觀察員
-
與華為合作現(xiàn)裂隙，但標致雪鐵龍主席仍堅稱要留在中國
導讀為了促成PSA與FCA集團的合并，PSA掌門人唐唯實不惜得罪合作伙伴也要討好美國當局。但面對在華市場一年不如一年的處境，他又堅稱要留在中國。（觀察者網(wǎng) 文/潘昱辰）“我們需要留在中國，但必須找到一個可行的方案?！碑?shù)貢r間3月6日，法國標致雪鐵龍（PSA）集團董事會主席兼首席執(zhí)行官（CEO）唐唯實表示，在PSA集團和菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）合并后，兩家公司將重新審視在中國的發(fā)展策略以提振銷量。
2019年第四季度，PSA集團和FCA集團共同宣布將合并，形成全球第四大汽車制造商。兩家汽車集團將在合并四年后實現(xiàn)80%的協(xié)同生產(chǎn)，預計每年將節(jié)約37億歐元的成本。
PSA集團董事會主席、CEO唐唯實
值得一提的是，此前不久唐唯實還表態(tài)稱，為了支持PSA與FCA集團合并，他將會聽從美國當局的意見，考慮調整與中國的車聯(lián)網(wǎng)合作伙伴——華為的關系。
由于汽車市場整體下行以及法系品牌競爭力的不足，2019年，PSA集團在華銷量僅為11.7萬輛，同比下滑達55%，與此同時，PSA在中國的整車生產(chǎn)基地年產(chǎn)能達到100萬輛，出現(xiàn)嚴重的產(chǎn)能過剩。而FCA集團在中國和PSA可謂“難兄難弟”：2019年銷量僅9萬輛，同比下滑達45%。
為了挽救危局，PSA與東風汽車集團的合資公司神龍汽車于去年9月提出“元”復興計劃，希望通過培元、固元、拓元三個階段，在2021年將公司的年銷量提升至25萬輛，到2025年達到40萬輛的水平。
神龍汽車“元”復興計劃
觀察者網(wǎng)汽車頻道注意到，在發(fā)布“元”復興計劃之時，唐唯實即強調，PSA絕不會放棄中國市場。為此，神龍汽車計劃在未來三年內投放14款全新車型。并且在2020年所有新產(chǎn)品均推出燃油和新能源雙版本。
但PSA在中國的合作伙伴卻沒有對法系車的在華前景抱有太大期望。在PSA與FCA宣布合并后，作為PSA集團的大股東之一，東風汽車集團隨即向PSA出售所持有的3070萬股股份，獲利約6.8億歐元。
值得一提的是，東風在2014年以8億歐元購入PSA集團14.1%股份時，后者的股價僅為7歐元，而在2019年出售股份時，PSA集團的股價已經(jīng)漲至22歐元左右。而此次減持操作也回收了當初收購PSA集團股份花費的大部分資金，同時仍保留有PSA集團9%的股份。東風汽車集團副總經(jīng)理尤崢表示，減持所回收的資金將投入到自主品牌產(chǎn)品的研發(fā)中去。
此外，PSA的另一家合作伙伴長安汽車集團也放棄了對高端品牌DS的經(jīng)營，于2019年最后一天將所持合資公司——長安PSA的一半股份出售給寶能集團。
PSA集團的全新旗艦——DS9，將在中國生產(chǎn)并銷往世界
而相對于在中國市場艱難求生，唐唯實似乎也更加重視PSA與FCA的合并進展。此前不久，他便在公開場合宣稱，將在兩家公司的合并問題上遵循美國當局的指示，可能調整同華為在2017年11月所確立的車聯(lián)網(wǎng)合作關系。
同時，唐唯實本人對于新能源汽車的態(tài)度，也不如神龍汽車“元”復興計劃中體現(xiàn)得一樣積極。據(jù)路透社報道，唐唯實在一次電話會議中公開宣稱，純電動汽車只對偏執(zhí)的環(huán)保人士有吸引力，一旦離開補貼，市場需求將會立即崩潰。
（編輯：徐喆）
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權，不得轉載。
- 責任編輯: 潘昱辰
-
對話上汽通用五菱沈云嘯：三天完成口罩下線詮釋“神車速度”
2020-03-09 14:20 汽車工業(yè) -
臺專家聲稱大陸不會造三元鋰電池，寧德時代：末將不服！
2020-03-06 17:59 -
國內最大充電樁運營商獲得13.5億元融資
2020-03-06 17:54 汽車工業(yè) -
特立獨行的設計理念，長安全新概念車UNI-T線上首發(fā)
