇-35S殲擊機的合同”？

雖然語言人才的培養(yǎng)，不是一朝一夕之功，但中國的大型網(wǎng)絡(luò)媒體，應(yīng)該還是有實力把好語言關(guān)的。畢竟，成天為了眼球而“投毒”，最終傷害的是自己的信譽。如果損害了中俄兩國的民間感情，那就更是令人痛心了。

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