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按照印度國(guó)內(nèi)新聞，這座橋本該在今年3月竣工，但是并沒有聽說印度總理已經(jīng)去剪過彩的消息，可見還未完工。

該橋1992年立項(xiàng)，2002年開工，現(xiàn)在已經(jīng)2017年，竟然還沒建好，據(jù)說是因?yàn)楹恿餮雌跓o法修建，一年只有幾個(gè)月能夠施工，所以拖延了工期，也許印度人是利用枯水期河道里露出沙洲的時(shí)機(jī)施工的？筆者不懂工程，所以他們說什么是什么吧。

草草測(cè)量了這座橋的長(zhǎng)度，如果計(jì)算引橋，長(zhǎng)度肯定超過9.15公里，大約有12公里長(zhǎng)，顯然比這次要談的多拉薩迪亞大橋更長(zhǎng)，從照片上的完成度看，也許明年可以完工，估計(jì)到時(shí)候穆迪還得來一次。從位置和橋梁功能看，這座橋的戰(zhàn)略價(jià)值似乎比“多拉薩迪亞”大橋更高。

這里提一句題外的，這座橋非?？拷劮搴骄€起點(diǎn)的汀江機(jī)場(chǎng)，汀江機(jī)場(chǎng)目前已經(jīng)廢棄，不過附近還能找到部署印度第102中隊(duì)幾架蘇30MKI的賈布瓦機(jī)場(chǎng)。有興趣的話，可以在谷歌地圖上找一找，賈布瓦機(jī)場(chǎng)，坐標(biāo)北緯：27°27'37、東經(jīng)：95° 6'57。

繼續(xù)向東北大約100公里，才是主角多拉薩迪亞大橋。位置在北緯：27°48'26、 東經(jīng)95°40'33上。

看到照片其實(shí)有些失望，竟然只是一座雙向兩車道公路橋，值得一提的是，這座橋非?？拷煊纾冀〞r(shí)間是2011年，工程速度算是比較快的。

不知道是不是巧合，印度在布拉馬普特拉河上造橋的順序，是自西向東的，四座橋開始修建的年份分別時(shí)1958、1965、2002、2011年。不過由于位于賈布瓦空軍基地附近的“伯吉比爾”橋工期拖延，所以竣工時(shí)間被打亂了。當(dāng)然，因?yàn)橛《裙酚?jì)劃，也是沿河向東緩慢擴(kuò)張，所以整個(gè)順序不難理解。

一般認(rèn)為，布拉馬普特拉河是雅魯藏布江的下游，不過從地圖看，布拉馬普特拉河顯然還有其他水系來源，比如這座多“拉薩迪亞”橋，應(yīng)該與雅魯藏布江沒什么關(guān)系，流經(jīng)這座橋的河流上游，可能是阿玉河或者恩姆拉河，水流比較緩和，這可能是這座橋按期完工的原因之一。

再往東，還有一座不知什么年代留下的鐵索橋，沒有通過車輛的能力，這里就不做討論。

印度人向來驕傲而又直白，從不諱言工程后面的軍事目的，相反總是怕別人不知道，比如這次大橋竣工，首先提到的不是通車能力，而是通過坦克的能力。

不太關(guān)心這方面信息的人，可能驚嘆于一座長(zhǎng)達(dá)9.15公里，還可以通過坦克的橋應(yīng)該很接近一項(xiàng)工程奇跡？畢竟我們一般人每天走的路也沒9公里那么長(zhǎng)。

京滬高速鐵路丹陽(yáng)至昆山段特大鐵路橋，全長(zhǎng)164.851公里，是世界第一長(zhǎng)橋。由4000多孔900噸箱梁構(gòu)成

這座橋真的那么神奇？恐怕不然，如果中國(guó)造出這樣一座橋，應(yīng)該不會(huì)勞煩總理級(jí)別去剪彩，省長(zhǎng)也未必去。即使隨便用“中國(guó)最長(zhǎng)橋”這樣的關(guān)鍵字去搜索，發(fā)現(xiàn)印度這座橋立即就顯得不那么高大上了，因?yàn)橹袊?guó)修建最長(zhǎng)的橋，當(dāng)然也是世界最長(zhǎng)橋，竟然有165公里長(zhǎng)。必須承認(rèn)，看到這個(gè)數(shù)字時(shí)，筆者著實(shí)也嚇了一跳。

然后再搜索維基百科上的世界前500長(zhǎng)橋梁列表，其中所列入的橋梁大約七成是中國(guó)造的，由于列表太長(zhǎng)沒有進(jìn)行仔細(xì)統(tǒng)計(jì)，但是9.15公里這個(gè)長(zhǎng)度，只能陪坐末位，超過這個(gè)長(zhǎng)度的中國(guó)大橋，至少有200座。

當(dāng)然，本著實(shí)事求是的態(tài)度看，我們也必須清醒地認(rèn)識(shí)到，“多拉薩迪亞”大橋的建成，也確實(shí)會(huì)對(duì)控制線附近雙方實(shí)力對(duì)比，造成一些有利于印度的改變。

事實(shí)上，隨著這座橋建成，印度已經(jīng)初步完成了在布拉馬普特拉河全流域的交通樞紐布局，鐵路、公路、橋梁齊頭并進(jìn)，雖然用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)看，簡(jiǎn)直是慢動(dòng)作，但是他們按部就班從未停止，接下來應(yīng)該會(huì)出臺(tái)政策，遷徙大量的人口涌入這條河的北岸。

必須面對(duì)的一個(gè)事實(shí)是，正是這座平平無奇的大橋，確實(shí)將印度在這一帶所占據(jù)的地理優(yōu)勢(shì)，更加充分地發(fā)揮出來了。