2020-03-06 14:04 汽車工業(yè) -
車市寒冬如何刺激消費？自主車企給出了建議
2020-03-06 13:44 汽車工業(yè) -
蔚來再獲2.35億美元可轉債，一個月內完成超4億美元融資
2020-03-06 12:04 汽車工業(yè) -
日內瓦車展突然取消，被迫“線上帶貨”的德系三巨頭很受傷……
2020-03-05 16:14 汽車工業(yè) -
標致雪鐵龍集團主席：在華為問題上，愿遵循美國當局指示
2020-03-05 12:02 汽車工業(yè) -
東風汽車股份收到2億元國家新能源汽車補助
2020-03-04 12:45 汽車工業(yè) -
70載法蘭克福車展歷史終結，慕尼黑將成下屆舉辦地
2020-03-04 11:55 汽車工業(yè) -
中國版SpaceX？吉利將于年內發(fā)射兩顆低軌衛(wèi)星
2020-03-03 17:44 汽車工業(yè) -
減配風波1天后，特斯拉聲稱復工后供應不及、將免費更新
2020-03-03 14:54 汽車工業(yè) -
戴姆勒CEO：失去中國，才知道全球供應鏈有多脆弱
2020-03-03 14:19 汽車工業(yè) -
同一日，寶馬、奔馳召回近1.5萬輛汽車
2020-03-03 11:56 汽車工業(yè) -
“柴油門”和解達成，大眾賠償?shù)聡麉f(xié)8.3億歐元
2020-03-03 11:49 汽車工業(yè) -
德國寶馬一員工感染新冠病毒，但工作場所未被關閉
2020-03-03 11:49 汽車工業(yè) -
買車像買彩票，車主曝國產(chǎn)特斯拉“意外”減配整車控制器
2020-03-02 16:23 汽車工業(yè) -
疫情肆虐歐洲，百年日內瓦車展被迫取消
2020-02-28 22:57 汽車工業(yè) -
車企復工陸續(xù)開始，但疫情的影響已蔓延至全球
2020-02-28 16:13 汽車工業(yè) -
金額逾150萬，力帆汽車又成失信被執(zhí)行人
2020-02-28 13:37 汽車工業(yè)
相關推薦 -
特朗普要求“大搞特搞”，美團體急了：沒中國不行 評論 14
“美國人，真正該擔心的時候到了” 評論 90
“美國政府像青少年，拿信用卡揮霍，直到…” 評論 140
“聽到東方驚雷了嗎？那是14億中國人在笑話美國” 評論 241最新聞 Hot-
特朗普要求“大搞特搞”，美團體急了：沒中國不行
-
“美國人，真正該擔心的時候到了”
-
涉及中國，韓企與美國“一拍即合”
-
歐洲學者：現(xiàn)在，中國能不能反過來幫幫我們？
-
印度“硬剛”：將報復美國
-
“歐洲同行都覺得，未來十年誰將主導已無懸念，不會是美國”
-
普京：全世界都想進入中國市場
-
馬斯克：對！全面公布所有文件
-
美方恢復出口，“不是恩賜也不是讓步，是我們斗爭來的”
-
想得真美！“美越協(xié)議這一條，旨在孤立中國…”
-
“美國政府像青少年，拿信用卡揮霍，直到…”
-
“聽到東方驚雷了嗎？那是14億中國人在笑話美國”
-
“以色列和俄羅斯正進行秘密會談”
-
佩通坦基本盤還穩(wěn)嗎？泰國權力天平傾向何方
-
“不同于西方，中國正建設由技術驅動的福利模式”
-
中國駐泰國大使館：被騙至緬甸的男模特已獲救
-
Copyright ? 2014-2024 觀察者 All rights reserved。
滬ICP備10213822號-2 互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務許可證：31220170001
網(wǎng)登網(wǎng)視備（滬）02020000041-1號 互聯(lián)網(wǎng)宗教信息服務許可證：滬（2024）0000009
廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營許可證：（滬）字第03952號
增值電信業(yè)務經(jīng)營許可證：滬B2-20210968 違法及不良信息舉報電話：021-62376571
滬公網(wǎng)安備 31010502000027號
中國互聯(lián)網(wǎng)舉報中心
上海市互聯(lián)網(wǎng)違法與不良信息舉報中心
