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（二）海洋成為中國(guó)的安全威脅和貿(mào)易通道

清末的鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)，是中國(guó)幾千年歷史上第一次受到海上的嚴(yán)重威脅并被打敗。這使中國(guó)人非常震驚。他們起初并沒有認(rèn)真對(duì)待海上威脅，但到了19世紀(jì)末，缺乏海軍是一個(gè)顯而易見的關(guān)鍵問題，這已經(jīng)威脅到了自己的生存。大海不再是一個(gè)平靜的地方，外國(guó)海軍可以從海上對(duì)脆弱的中國(guó)發(fā)起攻擊。這對(duì)于中國(guó)人的世界觀來說是一個(gè)革命性的改變。

事實(shí)上，自從英國(guó)人訓(xùn)練的日本海軍在甲午海戰(zhàn)中摧毀了中國(guó)海軍的殘余力量，后者消失了整整一個(gè)世紀(jì)，直到20世紀(jì)90年代才重現(xiàn)對(duì)中國(guó)海軍力量的認(rèn)真討論。但中國(guó)人仍花了很長(zhǎng)時(shí)間才開始行動(dòng)，因?yàn)樗麄儽仨毾冉y(tǒng)一國(guó)家，并重組整個(gè)現(xiàn)代化計(jì)劃。中國(guó)此前的嘗試都不能令他們完全滿意，直到鄧小平的改革開始將所有的新因素融合在一起，催生了資本主義、社會(huì)主義和對(duì)全球市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)所代表的新經(jīng)濟(jì)活力都認(rèn)可的混合體。改革開放后，中國(guó)加入到全球市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，并被世貿(mào)組織接受。

事實(shí)上，他們意識(shí)到，從“第一代東盟”到“第二代東盟”的變化對(duì)他們來說是個(gè)幫助他們進(jìn)入這個(gè)海上貿(mào)易心臟的機(jī)會(huì)，這對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來越重要。世紀(jì)之交以來，中國(guó)經(jīng)濟(jì)依賴于海上貿(mào)易而進(jìn)入市場(chǎng)和獲得資源。如果他們沒有通往海洋的通道，那么過去40年的一切經(jīng)濟(jì)發(fā)展都是不可能的。此前美國(guó)人允許他們這樣做，因?yàn)槊绹?guó)人想將他們轉(zhuǎn)變?yōu)橘Y本主義，變得像美國(guó)一樣，但這是不可能的。

所以，美國(guó)人現(xiàn)在認(rèn)為必須阻止或遏制中國(guó)，不能再讓其繼續(xù)發(fā)展。因此，控制自己的海域、以確保海上貿(mào)易得到保護(hù)，對(duì)中國(guó)來說是一個(gè)生死攸關(guān)的問題。在20世紀(jì)90年代以前，中國(guó)人太窮，沒有足夠的資源來造船。在這之后，隨著中國(guó)人脫離貧窮，他們終于下定決心努力建設(shè)海軍。你可以看到當(dāng)中國(guó)人決心要做什么時(shí)，他們的效率高得驚人。

第40屆和第41屆東盟峰會(huì)及系列會(huì)議舉行閉幕式。圖源：視覺中國(guó)

（三）中國(guó)建設(shè)海軍是為了防御盎格魯—撒克遜海上霸權(quán)威脅

幾十年來，許多人將不斷發(fā)展的中國(guó)海軍視為世界強(qiáng)國(guó)的主要威脅，這完全是胡說八道、不值一駁。中國(guó)人確實(shí)建造了很多軍艦，但他們?cè)诂F(xiàn)代時(shí)期還從未打過一場(chǎng)海戰(zhàn);實(shí)際上，他們?cè)谄湔麄€(gè)歷史上還從未贏過一場(chǎng)真正的海戰(zhàn)。所以，中國(guó)是否算一個(gè)海軍強(qiáng)國(guó)，著實(shí)存疑。中國(guó)在現(xiàn)階段發(fā)展海軍的最主要目標(biāo)，是希望確保自己可以完全防御自己的海疆，保護(hù)其對(duì)海上貿(mào)易的經(jīng)濟(jì)依賴免于敵視中國(guó)發(fā)展的勢(shì)力的威脅、封鎖或完全遏制。

