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首先是砍砍砍。馬斯克和NASA打交道多年，深知其尾大不掉的弊病。作為效率部長，馬斯克不可能忍受NASA繼續(xù)目前的運營模式。

艾薩克曼上任后，首當其沖會被砍的應該是民主黨搞出來的DEI（多元平等包容）相關項目，如多元平等機會辦公室ODEO。然后是遍布全美的二十個中心和研究設施，大概率會做一定的歸并和撤銷，減少冗余和重復。管理上則會引入初創(chuàng)公司的文化，可能會砍掉些不必要的流程和層次，會更目標導向，組織架構會更扁平化。

更大的砍砍砍應該在項目上。最引人注目的就是阿爾特彌斯重返月球計劃。雖然特朗普宣布火星計劃時沒提月球，但之前就有傳說它將被整體砍掉，而不是更早傳說的用星艦代替SLS和獵戶座。

這其實是個一舉多得的好主意，應該非常符合效率部長的改革邏輯。放棄月球，不僅拋掉了昂貴的SLS火箭、毛病一堆的獵戶座飛船、風險極大的十余次太空補給和從未驗證的星艦登月艙，省下的錢用來支持火星登陸，還完美避開了登月競賽中可能敗給中國的尷尬。

離商業(yè)和國防需求較遠的純科學項目也可能會進入砍砍砍的雷達屏，比如規(guī)劃中成本高昂、一不小心就會成為“新鴿王”的下一代太空望遠鏡ATLAST、下個十年的旗艦級任務天王星軌道器等。但這要看馬、艾兩位的喜好，現(xiàn)在無法定論。

圖5 美國下一代太空望遠鏡候選方案之一圖源：NASA

光破不立也不行。除了火星登陸，可能還會有其他新項目。不排除會出現(xiàn)馬斯克式的奇思妙想，不然怎么配得上”再次偉大”呢？

商業(yè)化是美國航天戰(zhàn)略方向，馬斯克更是商業(yè)航天開拓者，所以新項目一定會用商業(yè)化思路來實施，這個思路甚至還會波及已有項目?；鹦堑顷?，波音等傳統(tǒng)承包商應該沾不到多少邊，星艦本來就是為火星量身定做的，SpaceX將是最大得益者。由于馬斯克的權力和利益交織，肯定會引起爭議。但以扶植商業(yè)航天和贏得中美航天競賽為理由，加上事實上也沒有比SpaceX更適合的替代者，最終可能也起不了什么波瀾。

SpaceX這二十年的崛起可謂一個奇跡。馬斯克真的能讓美國航天再次偉大嗎？有人說，馬斯克吹的牛都實現(xiàn)了。但這次，無論火星登陸還是NASA改革，其規(guī)模和難度，涉及面和風險，都和前面吹的牛不一樣。

潛在最大的問題是，美國的制造業(yè)衰退還在繼續(xù)，現(xiàn)在美國GDP中制造業(yè)的比重比2017年特朗普上臺時又下降了一個百分點。從波音、造船業(yè)等反映出的情況看，美國整體工程能力無疑也在繼續(xù)下降。SpaceX可能在逆勢趨強，但最終是不是會受大環(huán)境波及，還真不好說。

取消重返月球計劃改為登陸火星，也是一步險棋。按馬斯克設想，2026年底，第一艘無人星艦飛往火星實現(xiàn)軟著陸，2030年左右實現(xiàn)載人登陸火星。馬斯克的粉絲都應該清楚，這已經(jīng)是搞不清第幾個的時間表了。最早他在2016墨西哥宇航大會上宣布星艦計劃時，無人和載人飛行的時間分別是2022和2024年。載人登陸火星面臨巨大技術挑戰(zhàn)，今年星艦的密集試飛應該是關鍵。我們拭目以待吧。

還有，美國經(jīng)濟增長的穩(wěn)定性、民主黨勢力和傳統(tǒng)承包商的抵抗、特朗普和馬斯克以及馬斯克和艾薩克曼之間穩(wěn)定的合作關系，都是不確定因素。

