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打不起的消耗戰(zhàn)

現(xiàn)代防空反導(dǎo)系統(tǒng)通常以作戰(zhàn)單元為最基本采購單位，以俄羅斯向土耳其和印度出口的S-400系統(tǒng)為例，其最基本作戰(zhàn)單元是“導(dǎo)彈營”，在編制上大約相當(dāng)于西方所謂“防空連”，擁有6部發(fā)射車。

截至2025年初印度擁有24部發(fā)射車，組成4個中隊，其中一個中隊主要負(fù)責(zé)訓(xùn)練；但根據(jù)印度媒體報道，印度所謂的“中隊”計劃包含12輛發(fā)射車，完全成型后，其在編制上相當(dāng)于“導(dǎo)彈團(tuán)”。相比之下，土耳其宣布引進(jìn)兩套S-400系統(tǒng)共32部發(fā)射車，配有192枚導(dǎo)彈，其中48枚為備用彈。這意味著，土耳其如果采用對單一目標(biāo)發(fā)射兩枚導(dǎo)彈的經(jīng)典攻擊法，所有采購的S-400最多只能應(yīng)對不到100個目標(biāo)。

如此少的應(yīng)對能力，背后原因很簡單：導(dǎo)彈太貴了。

S-400與S-300都采用的48N6導(dǎo)彈基本型在國際市場上的售價約為100萬美元/枚，印度引進(jìn)的“巴拉克-8”導(dǎo)彈單價在55萬美元。雖然印度有媒體宣稱印度從俄羅斯購買了60輛發(fā)射車和6000枚用于S-400系統(tǒng)的導(dǎo)彈，但考慮到印度方面只花費(fèi)了不到55億美元，印度整個訂單包含的備彈數(shù)量將相當(dāng)有限。而且俄羅斯導(dǎo)彈的價格已經(jīng)遠(yuǎn)低于美國導(dǎo)彈的價格，畢竟“愛國者-3”的售價大約為300~400萬美元/枚。

HQ-9BE之類遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈過于昂貴，除非極端情況，一般不會用于攔截低價值目標(biāo)

相比之下，自殺式無人機(jī)就可以輕松上量。根據(jù)公開資料，印軍在2009年就開始引進(jìn)“哈比”無人機(jī)，之后在2019年又補(bǔ)充訂購了54架。而到2024年中期，印度就宣稱已經(jīng)獲得了2000～2500架各類無人機(jī)和巡飛彈。同樣地，巡飛彈和自殺無人機(jī)的廉價和易得性，也獲得了巴基斯坦軍隊青睞。在2024年1月巴基斯坦在對俾路支省恐怖組織進(jìn)行打擊時，巴軍就已大量使用自殺無人機(jī)和巡飛彈。同樣在2024年，巴基斯坦還在其國際防務(wù)展覽會和研討會上展示了“火焰”和 Xpear MX-150等多款巡飛彈。

針對上述威脅，印巴雙方不是沒有廉價的防御能力。理論上說，巴基斯坦方面裝備有大量的中小口徑高炮，可以具備一定的攔截自殺式無人機(jī)和巡飛彈的能力，但事實上除了248門厄利孔35毫米高炮在搭配“天空衛(wèi)士”雷達(dá)后具備一定攔截?zé)o人機(jī)和巡飛彈的能力外，過時的37毫米、40毫米和57毫米高炮在獲得針對性的升級前，很難在攔截巡飛彈方面發(fā)揮有效作用。而是用“毒刺”和FN-16這樣的單兵便攜式防空導(dǎo)彈進(jìn)行攔截，費(fèi)效比很難得到保證。

而印度方面在面對巴方巡飛彈時攔截能力同樣孱弱，除了能依賴200門進(jìn)行過“反無人機(jī)”升級博福斯L/70型40mm小口徑高射炮和ZU-23-2型高炮外，似乎再無合適高炮。而這些“反無人機(jī)”升級主要由印度海得拉巴的ZEN公司完成，核心是集成了針對反無人機(jī)偵查、干擾和控制高炮及其他軟硬殺傷手段的指揮車。

