成人免费午夜在线观看,伊人久久精品,一区二区三区精品

法國優(yōu)步高管們明目張膽的挑釁性行為激起了更大的憤怒。2015年6月25日，巴黎的出租車駕駛員進(jìn)行了規(guī)模浩大的罷工和暴力行動(dòng)。26日，法國奧朗德總統(tǒng)對外宣稱，優(yōu)步不遵守法國的任何法律，UberPOP應(yīng)該立即取消。內(nèi)政部長卡澤納夫要求巴黎警察局發(fā)出命令禁止UberPOP的司機(jī)從事非法運(yùn)營，并立即上街執(zhí)法。

更具有阻嚇效果的則是直接對優(yōu)步高管采取司法行動(dòng)。29日，優(yōu)步法國的CEO辛帕爾（Thibaud Simphal）以及優(yōu)步西歐的總經(jīng)理戈?duì)柨频伲?Pierre-Dimitri Gore-Coty）兩人被警察從辦公室逮捕，面臨最高5年刑期。

優(yōu)步高管被法國指控

法國政府這些連環(huán)行動(dòng)極大地震懾了優(yōu)步，7月3日，優(yōu)步被迫宣布下線UberPOP，也就是停止了私家車從事網(wǎng)約車的業(yè)務(wù)，優(yōu)步在法國終于碰了釘子。

不過，好消息是，檢察官手下留情，巴黎刑事法庭的法官在2016年2月22日對兩名高管進(jìn)行了宣判，法官認(rèn)為優(yōu)步對于運(yùn)輸市場造成了“持續(xù)的破壞”，造成了出租車駕駛員的暴力抗議，嚴(yán)重影響了公共秩序，對優(yōu)步公司處罰款80萬歐元，兩名高管個(gè)人也分別處以4萬和6萬歐元罰款，破財(cái)免災(zāi)，兩人都免于了牢獄之禍。

真正的盟友

優(yōu)步在法國處境艱難，“幸運(yùn)”的是，他們找到了貴人，按照優(yōu)步高管的說法是“真正的盟友”（true ally），那就是時(shí)任法國經(jīng)濟(jì)、工業(yè)與數(shù)字化部長馬克龍。據(jù)法國《世界報(bào)》對被公開的機(jī)密信息的梳理，馬克龍?jiān)谌味潭?8個(gè)月，但與優(yōu)步高管有價(jià)值的通信至少17次，其中與優(yōu)步CEO卡拉尼克至少有4次，聯(lián)系相當(dāng)緊密。

早在2007年8月，時(shí)任總統(tǒng)薩爾科齊委托法國經(jīng)濟(jì)學(xué)家阿塔利（Jacques Attali）牽頭就“法國經(jīng)濟(jì)自由化與經(jīng)濟(jì)增長”撰寫調(diào)查報(bào)告，馬克龍是報(bào)告撰寫人之一，報(bào)告認(rèn)為數(shù)字化是法國經(jīng)濟(jì)增長的最大動(dòng)力，將社會(huì)保險(xiǎn)的責(zé)任從企業(yè)轉(zhuǎn)移到個(gè)人是發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)的重要條件（其實(shí)就是建議鼓勵(lì)發(fā)展類似優(yōu)步的依托互聯(lián)網(wǎng)平臺的零工經(jīng)濟(jì)）。

出租車行業(yè)的改革也寫進(jìn)了報(bào)告。阿塔利甚至稱：“一個(gè)國家如何處理出租的問題是衡量其改革能力的關(guān)鍵指標(biāo)”。顯然，他清楚地知道出租車行業(yè)改革的難度。這份報(bào)告，也充分顯示了馬克龍的立場。

2014年12月他參加了LeWeb年度會(huì)議（就是2008年優(yōu)步夢想誕生的那個(gè)會(huì)議），距離他就任職經(jīng)濟(jì)部長才剛剛3個(gè)月，彼時(shí)UberPOP爭議正熱，議會(huì)有關(guān)立法也在緊鑼密鼓，他在會(huì)上公開反對巴黎禁止優(yōu)步，并稱，“我的工作不是幫助這些既得利益公司（指出租車公司），而是為局外人和創(chuàng)新者”，旗幟鮮明地為陷入爭議的優(yōu)步打氣。

在政治上，馬克龍這樣的表態(tài)在法國政府內(nèi)部顯得相當(dāng)突出。作為出租車的主管部門，內(nèi)政部長卡澤納夫認(rèn)為優(yōu)步在法律邊緣的運(yùn)營是西部牛仔行為，內(nèi)閣總理瓦爾斯（Manuel Valls）也不太贊成優(yōu)步的行為。優(yōu)步內(nèi)部將總理瓦爾斯打上了“堅(jiān)定的反對者”的標(biāo)簽，甚至譴責(zé)他是“頭號敵人”，并策劃針對他的行動(dòng)，包括計(jì)劃組織優(yōu)步司機(jī)戴上瓦爾斯面具和斷頭臺道具。

