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心臟病得以解決，產(chǎn)品全面開花！

早期的中國外貿(mào)坦克，由于動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)的成熟度不高，導(dǎo)致我們在參加一些國家的競標(biāo)時(shí)，矮人一頭，受制于人。例如上世紀(jì)九十年代中期中國85III坦克競標(biāo)巴基斯坦時(shí)敗北，很大程度上與動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性不高有關(guān)。又如2010年的秘魯坦克競標(biāo)，VT-1A坦克由于采用的是烏克蘭6TD-2發(fā)動(dòng)機(jī)而受到來自烏克蘭方面的挾制。

作為市場上的競爭對手，烏克蘭當(dāng)年還沒淪落到徹底見錢眼開的程度，所以，為了推銷T-84，不惜攪黃了我們的VT-1A生意

85III坦克的動(dòng)力系統(tǒng)和火控系統(tǒng)是當(dāng)時(shí)的南斯拉夫提供的，但前南這方面的技術(shù)說到底還是不夠靠譜，多年后塞爾維亞好不容易搞出現(xiàn)代化改進(jìn)的M-84AB1（上圖）坦克，還是用了大量俄羅斯技術(shù)

為了打破這一局面中國在2010年前后將外貿(mào)坦克國產(chǎn)動(dòng)力/傳動(dòng)系統(tǒng)的研制提上了日程。得益于新150系列柴油機(jī)和CH系列綜合傳動(dòng)的大規(guī)模應(yīng)用，外貿(mào)坦克國產(chǎn)動(dòng)力/傳動(dòng)系統(tǒng)的研制并沒有費(fèi)什么功夫，很快便在VT-4型外貿(mào)坦克上得以實(shí)現(xiàn)。

VT-4型坦克采用的是技術(shù)源自99系列坦克新150系列發(fā)動(dòng)機(jī)的1300馬力12缸4沖程渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和橫置版的CH-1000B型綜合傳動(dòng)。相較于國際上同期的西方三代坦克，VT-4坦克的動(dòng)力/傳動(dòng)系統(tǒng)完全可以與之相媲美。

與俄系坦克動(dòng)力相比，VT-4坦克采用的新150系列發(fā)動(dòng)機(jī)的拓展性更好，同樣功率下的可靠性也更好。俄系B2系列發(fā)動(dòng)機(jī)雖然也可以實(shí)現(xiàn)1130甚至更大馬力的功率，但這種提升是以犧牲環(huán)境適應(yīng)能力為代價(jià)的。在本屆俄羅斯坦克兩項(xiàng)的半決賽上，T-90S坦克趴窩就是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)過熱造成的。

烏克蘭6TD發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)年對我們來說是個(gè)極有誘惑力的產(chǎn)品，不過，二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的問題太多，最后還是未能入我軍法眼。同時(shí)，烏克蘭出于市場競爭考慮，也不允許轉(zhuǎn)讓其技術(shù)，畢竟當(dāng)初還不是現(xiàn)在——等到他們愿意轉(zhuǎn)讓的時(shí)候，中國早就看不上它了……

在坦克大賽上逼得俄國搞出“延時(shí)直播”花樣的96B坦克，用的其實(shí)是一個(gè)“降檔版”新150發(fā)動(dòng)機(jī)，在極端惡劣賽場環(huán)境下， 發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)出色。2016年大賽上，掉了一個(gè)輪子的96B幾乎不減速完成一圈比賽，更表現(xiàn)了其行動(dòng)系統(tǒng)具有極高冗余度的特性

相比之下，印度T-90S坦克就出了洋相，兩輛車先后趴窩……沒有對比就沒有傷害啊……