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“大摩”將特斯拉告上法庭：賠錢！

馬斯克2018年官宣“私有化”計(jì)劃時(shí)，以每股420美元的價(jià)格“鎖定資金”，遠(yuǎn)低于雙方最初達(dá)成的每股560.6388美元的“執(zhí)行價(jià)”。摩根大通決定修改認(rèn)股權(quán)證的執(zhí)行價(jià)，降至424.66美元，并通知了特斯拉。特斯拉同意于當(dāng)年8月24日召開電話會(huì)議，但在最后一刻退出。

更無(wú)語(yǔ)的是，馬斯克在同一天變卦：咱不私有化了。

美東時(shí)間2018年8月24日，馬斯克發(fā)表公開信，正式宣布放棄特斯拉私有化

特斯拉股價(jià)上漲，摩根大通決定再次調(diào)整權(quán)證的行權(quán)價(jià)格，經(jīng)計(jì)算后定為484.35美元。摩根大通方面表示，他們“召開了幾次電話會(huì)議”以解釋這一結(jié)果，但是特斯拉對(duì)這些方案“沒有提出任何反對(duì)意見?！比缓缶褪前肽陼r(shí)間的“斷聯(lián)”——摩根大通在訴訟書中表示，特斯拉在此后的6個(gè)月時(shí)間內(nèi)都沒有和他們接洽。

“大摩”再次聯(lián)系上特斯拉，竟然是通過律師來(lái)信。

2019年2月，特斯拉律師致信摩根大通，指責(zé)他們對(duì)“執(zhí)行價(jià)”的調(diào)整過于迅速，并且有利用特斯拉股票波動(dòng)性變化的機(jī)會(huì)主義（opportunistic） 企圖。摩根大通否認(rèn)了特斯拉方面的所有指控。此后2年，雙方都沒有再次進(jìn)行談判。其中包括次年8月，特斯拉進(jìn)行了1拆5的拆股，股價(jià)也同比例下降。摩根大通方面將行權(quán)價(jià)格從484.35美元調(diào)整至96.87美元，特斯拉亦未回應(yīng)。

2020年8月，摩根大通再次調(diào)整行權(quán)價(jià)格 訴訟文件內(nèi)文截圖

按到期日來(lái)看，特斯拉的股價(jià)累計(jì)漲幅已經(jīng)接近10倍，大幅超過了摩根大通調(diào)整后的行權(quán)價(jià)格。特斯拉需要向摩根大通支付差額。但摩根大通聯(lián)系特斯拉時(shí)，特斯拉“再次反對(duì)調(diào)整”。摩根大通申訴稱，特斯拉違約，須立即支付超過1.62億美元的應(yīng)付款項(xiàng)。

“盡管摩根大通的調(diào)整是適當(dāng)?shù)?，而且是合同要求?”起訴書稱，“但特斯拉公然無(wú)視（flagrantly ignored）其向摩根大通全額支付的明確合同義務(wù)?！蹦Ω笸òl(fā)言人進(jìn)一步表示，“我們?yōu)樘厮估峁┝硕啻温男泻贤x務(wù)的機(jī)會(huì)，很遺憾他們將這個(gè)問題推入了訴訟程序?！?

摩根大通，圖自IC Photo

特斯拉方面未予置評(píng)。

路透社評(píng)價(jià)此事時(shí)提到，根據(jù)路孚特（Refinitiv）數(shù)據(jù)，盡管摩根大通與特斯拉過去七年來(lái)業(yè)務(wù)相對(duì)較少，但“華爾街大銀行起訴知名客戶的案例并不常見?！?