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首先，我們請熊杰主任通報相關(guān)情況。

熊杰：各位新聞界的朋友，大家上午好！下面我通報今年2月份全國民航安全生產(chǎn)運行情況。

安全運行方面：2月份，全行業(yè)實現(xiàn)運輸航空飛行28.9萬小時，同比下降70.5%；未發(fā)生運輸航空事故，行業(yè)安全生產(chǎn)繼續(xù)保持平穩(wěn)態(tài)勢。截至2月底，我國運輸航空持續(xù)安全飛行114個月、8203萬小時。

生產(chǎn)運行方面：新冠肺炎疫情對行業(yè)運輸生產(chǎn)造成巨大沖擊。2月份共完成運輸總周轉(zhuǎn)量25.2億噸公里，同比下降73.9%；完成旅客運輸量834.0萬人次，同比下降84.5%；完成貨郵運輸量29.7萬噸，同比下降21.0%。

運行保障方面：2月份共保障各類飛行15.7萬班，日均5425班，日均同比下降67.3%。全國航班正常率為97.2%，同比提高16.6個百分點。春運期間，共保障各類飛行41.2萬班，日均11302班，同比下降32%。

新冠肺炎防疫期間，我國民航航班量大幅消減，運行環(huán)境發(fā)生很大的變化，容易產(chǎn)生新的或衍生安全風險，全行業(yè)認真貫徹落實黨中央國務(wù)院關(guān)于疫情防控和安全生產(chǎn)的各項工作部署，按照局黨組的要求，聚焦疫情防控，著力防范精力分散、思想松懈和專業(yè)技能下降等各類運行安全風險，保證了行業(yè)安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢。下一步，我們將根據(jù)疫情防控和復工復產(chǎn)時期民航運行特點，在航班量恢復增長過程中，保持高度的安全警覺性，層層壓實安全責任，為全面打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。

謝謝大家！

張清：大家好，下面由我來介紹民航應(yīng)對新冠肺炎疫情有關(guān)支持政策。

為貫徹落實黨中央、國務(wù)院的決策部署，按照“保安全運行、保應(yīng)急運輸、保風險可控、保精細施策”的工作要求，切實為民航企業(yè)發(fā)展紓困，精準有序推動復工復產(chǎn)，民航局下發(fā)《關(guān)于積極應(yīng)對新冠肺炎疫情有關(guān)支持政策的通知》，提出實施積極財經(jīng)政策、積極推進降費減負、加大基礎(chǔ)設(shè)施投資、促進航空運輸發(fā)展、優(yōu)化政務(wù)服務(wù)工作等五個方面十六條政策措施，促進民航業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。

在實施積極財經(jīng)政策方面:主要包括落實免征航空公司應(yīng)繳納的民航發(fā)展基金等優(yōu)惠政策，確?；萜笳咴谛袠I(yè)內(nèi)落地；落實疫情防控期間，中央財政對國際定期客運航班以及按照國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制部署執(zhí)行重大運輸飛行任務(wù)給予資金支持的政策；充分利用現(xiàn)行補貼政策，對執(zhí)行疫情防控任務(wù)的通用航空企業(yè)給予支持。

在積極推進降費減負方面：主要包括機場管理機構(gòu)免收按照國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制部署執(zhí)行重大運輸飛行任務(wù)的航空性業(yè)務(wù)收費和地面服務(wù)收費，空管單位免收進近指揮費和航路費；降低境內(nèi)、港澳臺地區(qū)及外國航空公司機場、空管收費標準，一類、二類機場起降費收費標準基準價降低10%，免收停場費，航路費（飛越飛行除外）收費標準降低10%。境內(nèi)航空公司境內(nèi)航班航空煤油進銷差價基準價降低8%；鼓勵信息、局屬企事業(yè)等單位適當降低現(xiàn)行收費標準。

在加大基礎(chǔ)設(shè)施投資方面:主要包括各機場管理機構(gòu)、相關(guān)運行保障單位和民航醫(yī)學研究單位緊急購置或開發(fā)應(yīng)對疫情的專用固定資產(chǎn)設(shè)施設(shè)備均可申請民航發(fā)展基金補助，具體由民航局或各地區(qū)管理局核定后審批資金補助申請；支持重大建設(shè)項目科學有序開工復工。網(wǎng)上受理項目申請，加快推進項目前期工作，協(xié)調(diào)解決開工復工重點難點問題，支持重大、緊急建設(shè)項目利用已開放的交易中心加快項目招投標工作。抓緊新開工復工樞紐機場、脫貧攻堅、藍天保衛(wèi)戰(zhàn)等一批重點基礎(chǔ)設(shè)施項目，力爭全年完成固定資產(chǎn)投資1000億元；落實現(xiàn)行民航發(fā)展基金政策，更好支持航空公司提升安全能力。加大航空公司安全、安保、飛行品質(zhì)監(jiān)控、衛(wèi)星導航及其他新技術(shù)應(yīng)用項目投資。支持航空公司機載設(shè)備安全升級改裝，全額安排民航發(fā)展基金用于B737NG飛機數(shù)據(jù)幀擴展項目建設(shè)；支持空管、信息、供油等關(guān)系國家、行業(yè)和公眾利益戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，加大政府資金支持力度。

在促進航空運輸發(fā)展方面：主要包括實施靈活的運力引進政策，支持引導航空公司優(yōu)化運力，簡化運力引進程序；優(yōu)化航線航班許可管理，支持航空公司根據(jù)市場需求靈活調(diào)整航班計劃、國際航線結(jié)構(gòu)和航權(quán)額度，簡化航線航班審批程序、時刻協(xié)調(diào)程序等，縮短國際航線開航（復航）審批時限；順延執(zhí)行2019年冬航季航班計劃至5月2日，暫?？己撕娇展竞桨嘤媱潏?zhí)行率、時刻執(zhí)行率和航班正常率。積極出臺適應(yīng)航空公司恢復生產(chǎn)需求的換季航班時刻政策，對2020年夏航季國內(nèi)航班時刻執(zhí)行率豁免考核，2020年夏航季國內(nèi)、國際和地區(qū)時刻池、庫內(nèi)的航班時刻，可按照市場需求變化進行有序流動；積極支持并協(xié)助航空公司就疫情期間的特殊運營需求和恢復國際航線過程中遇到的航權(quán)、時刻等問題，與相關(guān)國家民航主管部門進行積極溝通協(xié)調(diào)。

在優(yōu)化政務(wù)服務(wù)工作方面:主要包括調(diào)整行政審批工作方式，采用網(wǎng)上辦理、非現(xiàn)場辦理等形式，優(yōu)化審批流程，推行告知承諾制，提高審批效率；轉(zhuǎn)變監(jiān)管方式，提升監(jiān)管效能，充分運用非現(xiàn)場監(jiān)管等新型監(jiān)管方式。

通知強調(diào)，民航各地區(qū)管理局要加強監(jiān)督檢查，確保這些政策措施落實落地；各航空公司要強化主體責任，加強內(nèi)部管理，開源節(jié)流、挖潛增效，確保行業(yè)安全穩(wěn)定運行；各保障單位要提高站位、服務(wù)大局，為行業(yè)安全穩(wěn)定運行提供保障。