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接下來(lái)我分享下自己在德國(guó)、法國(guó)聽(tīng)到的一些對(duì)未來(lái)的看法，然后簡(jiǎn)短談?wù)勎业挠^點(diǎn)。

第一，新冠肺炎疫情暴露了在個(gè)人防護(hù)用品和基因藥物方面對(duì)中國(guó)的過(guò)度依賴(lài)。成本是主要原因，從技術(shù)層面而言，（有關(guān)用品的制造和藥物的生產(chǎn)）可以且應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)移回歐洲。但是，我個(gè)人認(rèn)為與其建工廠不如建倉(cāng)庫(kù)，這樣更高效。

這已經(jīng)能算得上長(zhǎng)足的進(jìn)步。2009年經(jīng)歷H1N1大流行之后，美國(guó)依舊沒(méi)有補(bǔ)充N(xiāo)95口罩的庫(kù)存。現(xiàn)在我們所有人不得不為這種疏忽付出高昂代價(jià)。

第二，生態(tài)學(xué)家認(rèn)為，從可持續(xù)性角度考慮，我們應(yīng)當(dāng)發(fā)展更多本土供應(yīng)鏈。話是沒(méi)錯(cuò)，但大部分歐洲人希望一年到頭買(mǎi)任何東西都是以最低價(jià)。我認(rèn)為，更為環(huán)保的集裝箱船的推進(jìn)器和中歐班列都很具有前景。

第三，“讓工作機(jī)會(huì)回流本土”乍一聽(tīng)也很不錯(cuò)，但人們完全低估了下一階段的購(gòu)買(mǎi)力，這一定會(huì)下降。如果在高成本國(guó)家生產(chǎn)，產(chǎn)品價(jià)格會(huì)大幅上升。創(chuàng)造了本地就業(yè)機(jī)會(huì)，結(jié)果沒(méi)人買(mǎi)得起產(chǎn)品，到時(shí)又該怎么辦呢？比如：對(duì)特朗普加征關(guān)稅批評(píng)聲音最大的是美國(guó)汽車(chē)工產(chǎn)業(yè)；如果沃爾瑪約75%的商品都是“中國(guó)制造”，怎么辦？

近來(lái)，我們看到企業(yè)遷址的目標(biāo)地主要還是亞洲，如越南、印度、馬來(lái)西亞、印度尼西亞和菲律賓。中國(guó)仍然是最具影響力的，而西方幾乎沒(méi)產(chǎn)生新的就業(yè)崗位。

第四，目前高科技已經(jīng)受到了更密切的關(guān)注。我在第二期節(jié)目里提到過(guò)“公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境”，這意味著歐洲要收緊對(duì)中國(guó)靠并購(gòu)獲得技術(shù)的限制，達(dá)到與中國(guó)相近的水平。

我已經(jīng)多次親眼目睹這種案例，即使沒(méi)有被并購(gòu)，許多采取短期管理策略的公司非常貪婪，它們會(huì)繼續(xù)同意轉(zhuǎn)移技術(shù)，從而換取更多銷(xiāo)售。

但是，技術(shù)匱乏使得中國(guó)發(fā)展受阻的日子一去不復(fù)返。一旦中國(guó)引領(lǐng)了某個(gè)領(lǐng)域，風(fēng)水就會(huì)輪流轉(zhuǎn)。這也是為什么西方覺(jué)得“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略這么嚇人，再說(shuō)一遍，華為5G技術(shù)就是典范。

具體的例子，英國(guó)數(shù)字化大臣奧利弗·道登（Oliver Dowden ）估計(jì)英國(guó)政府的政策會(huì)使5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)倒退三年，并為此額外付出高達(dá)20億英鎊的花費(fèi)。

在德國(guó)，真正的問(wèn)題是，哪些將依托于5G網(wǎng)絡(luò)，并隨之姍姍來(lái)遲？

整體而言，我對(duì)被過(guò)度炒作的5G相關(guān)話題是保持謹(jǐn)慎態(tài)度的。但萬(wàn)一“工業(yè)4.0”或者無(wú)人駕駛技術(shù)時(shí)代到來(lái)，而5G的實(shí)時(shí)網(wǎng)速是關(guān)鍵的推動(dòng)要素呢？這不僅會(huì)損害終端用戶的利益，更重要的是會(huì)傷害德國(guó)的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)。

到目前為止，據(jù)說(shuō)德國(guó)總理默克爾不愿意追隨英國(guó)腳步。許多觀察人士擔(dān)心中國(guó)會(huì)對(duì)我們的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)采取報(bào)復(fù)性措施，但我認(rèn)為默克爾更擔(dān)心的是，如果5G的推出再次落后，德國(guó)工業(yè)整體的發(fā)展，包括汽車(chē)行業(yè)，怎么辦？德國(guó)4G的覆蓋率本來(lái)就已很糟糕。相較而言，英美產(chǎn)業(yè)是由龐大的第三產(chǎn)業(yè)支撐的，所以它們可能不會(huì)感覺(jué)受太大影響。

這只是無(wú)數(shù)例證中的一個(gè)，而大部分是不為人所知的，更不用說(shuō)深明其意了。

德意志銀行估計(jì)，五年內(nèi)技術(shù)領(lǐng)域的鴻溝僅給美國(guó)就會(huì)造成3.5萬(wàn)億美元的損失：中國(guó)市場(chǎng)需求的流失、將全球產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移出中國(guó)的成本，以及兩套截然不同的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)造成運(yùn)營(yíng)成本上浮。這個(gè)數(shù)字相當(dāng)于疫情爆發(fā)之前美國(guó)經(jīng)濟(jì)的全年增長(zhǎng)。

總結(jié)：岌岌可危的架構(gòu)花了四十年才建成。最終穩(wěn)定狀態(tài)是怎樣的，大部分仍處未知狀態(tài)，更不用說(shuō)轉(zhuǎn)型所需的時(shí)間和成本。