除了公開的表態(tài)，最具有爭議的是馬克龍與優(yōu)步高層之間安排了多次秘密會(huì)議和通信。就在網(wǎng)約車法通過的當(dāng)天早上8:30, 一輛優(yōu)步車停在了法國經(jīng)濟(jì)部門口，魚貫下車的有優(yōu)步法國的CEO辛帕爾、優(yōu)步西歐總經(jīng)理戈?duì)柨频?、?yōu)步歐洲公共部門負(fù)責(zé)人麥克甘，奧巴馬總統(tǒng)前高級顧問與競選負(fù)責(zé)人、現(xiàn)優(yōu)步全球副總裁普勞夫（David Plouffe），以及CEO卡拉尼克等人，他們徑直進(jìn)入了馬克龍辦公室。1小時(shí)后，他們5人離開了經(jīng)濟(jì)部。

事后麥克甘這樣向同事們描述了會(huì)面的情況，“會(huì)見氣氛異常熱烈、友好和建設(shè)性”，“太棒了，見所未見”，“很快大量零工（指優(yōu)步司機(jī)）將會(huì)進(jìn)入，我們將很快為此慶?！?，他最后總結(jié)道，“今天早上與馬克龍的會(huì)面難以置信?？傊▏鴲畚覀儭?。不過，這次會(huì)面并沒有在經(jīng)濟(jì)部長的官方行程之中。

同樣具有爭議的是，馬克龍可能涉嫌干涉執(zhí)法部門執(zhí)法。法國競爭與消費(fèi)者保護(hù)部門（DGCCRF）啟動(dòng)調(diào)查優(yōu)步后，他直接對該部門說，不要太保守地解讀法律文本，并要求他們與優(yōu)步多溝通。2015年，馬賽警察部門向優(yōu)步發(fā)出了禁止運(yùn)營的命令，優(yōu)步高管立即向馬克龍求救，馬克龍承諾會(huì)親自去了解，經(jīng)過馬克龍的協(xié)調(diào)，3天后，警方就撤銷了之前的禁令。馬賽警察局長（Laurent Nu ? EZ）現(xiàn)在已經(jīng)成為馬克龍總統(tǒng)府的高級助手，擔(dān)任國家情報(bào)協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)人，他對《世界報(bào)》記者表示，他當(dāng)時(shí)沒有受到任何壓力。

對個(gè)案的干涉并不能真正解決優(yōu)步的困境，馬克龍與優(yōu)步一起研究了徹底解決問題的方案，并達(dá)成了秘密協(xié)議，優(yōu)步內(nèi)部稱之為“雙贏交易”。主要內(nèi)容是由馬克龍?jiān)O(shè)法大幅度降低合法預(yù)約出租車司機(jī)的進(jìn)入門檻，滿足優(yōu)步在法國的快速擴(kuò)張需求，優(yōu)步則關(guān)閉非法的UberPOP服務(wù)。

在法國，優(yōu)步除了以順風(fēng)車名義經(jīng)營的非法UberPOP服務(wù)外，還有利用合法預(yù)約出租車（VTC）的UberX，但UberX服務(wù)的供給不足，司機(jī)準(zhǔn)入的最大障礙是需要250小時(shí)的培訓(xùn)（出租車司機(jī)是6-9個(gè)月的培訓(xùn)）。

馬克龍?zhí)岢隽藘蓚€(gè)方案，一是由優(yōu)步起草改革現(xiàn)有法律的草案，找到愿意配合的議員，由其在議會(huì)提出修訂議案，并納入馬克龍正在推進(jìn)的《馬克龍法》，二是在議會(huì)不能通過修正案的情況下，可以通過《馬克龍法》的授權(quán)，由經(jīng)濟(jì)部直接發(fā)布行政規(guī)章對此修訂。馬克龍還向優(yōu)步高層打了包票，稱已經(jīng)說服了總理瓦爾斯及內(nèi)政部長。他提供了如此貼心的專業(yè)意見，難怪優(yōu)步稱其為“真正的盟友”！

2015年1月，優(yōu)步很快就秘密起草了修訂稿，以所謂“交鑰匙”的方式將全套文件交給了議員貝洛特（Luc Belot），但該修正案最終沒有能在議會(huì)通過。馬克龍則兌現(xiàn)了承諾，在2016年初按第二套方案推進(jìn)，由他本人領(lǐng)導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)部直接制定行政規(guī)章繞開議會(huì)，將預(yù)約出租車司機(jī)的培訓(xùn)時(shí)間從250小時(shí)大幅下降到7小時(shí)，為優(yōu)步在法國的發(fā)展打開了空間。但這也使得法國出租車行業(yè)繼續(xù)陷入了動(dòng)蕩，在馬克龍8月辭職后，很快議會(huì)又通過了新的法律以平衡兩個(gè)行業(yè)的利益。