還有一點也不能忽略，美國航天能否再次偉大，不僅取決于美國，還取決于中國。如果中國航天超越了美國，那美國還敢自稱偉大？

中美航天競賽已經(jīng)開啟。美國目前領先。但再過幾年，到2030年，情況會怎么樣？中國會后來居上嗎？筆者試著評估一下。

先說載人航天，美國目前領先。SpaceX的可復用飛船、NASA獵戶座飛船性能均優(yōu)于神舟飛船，而中國下一代飛船還未載人飛行?？臻g站中國基本追平但未超越。2030年，美國商業(yè)空間站將和中國空間站比翼雙飛，中國目標載人登月，美國狂賭火星。筆者斗膽做個預測，美國2030年大概率無法完成載人火星登陸，推遲五年以上也不足為奇。中國一貫穩(wěn)扎穩(wěn)打，將順利實現(xiàn)載人登月，獲得階段性勝利。

圖6 中國登月艙效果圖圖源：CNSA

航天運載工具和推進技術方面，目前美國在可復用火箭、超重火箭、空射火箭、全流量分級燃燒發(fā)動機、技術儲備等方面領先，在固體火箭和發(fā)動機、電推進等方面中美差距不大，在跨大氣層高超音速飛行器及推進技術方面，中國稍稍領先。到2030年，美國可能在超重火箭上繼續(xù)領先，而中國可能在空天飛機、垂直起飛水平降落亞軌道飛行器、核推進上領先，總體上平分秋色。

圖7 騰云空天飛機圖源：作者

衛(wèi)星和航天器技術方面，目前中美技術差距已經(jīng)不大。美國在大容量通信衛(wèi)星、低軌巨型星座、平板衛(wèi)星、太空望遠鏡和部分科學衛(wèi)星方面領先，中國在高軌光學和雷達遙感衛(wèi)星、量子通信衛(wèi)星等方面領先。其他方面，如無人小型航天飛機，可說均勢力敵。2030年，可以預期雙方總體依然保持均勢，但美國可能在大型太空望遠鏡，中國在空間太陽能試驗電站等方面，各領風騷。

深空探索方面，中國目前僅在月球上領先美國，在火星上勉強追上20年前的美國勇氣號和機遇號，在太陽、其他六大行星、矮行星、小行星、彗星、太陽系邊緣星際空間等方面均落后于美國。2030年，即使美國改變現(xiàn)有火星采樣計劃，中國也將先于美國實現(xiàn)天問三號火星采樣飛行。天問二號小行星探測器、天問四號木星探測器將填補中國空白，基本達到美國同期水準。但美國也將發(fā)射多個金星、火星、土星/土衛(wèi)六、小行星探測器，尤其是驚艷的蜻蜓土衛(wèi)六直升機登陸器。月球上，美國將發(fā)射一系列商業(yè)月球探測器，和中國的月面科研站計劃爭奇斗艷。屆時中國將大幅縮小深空探索和美國的差距。

如此，兩平一負一勝。這個回合，中美航天競賽握手言和。預測不可能十分精準，但大勢八九不離十。如果中國崛起的大趨勢不變，中國終將追上美國，包括載人登火，無非是時間的問題。讓美國航天再次偉大將是一個艱巨的任務。

世界正經(jīng)歷百年未有之大變局。今天的世界，俄烏兄弟戰(zhàn)場廝殺、中國電車震驚世界、特朗普夢想開疆辟土、馬斯克干預歐洲政治、KikTok難民涌向小紅書……太多魔幻的事物，即便是三年前，人們也無法想象。

接下去，我們是不是會進入更加魔幻的時代？馬斯克火星計劃真的會實現(xiàn)嗎？中美太空競賽將如何影響人類走向星辰大海的征程？沒人清楚。

但非常確定的是：哪怕是地球另一邊發(fā)生的事情，哪怕遠在紅色星球，都繞不開中國。

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