對(duì)東南亞來說，在思考世界的整體權(quán)力結(jié)構(gòu)時(shí)，房間里的大象不是中國(guó)，而是存在了兩百年的盎格魯—撒克遜海上霸權(quán)。因?yàn)椋_東南亞的并不是大陸力量———當(dāng)然，雙方在湄公河、中緬邊界以及越南問題上有一些爭(zhēng)吵，但這些都不是對(duì)東盟的真正威脅。對(duì)東盟及其自主決定權(quán)的真正威脅，以及影響東盟未來的有利和不利因素，實(shí)際上都取決于其在印度洋和太平洋兩大洋之間的地理位置。因此，海上霸權(quán)是東盟未來的關(guān)鍵。所以從這個(gè)意義上說，東南亞不能逃避自己的地理和歷史，因?yàn)檫^去幾百年的歷史真相是，這里由一個(gè)大國(guó)的海軍統(tǒng)治，現(xiàn)在實(shí)際上仍是如此，即美國(guó)海軍支配。

盎格魯—撒克遜海上霸權(quán)如今以澳英美同盟（AUKUS）的形式出現(xiàn)。澳大利亞、英國(guó)的加入對(duì)于美國(guó)來說最為舒適，這3個(gè)國(guó)家自1945年以來一直在所有的戰(zhàn)爭(zhēng)中并肩作戰(zhàn)，總是同呼吸共命運(yùn)；它們同為盎格魯—撒克遜民族，思維方式也相同，因此彼此間最容易打交道。所以，他們不需要花太多時(shí)間成本就能聚合在一起，且可靠性很高。相比之下，美國(guó)不確定能夠完全理解、也不確定能在多大程度上依賴日本，因此總是心存疑慮。

基于同樣的原因，中國(guó)建設(shè)海軍主要是針對(duì)“房間里的大象”，即盎格魯—撒克遜海上霸權(quán)，而非東南亞本身，因?yàn)橹袊?guó)并不害怕東南亞的任何國(guó)家。中國(guó)人在南海并不需要造島來對(duì)付越南、菲律賓或馬來西亞，但是在面對(duì)美國(guó)在家門口的海軍力量威脅時(shí)，他們不希望南海被視為美國(guó)海域的一部分，因此認(rèn)為造島是防御性的。

中國(guó)曾在19世紀(jì)被英國(guó)從海上攻擊，他們永遠(yuǎn)不希望這種情況再次發(fā)生，而當(dāng)下唯一有能力這么做的只有美國(guó)的航空母艦，這就是當(dāng)中國(guó)人說“房間里的大象迫使我們做某些事情”時(shí)其所指的語(yǔ)境背景。不幸的是，這讓較小的國(guó)家感到震驚，但他們并非針對(duì)較小的國(guó)家。

中國(guó)的態(tài)度很可能是真誠(chéng)的。要對(duì)付越南、菲律賓或馬來西亞，他們并不需要在這些島嶼上填海造陸，但如果看到美國(guó)在南中國(guó)海的海軍力量———美國(guó)人在那里的所有地方(都有存在)，至少在中國(guó)人的眼中，他們對(duì)此感到不舒服。因?yàn)檫@意味著在任何時(shí)候，美軍都可以威脅中國(guó)，這是筆者所能看到的他們思維背后的潛在邏輯。

中國(guó)主觀上不會(huì)直接對(duì)抗和挑戰(zhàn)美國(guó)，原因有三：其一，中國(guó)沒有足夠的能力。中國(guó)人知道他們永遠(yuǎn)無法真正挑戰(zhàn)美國(guó)及其海軍盟友的海上霸權(quán)。美國(guó)本身就足夠強(qiáng)大，再加上盟友的力量，中國(guó)永遠(yuǎn)無法與之匹敵。其二，回顧歷史，筆者沒有看到過任何中國(guó)想要主宰或管理世界的例子，他們不會(huì)愚蠢到認(rèn)為自己可以做到這一點(diǎn)。