印度軍方在2021年進(jìn)行測試時，認(rèn)為ZEN公司的系統(tǒng)能夠在10千米距離上對無人機(jī)進(jìn)行干擾，而經(jīng)過傳感器和指控系統(tǒng)升級的博福斯L/70高炮在發(fā)射印度國產(chǎn)的可編程彈藥情況下能夠在500米距離上有效攔截來襲的自殺無人機(jī)或巡飛彈。只不過外界并不清楚印度在其后到底對多少門高炮進(jìn)行了升級，也不能確定印度是否向克什米爾區(qū)域部署了反無人機(jī)系統(tǒng)指揮車。沖突中，印度媒體曾發(fā)布據(jù)稱是博福斯L/70高炮攔截巴基斯坦巡飛彈的畫面，但無法對其攔截效果和部署情況予以評估。

在缺乏低成本且可靠反無人機(jī)手段的同時，印巴兩國對低成本攔截對手的制導(dǎo)航彈、制導(dǎo)火箭彈等遠(yuǎn)程精確彈藥的能力有所欠缺。例如印度方面明確指出，使用法制“鐵錘”制導(dǎo)炸彈對巴基斯坦目標(biāo)進(jìn)行打擊。巴基斯坦也掌握包括美制“寶石路”、中國制造的LT-2、LS-3、LS-6以及巴基斯坦國產(chǎn)的“艾瑞克”和“阿爾巴塔爾”制導(dǎo)炸彈。

除此之外，印巴雙方的“皮納卡”、俄制“龍卷風(fēng)”火箭炮以及中國制造火箭炮，在配備制導(dǎo)彈藥后能夠兼顧點面殺傷的不同要求。而面對這些廉價滑翔炸彈和制導(dǎo)火箭彈、制導(dǎo)炮彈，印巴雙方的防空反導(dǎo)體系基本上缺乏成本效益良好的應(yīng)對能力，導(dǎo)致攻防力量對比中，進(jìn)攻武器數(shù)量占據(jù)明顯優(yōu)勢。

廉價精確制導(dǎo)遠(yuǎn)程武器對于上一代防空系統(tǒng)幾乎就是噩夢

從現(xiàn)有情況看，印巴雙方防空反導(dǎo)體系在敵方彈道導(dǎo)彈、戰(zhàn)區(qū)外發(fā)射制導(dǎo)彈藥和巡飛彈面前并不足以保證自身安全，也無法在大規(guī)模沖突中配合空中力量奪取制空權(quán)，而較低的國產(chǎn)化率也限制了這些系統(tǒng)承受損失的能力。這種矛強(qiáng)盾弱的局面，也許是最終讓印巴都共同選擇需要盡快停火的重要原因之一。

總結(jié)

在此輪沖突中，面對混合飽和打擊的威脅，印巴雙方不得不將防空反導(dǎo)系統(tǒng)的發(fā)射車和雷達(dá)等高價值目標(biāo)部署在敵方制導(dǎo)彈藥的射程之外。只不過與俄烏沖突不同，印巴雙方在本輪交火中都沒有派出地面部隊越界，因此無法用巡飛彈對敵方高價值目標(biāo)進(jìn)行偷襲。本質(zhì)上，法律紅線所能提供保護(hù)，掩蓋了混合飽和打擊對雙方前線及后方裝備的嚴(yán)重威脅。

與之相對比的是，根據(jù)烏方報告，俄制“柳葉刀”巡飛彈憑借80千米射程造成了烏軍炮兵單位的近一半損失，俄烏雙方前線和后方不少先進(jìn)防空反導(dǎo)系統(tǒng)也大量被巡飛彈和各類制導(dǎo)彈藥混合打擊摧毀。

這些教訓(xùn)表明，現(xiàn)有防空反導(dǎo)系統(tǒng)必須針對戰(zhàn)區(qū)外發(fā)射的制導(dǎo)武器及巡飛彈的廣泛應(yīng)用和飽和襲擊威脅，進(jìn)行針對性升級。這也意味著，在可預(yù)見的未來也許會有越來越多的軍隊，會將目光投向激光和其他定向能武器。

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