-
“知情人士：C929目標(biāo)2035年前實(shí)現(xiàn)商業(yè)首飛”
香港《南華早報(bào)》6月19日?qǐng)?bào)道，據(jù)知情人士透露，中國(guó)商飛公司在本周的巴黎-布爾歇國(guó)際航空航天展覽會(huì)（巴黎航展）上告訴外國(guó)合作伙伴，其C929寬體客機(jī)目標(biāo)2035年前實(shí)現(xiàn)商業(yè)首飛。[全文]
-
黔驢技窮的特朗普，還能卡住C919脖子嗎？
在參觀長(zhǎng)江1000發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物時(shí)，我仔細(xì)觀察了發(fā)動(dòng)機(jī)上各類部件的銘牌與標(biāo)識(shí)，大部分是神秘三位數(shù)字代碼，少部分是國(guó)外供應(yīng)商產(chǎn)品。而試驗(yàn)機(jī)上的這些國(guó)外供應(yīng)商部件國(guó)內(nèi)并非沒有替代，之所以使用，一是價(jià)格便宜，二是有成熟現(xiàn)貨不用等。[全文]
-
C919航線上新！今起在廈滬快線常態(tài)化執(zhí)飛
-
C919航線已覆蓋中國(guó)16城，“海外都在盯著”
【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】2023年5月28日，國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919圓滿完成首次商業(yè)飛行。如今，在這一歷史性時(shí)[全文]
-
時(shí)間定了！“C909將執(zhí)飛越南國(guó)內(nèi)航線”
據(jù)路透社看到的一份公司聲明顯示，越南越捷航空將于4月中旬首次在該國(guó)國(guó)內(nèi)航線上運(yùn)營(yíng)中國(guó)制造的中國(guó)商飛客機(jī)C909。[全文]
-
C909飛機(jī)再出國(guó)！首次交付老撾航空
-
首航東北！C919首飛上海虹橋—沈陽(yáng)航線
-
“商飛進(jìn)軍越南，更進(jìn)一步”
-
C929總設(shè)計(jì)師：一定要研制出具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的寬體客機(jī)
-
“商飛進(jìn)軍越南有了新進(jìn)展”
【文/觀察者網(wǎng) 齊倩】據(jù)越通社報(bào)道，1月15日，越南政府表示，將考慮取消監(jiān)管障礙，允許中國(guó)商飛公司生產(chǎn)的飛機(jī)[全文]
-
C939進(jìn)入預(yù)研，全球航空何時(shí)迎來(lái)三足鼎立之勢(shì)？
如果我們中國(guó)民航局的適航認(rèn)證能力得到了世界范圍的廣泛認(rèn)可，讓CAAC成為與EASA和FAA一樣值得信賴的金字招牌，那么屆時(shí)也是真正形成“ABC三足鼎立”局面的時(shí)候。[全文]
-
“C919最快今年獲歐洲認(rèn)證，2026年在東南亞執(zhí)飛”
-
閃耀中國(guó)紅！國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919開通滬港定期航班
-
香港首航！C919新年起執(zhí)飛滬港定期航班
-
C919用上國(guó)產(chǎn)輪胎指日可待？歐美卡脖子的手指又少一根
中國(guó)輪胎已經(jīng)獲得了A320與波音737輪胎的適航認(rèn)證，未來(lái)走出國(guó)門在國(guó)際市場(chǎng)上與國(guó)外老牌輪胎競(jìng)爭(zhēng)也是指日可待。屆時(shí)廣大全球南方國(guó)家的航司，也不必再忍受歐美老牌的高價(jià)產(chǎn)品了。[全文]
-
觀察·珠海航展| 我終于實(shí)現(xiàn)了C919初體驗(yàn)！
兩年一度的珠海航展不僅是國(guó)內(nèi)各大企業(yè)交出成績(jī)單的時(shí)候，更是一窺他們未來(lái)計(jì)劃的絕佳機(jī)會(huì)。這也正是珠海航展雖飽受“詬病”但又一直吸引人來(lái)的魅力：參展方的極大誠(chéng)意與揭開新時(shí)代的帷幕，讓珠海航展成為當(dāng)之無(wú)愧的世界第一航展。[全文]
-
全球首次！C919首架機(jī)完成“心臟更換”
-
從ARJ21到C909，第二只靴子終于落下
一般來(lái)說(shuō)，航空只需要建設(shè)出發(fā)地與目的地的機(jī)場(chǎng)，屬于一種點(diǎn)到點(diǎn)的交通方式，而非公路高鐵這樣的線型建設(shè)，對(duì)基建成本較高的復(fù)雜地理環(huán)境區(qū)域來(lái)說(shuō)更為經(jīng)濟(jì)一些。所以中國(guó)的支線航空發(fā)展，現(xiàn)在依然是大有作為。[全文]
-
老撾考慮購(gòu)買C919？
【文/觀察者網(wǎng) 齊倩】“中國(guó)商飛公司的飛機(jī)引起了老撾的興趣?！?0月14日，香港《南華早報(bào)》援引分析稱，隨著[全文]
-
首飛44周年，是時(shí)候談?wù)勥\(yùn)十下馬背后的故事了
從運(yùn)十到C919，從1980到2024，四十四年的風(fēng)雨見證了中國(guó)民航工業(yè)的起伏與發(fā)展。歷史告訴我們沒有強(qiáng)大的祖國(guó)，就不會(huì)有強(qiáng)大的航空制造業(yè)。[全文]
- 聯(lián)系我們
- 關(guān)于我們
- 版權(quán)聲明
- 服務(wù)條款
- 刊登廣告
- 聯(lián)系微博
- 加入我們
- 網(wǎng)站地圖
- 舉報(bào)鏈接
- 舉報(bào)制度規(guī)范
- 《網(wǎng)站自律管理承諾書》
Copyright ? 2014-2024 觀察者 All rights reserved。
滬ICP備10213822號(hào)-2 互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務(wù)許可證：31220170001
網(wǎng)登網(wǎng)視備（滬）02020000041-1號(hào) 互聯(lián)網(wǎng)宗教信息服務(wù)許可證：滬（2024）0000009
廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營(yíng)許可證：（滬）字第03952號(hào)
增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證：滬B2-20210968 違法及不良信息舉報(bào)電話：021-62376571
滬公網(wǎng)安備 31010502000027號(hào)
中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)舉報(bào)中心
上海市互聯(lián)網(wǎng)違法與不良信息舉報(bào)中心