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2年耗資近19億元才發(fā)現(xiàn)列車設(shè)計(jì)過大,西班牙鐵路公司一負(fù)責(zé)人被解雇
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阮佳琪睡不夠 玻璃心 脾氣沖
周一,交通部長(zhǎng)拉奎爾·桑切斯表示,他們還沒有拿到列車修改后的最終設(shè)計(jì),希望能在今年夏天前獲得,屆時(shí)將制定生產(chǎn)和交付時(shí)間表。
報(bào)道還援引政府消息人士的說法稱,由于31列火車還沒有投入生產(chǎn),因此這件事情導(dǎo)致的嚴(yán)重結(jié)果并不在經(jīng)濟(jì)成本上,而在項(xiàng)目延遲上,阿斯圖里亞斯和坎塔布里亞地區(qū)估計(jì)要多等2到3年才能用上這批新火車。
坎塔布里亞地區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)人米格爾·安吉爾·雷維拉(Miguel Angel Revilla)長(zhǎng)期以來一直抱怨該地區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施糟糕,他將眼下這一混亂情況描述為“令人發(fā)指的拙劣”、“這種事情簡(jiǎn)直聞所未聞”。
雷維拉表示,他們不會(huì)坐以待斃,必須要弄清楚為什么花了2年時(shí)間才注意到這個(gè)問題,“總得有人為這一錯(cuò)誤買單負(fù)責(zé),我們現(xiàn)在需要這些火車,因?yàn)檫@個(gè)地區(qū)最大的問題之一就是,我們現(xiàn)在的火車都來自美國西大荒開拓時(shí)代?!?
他還提到,阿斯圖里亞斯地區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)人也對(duì)此事非常憤怒,隔空喊話責(zé)任人,“我們?cè)诘却粋€(gè)答案,這個(gè)答案必須明確表明我們到底什么時(shí)候能獲得這些火車?!?
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
標(biāo)簽 西班牙- 責(zé)任編輯: 阮佳琪 
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