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【文/觀察者網(wǎng) 楊蓉】

隨著拜登政府結(jié)束對(duì)特朗普時(shí)期對(duì)華關(guān)稅審查，近來(lái)不少美媒放風(fēng)稱，正在爭(zhēng)取連任的拜登有意對(duì)清潔能源等關(guān)鍵戰(zhàn)略部門加征關(guān)稅，美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》5月10日更曝出白宮下周將把對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的關(guān)稅提高到約100%。不過(guò)，美分析師、行業(yè)工會(huì)等警告，華盛頓挑起的這場(chǎng)“權(quán)力的游戲”不僅將反傷美國(guó)經(jīng)濟(jì)，還可能招致中國(guó)反擊。

“如果對(duì)華壁壘升高，中國(guó)人會(huì)對(duì)我們做同樣的事情嗎？”據(jù)彭博社10日?qǐng)?bào)道，美國(guó)韋德布什證券公司資深分析師、特斯拉長(zhǎng)期多頭丹·艾夫斯（Dan Ives）接受采訪時(shí)被問(wèn)及此時(shí)稱：“‘報(bào)復(fù)’有可能發(fā)生。這場(chǎng)權(quán)力的游戲會(huì)繼續(xù)上演?！?

艾夫斯接受彭博社采訪

在他看來(lái)，中國(guó)車企進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)加劇將使特斯拉這家美國(guó)最大的電動(dòng)汽車企業(yè)難以應(yīng)對(duì)?！斑@就是擔(dān)憂之處，對(duì)嗎？從特斯拉的角度來(lái)看，‘報(bào)復(fù)’是你最不需要的事情?！卑蛩拐f(shuō)，“考慮到中國(guó)電動(dòng)汽車的價(jià)格以及我親眼所見(jiàn)，從競(jìng)爭(zhēng)的角度來(lái)看，這將是非常艱難的?！?

當(dāng)主持人問(wèn)中國(guó)電動(dòng)汽車是否是“對(duì)美國(guó)創(chuàng)新的廉價(jià)模仿”時(shí)，艾夫斯說(shuō)，這更多是“競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題”?！爱?dāng)你看看比亞迪、蔚來(lái)和其他進(jìn)入美國(guó)的企業(yè)時(shí)，這是一個(gè)重大的競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題，尤其是在底特律。”他聲稱，美國(guó)加征關(guān)稅某種程度上是“每個(gè)人都在等待的事情”，因?yàn)槊绹?guó)需要在與中國(guó)電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)中“保護(hù)”本國(guó)汽車工業(yè)中心以及特斯拉的美國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

“比亞迪很特別……我認(rèn)為，從競(jìng)爭(zhēng)的角度來(lái)看，特斯拉已經(jīng)在中國(guó)看到了這一點(diǎn)，我仍然認(rèn)為那里會(huì)有很多贏家?！卑蛩狗Q，在中美競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下，特斯拉將面臨挑戰(zhàn)，但仍將經(jīng)受住阻力。他提到，特斯拉CEO馬斯克不久前訪華積極推動(dòng)“完全自動(dòng)駕駛”（FSD）系統(tǒng)在中國(guó)落地，“中國(guó)是特斯拉成長(zhǎng)故事的心肺，這是眾所周知的”。

主持人還提到，比亞迪歐洲汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理舒酉星（Michael Shu）9日在倫敦一場(chǎng)峰會(huì)上表示，比亞迪計(jì)劃在2030年前取代大眾、特斯拉、斯泰蘭蒂斯集團(tuán)等，成為歐洲最大的電動(dòng)汽車制造商，被認(rèn)為是迄今為止該中國(guó)車企對(duì)歐洲市場(chǎng)野心“最大膽”的表述。對(duì)此，艾夫斯表示，歐洲將是電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的“下一個(gè)前沿戰(zhàn)場(chǎng)”。

4月19日，蘇州港太倉(cāng)港區(qū)國(guó)際集裝箱碼頭，大批新能源汽車整齊排列，正在裝運(yùn)前往世界各地

同日，《華爾街日?qǐng)?bào)》引述知情人士稱，拜登預(yù)計(jì)在下周二（14日）宣布將把對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車關(guān)稅稅率提高至現(xiàn)有水平的四倍，也即約100%，同時(shí)對(duì)所有進(jìn)口到美國(guó)的汽車額外征收2.5%的關(guān)稅。此外，關(guān)稅還將打擊其他行業(yè)，包括光伏產(chǎn)品和關(guān)鍵礦物。

彭博社和美國(guó)Axios新聞網(wǎng)早前也報(bào)道了類似的消息。彭博社10日稱，盡管具體細(xì)節(jié)尚不清楚，但除對(duì)一些關(guān)鍵行業(yè)征收新關(guān)稅外，公報(bào)預(yù)計(jì)也將在很大程度上維持現(xiàn)有對(duì)華關(guān)稅。報(bào)道認(rèn)為，相關(guān)公報(bào)發(fā)布時(shí)間可能會(huì)被推遲，但這仍是拜登在對(duì)華“經(jīng)濟(jì)競(jìng)賽”中做出的最大舉措之一。

據(jù)悉，美國(guó)官員們尤其關(guān)注中國(guó)電動(dòng)汽車這一領(lǐng)域。《華爾街日?qǐng)?bào)》聲稱，關(guān)于是否調(diào)整特朗普時(shí)代征稅，拜登的經(jīng)濟(jì)顧問(wèn)們多年來(lái)意見(jiàn)不一，貿(mào)易官員們主張?zhí)岣哧P(guān)稅，而財(cái)政部長(zhǎng)耶倫等人則呼吁降低消費(fèi)品關(guān)稅，同時(shí)重點(diǎn)對(duì)戰(zhàn)略行業(yè)征稅，但近來(lái)有跡象表明中國(guó)正加大清潔能源產(chǎn)品出口，引起了華盛頓的關(guān)注。