其三，中國(guó)能看到美國(guó)試圖統(tǒng)治世界是多么痛苦的一件事，且從中無法獲得多少真正的好處。中國(guó)能夠真正接觸世界、市場(chǎng)和資源的唯一途徑，是通過商業(yè)航運(yùn)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和連接；中國(guó)能做的是不斷擴(kuò)大貿(mào)易聯(lián)系和商路的連通性，以便在各地進(jìn)行買賣，使自身的經(jīng)濟(jì)發(fā)展可持續(xù)。因此，他們需要思考如何保護(hù)這些商船。

新“海上絲綢之路”與歷史上的海上貿(mào)易路線確實(shí)有諸多不同。如前所述，舊海上貿(mào)易線路是非常和平的，它的參與人數(shù)有限，因?yàn)檫M(jìn)行海上長(zhǎng)途貿(mào)易仍然是個(gè)相當(dāng)不穩(wěn)定的行業(yè)。總貿(mào)易量小，船只也很小，容易在海上沉沒或失蹤;以現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)來看，船只數(shù)量也較少。這種情況直到18世紀(jì)后才真正改變，特別是當(dāng)蘇伊士運(yùn)河和巴拿馬運(yùn)河縮短了全球市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的航線，促進(jìn)了發(fā)達(dá)的西北歐工業(yè)經(jīng)濟(jì)體和大西洋對(duì)岸的美國(guó)經(jīng)濟(jì)之間的連接，將包括印度洋、大西洋和太平洋在內(nèi)的所有海洋真正開放給一支統(tǒng)治全球的強(qiáng)大海軍時(shí)，世界就真的改變了。

全球化達(dá)到了前所未有的高度，很多人在談?wù)摤F(xiàn)代之前的全球化，但那只是陸地全球化，且非常有限。真正的全球化只有在控制了海洋的情況下才能實(shí)現(xiàn)，那么整個(gè)地球都處于控制之下。對(duì)海洋的全球性控制從英國(guó)人開始，其后被美國(guó)人接手。

如今，很明顯，英美仍然認(rèn)識(shí)到這種海上優(yōu)勢(shì)對(duì)他們的利益至關(guān)重要。這使其獲得如今的強(qiáng)大，使其能夠讓全世界接受他們制定的普世價(jià)值，并定義一條唯一的現(xiàn)代化路徑，任何試圖走上不同道路的國(guó)家都是錯(cuò)的。

這便是二戰(zhàn)結(jié)束以來美國(guó)人領(lǐng)導(dǎo)的世界格局，但永遠(yuǎn)不要忘記的是，美國(guó)人繼承了英國(guó)的海上力量，并進(jìn)一步鞏固發(fā)展、使其無可匹敵。不像英國(guó)被限制在一個(gè)遠(yuǎn)離大陸的小島上，美國(guó)身處一個(gè)缺乏敵人的大洲，于是可以集中幾乎所有資源來建設(shè)一支能夠控制世界的海軍。他們首先控制了太平洋和大西洋，自從中東戰(zhàn)爭(zhēng)和過去幾年的行動(dòng)以來，很明顯又控制了印度洋。這是全球最強(qiáng)大的海上霸權(quán)，英國(guó)人曾如此夢(mèng)想但又缺乏實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)想的能力，而美國(guó)人替他們達(dá)成了目標(biāo)。

當(dāng)今世界是由最強(qiáng)大的海軍主導(dǎo)的海洋世界，如果中國(guó)想要在其中扮演一定角色，“海上絲綢之路”是一種可行的路徑。但我們必須意識(shí)到，它的新特點(diǎn)在于，這條新的海上航線依賴于那些可以實(shí)際控制和扮演警察角色的他者的力量。

全球海洋經(jīng)濟(jì)并非一個(gè)真正國(guó)際化的社會(huì)，其背后是英美海上霸權(quán)。此前美國(guó)允許中國(guó)進(jìn)入海洋，開展貿(mào)易并發(fā)展自身經(jīng)濟(jì)，但在改變中國(guó)體制的想法失敗后，它認(rèn)為不能再讓中國(guó)繼續(xù)發(fā)展，轉(zhuǎn)而開始遏制中國(guó)。至少中國(guó)人肯定認(rèn)為盎格魯—撒克遜海上霸權(quán)非常強(qiáng)大而難以對(duì)付，中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)層中的明智者永遠(yuǎn)不會(huì)想要挑戰(zhàn)它。