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【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 張仲麟】

12月26日，中國駐美舊金山總領(lǐng)事館發(fā)布提示稱，近期多班美國航司赴華航班發(fā)生臨近起飛時(shí)突然取消航班事件，甚至發(fā)生了12月23日達(dá)美航空DL287航班（西雅圖——韓國首爾——上海浦東）飛往中國時(shí)，飛到一半就返航的惡劣情況發(fā)生。為此，中國駐美舊金山總領(lǐng)事館提醒中國旅客密切關(guān)注相關(guān)信息。

針對這一提示，達(dá)美航空對媒體表示是“因?yàn)橹袊酪哒咭?guī)定的調(diào)整所導(dǎo)致的”，其機(jī)組也和媒體稱是“因?yàn)橹袊购桨嗳刖场?。但，這一說辭在28日的中國駐美大使館答記者問時(shí)被否定了。

一邊稱是因?yàn)橹袊酪哒吒淖儗?dǎo)致返航，一邊說不存在政策改變，這事成了個羅生門。筆者就結(jié)合乘坐DL287航班親歷者的描述，分析一下究竟怎么回事。

還原返航真相

網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)，使得當(dāng)事人可以在網(wǎng)絡(luò)上描述當(dāng)時(shí)發(fā)生的情況。微博用戶 @潤tu導(dǎo)演 是DL287事件的親歷者，她控訴了達(dá)美航空在這起事件中的作為。

作為一班本應(yīng)在12月21日起飛的航班，DL287在21日就經(jīng)歷了一次取消。從當(dāng)事人的描述來看，21日航班取消時(shí)，機(jī)組給了以下多個“理由”：“有乘客身體不適要下飛機(jī)需要翻行李”“飛機(jī)沒有油了要補(bǔ)油，而且要維修”“機(jī)組超時(shí)4分鐘了今天飛不了了”。

短短兩個小時(shí)里，從減客到航班取消可謂一氣呵成，而這些理由在我這樣有著常年航班現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)的人來看，是完全不成立的：

首先，有旅客身體不適終止行程（據(jù)當(dāng)事人稱極可能是機(jī)組撒謊），這種事屬于不常發(fā)生但也不罕見的事，航空公司處理早有一套成熟流程，不會影響航班執(zhí)行。

其次，飛機(jī)油量不夠那純屬胡扯，飛機(jī)?？繕蛭粫r(shí)是使用橋載電源，根本不需要APU燒油來供電。就算西雅圖機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施落后，沒有橋載電源，飛機(jī)需要機(jī)載APU燒油來供電補(bǔ)油，也是常規(guī)操流程，何況經(jīng)過核實(shí)西雅圖機(jī)場是有橋載電源給飛機(jī)供電的。

而最后的“超時(shí)四分鐘”真就讓我笑出聲來了：你機(jī)組不想飛了就直說，超時(shí)四分鐘這種理由說出來是糊弄鬼么？

得知航班被取消之后，DL287的乘客安靜地下飛機(jī)。

由于目前中國極為嚴(yán)格的防疫要求，旅客一旦遭遇航班取消的情況會非常被動——有效期僅為48小時(shí)的健康碼可能屆時(shí)就失效了。

幸運(yùn)的是，中國領(lǐng)事館得知航班取消了之后，主動把該航班所有旅客的健康碼延期24小時(shí)。而這一人性化的舉動也使得之后達(dá)美航空機(jī)組的謊言不攻自破（見后）。

補(bǔ)班航班直到第二天晚上十點(diǎn)四十分才起飛，經(jīng)停韓國首爾再飛往上海。在飛機(jī)即將入境俄羅斯時(shí)，機(jī)組廣播稱“由于新的航線，我們也許無法從俄羅斯領(lǐng)空經(jīng)過”。隨后機(jī)組又廣播宣布“由于中國政府新頒布的政策，導(dǎo)致飛機(jī)上所有人綠碼不被核準(zhǔn)，需要返回西雅圖”，整架飛機(jī)的旅客絕望地看著座椅顯示器上飛機(jī)開始掉頭往回飛。

說實(shí)話，筆者干了十年的民航工作，保障的國際航班沒有上千也有數(shù)百，如此拙劣的借口還是第一次看到。

首先，俄羅斯雖然有權(quán)力拒絕一架飛機(jī)進(jìn)入其領(lǐng)空，但對于普通時(shí)期的一班普通航班是不可能拒絕其進(jìn)入俄羅斯領(lǐng)空的。而且從FR24上顯示的DL287的飛行軌跡來看，其返航時(shí)早已深入俄羅斯領(lǐng)空，不存在所謂的俄羅斯不準(zhǔn)進(jìn)入的情況。

達(dá)美DL287返航時(shí)已經(jīng)在俄羅斯境內(nèi)

其次，所謂的健康碼過期，中國不準(zhǔn)入境，更是把臟水往中國政府頭上潑。前文已經(jīng)提到，中國領(lǐng)事館給所有延誤旅客都延長了健康碼的有效期，真要不讓這些旅客回中國，領(lǐng)事館何必主動續(xù)期？

而且，回國的關(guān)鍵——健康碼（HS），是只有在辦理值機(jī)時(shí)才需要使用的。在辦理值機(jī)手續(xù)時(shí)核驗(yàn)大使館授予的健康碼，確認(rèn)無誤后才可以辦理手續(xù)乘坐飛機(jī)，后續(xù)流程中不會再使用這個碼。

這是海外中國公民回國最關(guān)鍵的碼，健康碼HS。上傳核酸檢測報(bào)告之后，人工授予健康碼，有效期48小時(shí)。

而在旅客抵達(dá)中國過海關(guān)時(shí)，是使用別的二維碼進(jìn)行信息填報(bào)與申報(bào)，這一健康申報(bào)碼僅用來進(jìn)行申報(bào)，不涉及是否可以入境。畢竟來都來了，就算核酸檢測陽性成了確診，也是負(fù)壓救護(hù)車?yán)メt(yī)院隔離治療，而不是直接“遣返”。

所以，達(dá)美航空DL287機(jī)組給旅客的解釋無疑就是一個非常拙劣的借口了，是個一下子就能戳穿的謊言。

在飛機(jī)上填報(bào)用于通關(guān)單申報(bào)碼

到了機(jī)場才填寫申報(bào)的二維碼