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錄音曝光

觀察者網(wǎng)梳理發(fā)現(xiàn)，雙方主要就奔馳高管未能及時與車主聯(lián)系、車主質(zhì)疑1.5萬金融服務(wù)費以及修車是否給配備用車等三包問題展開。

面對女車主和西安市市場監(jiān)管部門，奔馳女高管首先就自己沒有第一時間聯(lián)系女車主進行辯解：由于出差等原因未及時聯(lián)系車主。

對此，女車主反駁稱，自己一直要求與對方通話，卻沒有人愿意告知聯(lián)系方式。即便對方在國外，也可以打電話聯(lián)系。

奔馳主管隨后提到，車主曾起草過一份協(xié)議，奔馳方面準(zhǔn)備在下周一給車主回復(fù)。對此，車主回復(fù)稱，準(zhǔn)備在未來簽的協(xié)議為什么說成已經(jīng)達成？“您剛剛不是說了嗎，4月11號給我發(fā)郵件，需要下周奔馳給我回復(fù)，那怎么變成4月9號我就跟你們和解了？”

對于修車是否給配備用車等三包問題，奔馳高管說：“漏機油在‘三包’等國家法規(guī)里，規(guī)定是只能是換發(fā)動機，但我在情感上都不可以接受，我們一直在跟奔馳積極的溝通，奔馳也在積極的處理，只怪我們的速度太慢了?！?

對此，女車主反駁說，國家“三包”規(guī)定，修車一旦超過5天，就需要汽車銷售公司提供備用車。然而自己在向奔馳方面提了四次訴求后，奔馳方面仍沒有配車，奔馳高管所謂的“國家三包”，是“斷章取義”，沒有考慮過車主的出行需求。

對于收取金融服務(wù)費的問題，女車主表示，自己用奔馳金融貸款服務(wù)時，交了筆錢，自己直到4月12日才知道是服務(wù)費。而且她沒有拿到這筆錢的發(fā)票，此前也沒有人告訴她這是金融服務(wù)費。

對此，在協(xié)商錄音中，4S店方面并未正面回答這一問題。

調(diào)查組相關(guān)負責(zé)人則稱，會對此進行調(diào)查，“這個需要我們調(diào)查，包括你說的金融服務(wù)費的問題，會在調(diào)查結(jié)果后，給你一個非常圓滿的答復(fù)的?！?

投訴人提出的八項訴求

據(jù)陜西廣播電視臺新聞中心采訪部官方微博@陜視新聞 13日下午消息，車主在西安市市場監(jiān)管局高新分局西部電子商城工商所向聯(lián)合調(diào)查組遞交資料，配合調(diào)查，這是車主與調(diào)查組的首次見面，相關(guān)訴求如下：

1．調(diào)查該車車輛歷史，要求知曉該車到店至銷售期間的基本情況；

2．車輛PDI檢查是否真實，檢查人員有無資質(zhì)，3月22日到3月27日期間又做了哪些檢查，車輛的檢查有沒有檢查到問題，檢查人員有無資質(zhì)；

3．沒有任何利益的第三方對車輛進行檢測，如果是質(zhì)量問題依法賠償，如果是三包問題，我們也愿意接受。我們合法維權(quán)；

4．調(diào)查4s店在銷售過程中是否侵犯了我的知情權(quán)，是否有強制消費，收取的金融服務(wù)費是否合理？要求調(diào)查是否存在違法；每年有多少消費者被動消費；

5．規(guī)范汽車行業(yè)車輛PDI檢查，與從業(yè)人員素質(zhì)；

6．奔馳官方要給一個正式的道歉和情況說明；

7．對個人精神方面的損害給予補償；

8．對汽車行業(yè)銷售方面亂象進行整治，維護消費者合法權(quán)益。

另據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》報道，13日，西安利之星4S店一名銷售人員稱，新車出問題需找廠商處理，德國廠商處理久。奔馳聲明稱，將與客戶直接溝通，消費者不用擔(dān)心。

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